[EP08] Jerez ~ Du 16 au 19 Septembre

[Le Toulonnais]

Lucas Di Grassi fait le 3ème temps


Toyota ajoute les Winglets :


Red Bull s'inspire des McLaren-Mercedes et BMW

[poop]

Les winglets Toy' sont présentes depuis un ou deux GP

[HAD RF1]

Essais Jerez, Jour 3, 19/09/2008

ING Renault F1 Team conclut sa dernière séance d’essais de la saison

Lucas Di Grassi, R28-04, 102 tours, 452 kilomètres, meilleur tour: 1’19.280

ING Renault F1 Team conclut aujourd’hui la troisième journée de sa dernière séance d’essais de la saison 2008 ; trois jours de roulage sur le circuit de Jerez, dans le Sud de l’Epagne, dont le principal objectif était de préparer la dernière ligne droite du championnat du monde.

Après une journée morose hier, les conditions étaient aujourd’hui beaucoup plus clémentes avec un ciel dégagé et des températures relativement douces, notamment dans l’après-midi. Le Brésilien, Lucas, Di Grassi, était toujours au volant de la R28 pour cette dernière journée de préparation cette semaine.

Si la pluie avait hier perturbé le programme de ING Renault F1 Team, l’équipe a eu aujourd’hui une journée très chargée avec plus de 100 tours couverts, principalement dédiés à l’évaluation de nouveaux éléments aérodynamiques et à la mise au point de la R28.

A l’issue de cette séance qui a été particulièrement productive, ING Renault F1 Team se prépare désormais à disputer le Grand Prix de Singapour la semaine prochaine, première épreuve disputée de nuit.

Lucas Di Grassi :
« Il a fait chaud et c’était donc beaucoup plus agréable aujourd’hui. Nous avons bouclé beaucoup de tours. Je me suis senti plus à l’aise dans la voiture et nous avons indéniablement progressé depuis le début de semaine. Nous avons travaillé sur différentes choses, avec notamment de la mise au point et des essais de pneus avant de basculer dans l’après-midi sur l’évaluation de nouvelles pièces pour les prochaines courses à venir. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Cela a été une meilleure journée de travail pour Lucas et l’équipe et c’est une bonne chose d’avoir pu tourner davantage avec lui aujourd’hui. Il a fait du bon travail cette semaine et s’est montré performant, régulier et nous a fait de bons retours. La voiture a bien réagi et nous avons beaucoup de données, qui nous seront utiles pour les dernières courses ainsi que la saison prochaine. »

De Renault F1

[y78yoyo]

Essais Jerez, Jour 3, 19/09/2008

ING Renault F1 Team conclut sa dernière séance d’essais de la saison

Lucas Di Grassi, R28-04, 102 tours, 452 kilomètres, meilleur tour: 1’19.280

ING Renault F1 Team conclut aujourd’hui la troisième journée de sa dernière séance d’essais de la saison 2008 ; trois jours de roulage sur le circuit de Jerez, dans le Sud de l’Epagne, dont le principal objectif était de préparer la dernière ligne droite du championnat du monde.

Après une journée morose hier, les conditions étaient aujourd’hui beaucoup plus clémentes avec un ciel dégagé et des températures relativement douces, notamment dans l’après-midi. Le Brésilien, Lucas, Di Grassi, était toujours au volant de la R28 pour cette dernière journée de préparation cette semaine.

Si la pluie avait hier perturbé le programme de ING Renault F1 Team, l’équipe a eu aujourd’hui une journée très chargée avec plus de 100 tours couverts, principalement dédiés à l’évaluation de nouveaux éléments aérodynamiques et à la mise au point de la R28.

A l’issue de cette séance qui a été particulièrement productive, ING Renault F1 Team se prépare désormais à disputer le Grand Prix de Singapour la semaine prochaine, première épreuve disputée de nuit.

Lucas Di Grassi :
« Il a fait chaud et c’était donc beaucoup plus agréable aujourd’hui. Nous avons bouclé beaucoup de tours. Je me suis senti plus à l’aise dans la voiture et nous avons indéniablement progressé depuis le début de semaine. Nous avons travaillé sur différentes choses, avec notamment de la mise au point et des essais de pneus avant de basculer dans l’après-midi sur l’évaluation de nouvelles pièces pour les prochaines courses à venir. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Cela a été une meilleure journée de travail pour Lucas et l’équipe et c’est une bonne chose d’avoir pu tourner davantage avec lui aujourd’hui. Il a fait du bon travail cette semaine et s’est montré performant, régulier et nous a fait de bons retours. La voiture a bien réagi et nous avons beaucoup de données, qui nous seront utiles pour les dernières courses ainsi que la saison prochaine. »

De Renault F1

Ca sent Digrassi dans le bacquet la saison prochaine ou je me trompe?Bizarre qu'il dise ça non?

[Myster]

Ce qui est bizarre, c'est toutes les éloges autour de Di Grassi...

[Nico Marlyn]

Ce qui est bizarre, c'est toutes les éloges autour de Di Grassi...

On nous prépare le terrain?

[Drool1]

En meme temps je serais curieux de voir un comparatif Di grassi / Piquet.

Di grassi n'avait rien montré en EP jusqu'a present mais la ils en ont l'air content! Il sort de deux saisons (ou presque ) de GP2, et faut reconnaitre que cette année c'est le vainqueur moral!!

Apres je sais pas ce qu'il donnerait en F1, mais effectivement ils n'ont toujours pas confirmé Piquet... et pourtant c'est pas lui qui doit retarder la signature

[rinolt]

je me demandais si on ne pourrait pas voir vettel chez red bull des le prochain grand prix.
ce serait au détriment de coulthard ce qui peut parraitre étrange ,disons inconvenant mais cela aurait comme bénéfice de replacer en théorie torro rosso derrière red bull.
l'avantage serait également d 'acclimater vettel un peu plus rapidement à red bull,et de pouvoir tester buemi et sato en condition de course chez torro rosso.
Et enfin de juger bourdais dans le role de pilote numéro 1.
C'est sur que berger ferait la tronche mais il ne faut pas oublier que sans red bull son écurie n'est rien.
le seul problème demeurerait la fin de carrière en queue de poisson de coulthard ,mais tout est dans la présentation, ce dernier ayant décidé de raccrocher il n'est pas a quatre course pres ,l'interet de l'équipe doit primer.
vous en pensez quoi?

[rinolt]

Une autre reflexion:
l'avantage de voir fernando Alonso chez renault l'an prochain serait de s'accorder les bonnes graces de la fia quant au rattrapage du déficit moteur.
En effet il est important pour le bien de la f1 de voir un Alonso se meler à la lutte au titre mondial.
de plus renault doit maintenant etre dans les petits papiers de mosley tant ils ont été discrets quand à l'affaire qui l'a touché.