Des pneus de Champ Car sur les F1

de **noux** » Lun 12 Mar 2007 00:00

N'empêche que ça fait beaucoup de pneus mis à disposition pour le week-end : 12 trains par pilotes alors que seulement 7 étaient autorisés l'an dernier.

D'où ma confusion.

de **bafiol** » Lun 12 Mar 2007 08:43

noux a écrit:N'empêche que ça fait beaucoup de pneus mis à disposition pour le week-end : 12 trains par pilotes alors que seulement 7 étaient autorisés l'an dernier.

D'où ma confusion.

c'est 14

de **Drool1** » Lun 12 Mar 2007 10:48

Bon ca fait combien au final??

A priori ce qu'on verra c'est qu'ils auront assez de train neuf, contrairement a 2006 ou ils partaient souvent en rodé, j'ai bon la?

de **go_renault_f1** » Lun 12 Mar 2007 13:22

Ca fait beaucoup

N'oublions pas que le vendredi les pilotes risquent de beaucoup tourner car ils auront un moteur différent de celui des deux jours suivants. Il va y avoir énormément de monde en piste, surtout avec les 3èmes voitures... On risque aussi de voir régulièrement du drapeau rouge.

de **bafiol** » Lun 12 Mar 2007 14:05

go_renault_f1 a écrit:Ca fait beaucoup N'oublions pas que le vendredi les pilotes risquent de beaucoup tourner car ils auront un moteur différent de celui des deux jours suivants. Il va y avoir énormément de monde en piste, surtout avec les 3èmes voitures... On risque aussi de voir régulièrement du drapeau rouge.

y a pas de 3eme voiture ... pour personne... c'est 2 voitures par equipes avec les pilotes qu'ils veulent

de **bafiol** » Lun 12 Mar 2007 14:05

Drool1 a écrit::lol:

Bon ca fait combien au final??

A priori ce qu'on verra c'est qu'ils auront assez de train neuf, contrairement a 2006 ou ils partaient souvent en rodé, j'ai bon la?

pas sur car a priori ils vont prendre les tendres pour les qualifs donc pour la course les seuls pneus neufs dispo seront les durs :wink:

de **LosangeF1** » Lun 12 Mar 2007 15:57

noux a écrit:Sauf que c'est difficile de lire quoique ce soit à 200 km/h

de **Myster** » Lun 12 Mar 2007 19:14

Une question:

Si le meilleur temps lors des qualifs est réalisé en pneus tendre, est-il possible qu'ils chaussent des pneus durs pour la suite et fin de la qualif, juste pour pouvoir débuter le GP en pneu dur ?

En fait, le pneu utilisé pour claquer le meilleur temps en qualifs est-il le même que celui du début de GP ?

de **noux** » Lun 12 Mar 2007 19:16

bafiol a écrit:
noux a écrit:N'empêche que ça fait beaucoup de pneus mis à disposition pour le week-end : 12 trains par pilotes alors que seulement 7 étaient autorisés l'an dernier.

D'où ma confusion.

c'est 14

Ho ! C'est pas bientôt fini de me contredire là ? :ouch:

de **go_renault_f1** » Lun 12 Mar 2007 19:30

bafiol a écrit:
y a pas de 3eme voiture ... pour personne... c'est 2 voitures par equipes avec les pilotes qu'ils veulent

Ah bah merci de me l'apprendre alors :wink:

C'est un peu décevant pour les pilotes essayeurs ça... Ils ne pourront pas être "médiatisés"

de **noux** » Lun 12 Mar 2007 19:44

go_renault_f1 a écrit:
bafiol a écrit:
y a pas de 3eme voiture ... pour personne... c'est 2 voitures par equipes avec les pilotes qu'ils veulent

Ah bah merci de me l'apprendre alors C'est un peu décevant pour les pilotes essayeurs ça... Ils ne pourront pas être "médiatisés"

Ils auront le droit de rouler en lieu et place d'un titulaire le vendredi il me semble.

de **go_renault_f1** » Lun 12 Mar 2007 19:50

Oui en effet... On verra si on les voit souvent le vendredi.

de **Drool1** » Jeu 15 Mar 2007 10:10

POur melbourne sa sera des pastilles blanches de 3 centimetres.

Il faudra un zoom sur les pneus pour les voir a l"arret, sa fera evidement une bande blanche a auto vitesse, reste a voir l'efficacité car l'ecriture "bridgestone" blanche fait deja une bande blanche a haute vitesse :roll:

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