Saison 2009: Reglement, pronostics...

[Myster]

Calendrier officiel 2009

Date Grand-Prix Longueur Nombre de tours Distance Départ
29 / 03 / 2009 AUSTRALIE 5.303 km 58 307,574 km 17h00
05 / 04 / 2009 MALAISIE 5.543 km 56 310,408 km 17h00
19 / 04 / 2009 CHINE 5.451 km 56 305,066 km 15h00
26 / 04 / 2009 BAHREIN 5.412 km 57 308,238 km 15h00
10 / 05 / 2009 ESPAGNE 4.655 km 66 307,104 km 14h00
24 / 05 / 2009 MONACO 3.340 km 78 260,520 km 14h00
07 / 06 / 2009 TURQUIE 5.338 km 58 309,396 km 15h00
21 / 06 / 2009 GRANDE BRETAGNE 5.141 km 60 308,355 km 13h00
12 / 07 / 2009 ALLEMAGNE 5.148 km 60 308,863 km 14h00
26 / 07 / 2009 HONGRIE 4.381 km 70 306,630 km 14h00
23 / 08 / 2009 EUROPE 5.419 km 57 308,883 km 14h00
30 / 08 / 2009 BELGIQUE 7.004 km 44 308,052 km 14h00
13 / 09 / 2009 ITALIE 5.793 km 53 306,720 km 14h00
27 / 09 / 2009 SINGAPOUR 5.067 km 61 308,950 km 20h00
04 / 10 / 2009 JAPON 5.807 km 53 307,573 km 14h00
18 / 10 / 2009 BRESIL 4.309 km 71 305,909 km 18h00

C'est possible de faire des tableaux avec un code particulier ?


Y a pas un problème avec les heures ?

L'Australie c'est pas à 05h30 ?

EDIT: Je crois que ce sont les heures locales qui sont inscrites et non les FR... Je ferais une modification si j'ai le temps !

[Bullitt68]

Il est passé où le GP d'Abu Dhabi la ?

[Drool1]

Un petit point technique rien de bien neuf:

http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=34621

Et également , le retour au Safety Car mode 2006 et avant, fini la règle 2007/2008. Il y a quand meme une petite specificité

http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=34614

[Myster]

Le balle des réclamations est OUVERT :

Clarification du diffuseur demandée : La Williams et Toyota illégales ?

Les équipes de Formule 1 vont demander une clarification du règlement de la FIA sur la conception des diffuseurs des voitures de Williams et Toyota, révèle le magazine Autosport de cette semaine.

Les deux écuries sont les seules à avoir opté pour une conception différente du diffuseur de leur monoplace par rapport à leurs adversaires.

Les diffuseurs à l’arrière de la Williams FW31 et la Toyota TF109 semblent dépasser la hauteur maximum de 175 mm. Même si les deux équipes sont convaincues que leurs conceptions respectent les règles, les autres écuries ont exprimé de la curiosité dans la manière dont leurs diffuseurs ont été conçus – en particulier car cela pourrait leur donner un avantage dans les virages lents.

Par conséquent, plusieurs équipes chercheraient à obtenir des éclaircissements auprès de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) sur ce sujet, avec Renault qui est la première écurie à confirmer qu’elle le fera.

« Ils (les diffuseurs) sont certainement intéressants, même si je ne pense pas que je puisse commenter leur légalité. C’est quelque chose qui relève de la FIA. Nous interpellerons la FIA à ce sujet, mais nous ne l’avons pas encore fait, » déclare Pat Symonds, directeur exécutif de l’ingénierie de Renault, à Autosport.

[Drool1]

Ouai tout le monde se regarde, et avant de se copier, essai de voir ce qui est legal ou non

[Myster]

Il se raconte que la FIA voudrait dévoiler le poids des monoplaces après chaque qualification ! Ce qui permettrait de savoir qui est très chargé en carburant, qui ne l'est pas du tout et d'adapter sa stratégie de course...

[Drool1]

Il se raconte que la FIA voudrait dévoiler le poids des monoplaces après chaque qualification ! Ce qui permettrait de savoir qui est très chargé en carburant, qui ne l'est pas du tout et d'adapter sa stratégie de course...

Ah oui j'avais entendu qu'ils avaient évoquer ca, d'indiquer les quantites d'essence a bord. je sais pas quoi en penser

[Myster]

Il se raconte que la FIA voudrait dévoiler le poids des monoplaces après chaque qualification ! Ce qui permettrait de savoir qui est très chargé en carburant, qui ne l'est pas du tout et d'adapter sa stratégie de course...

Ah oui j'avais entendu qu'ils avaient évoquer ca, d'indiquer les quantites d'essence a bord. je sais pas quoi en penser

Que les stratégies seront prévisibles ? Que les écuries réfléchiront à l'avance à quoi faire...

Puis pour le premier virage ca change tout... Quand Alonso sera P1 et que Hamilton sera P2, avec les quantités d'essence, l'un pourra savoir s'il peut forcer ou non le passage, prédire la vitesse de l'autre, le démarrage, etc...

Bon après pour nous par contre, ce sera plus transparent !

et y'aura plus moyen de bluffer...

[HAD RF1]

C'est pas nouveau, ça fait un petit bout de temps que c'est prévu, et ils justifient ça par la réduction des couts.
Un petit peu dommage, ça ferait une part d'incertitude en moins.

[Dazul]

Qu'on m'explique, elle est où la reduction des couts dans cette règle???

[HAD RF1]

Y'aurait plus à payer ceux qui "espionnent"...

Bientôt on va partager toutes les données aéros afin d'avoir moins d'ingénieurs

[Myster]

Au passage... Une réduction du prix des billets pour assister à un GP, ca ce serait pas mal pour le peuple ! Parce qu'une place sympa faut compter 250€ et ca, c'est pas normal ! C'est vraiment pas abordable !

[HAD RF1]

Oui mais ça ce sont des sous pour Bernie

[Drool1]

C'est vrai que le prix des billets....

[aifol]

Qu'on m'explique, elle est où la reduction des couts dans cette règle???

et surtout à quoi sert encore cette règle à la con des quantités d'essence en qualif ?
Je prefère la même chose pour tout le monde, au moins ça permet d'apprécier les qualifs à sa juste valeur alors que là non seulement les qualifs sont pas forcément parlantes mais en plus on enlèverait l'once de suspens qu'il pouvait y avoir sur qui s'arrêtera d'abord.

[jmy]

En fait je trouve l'idée de révéler le poids des monoplaces donc les quantités d'essence, donc les stratégies pas si mauvaise sur le principe.
Mais il faut le faire APRES la course sinon ça tue, comme dit aifol, le dernier p'tit suspens qui reste!

[Dazul]

Si ça continue, la f1 va finir comme le WRC. Déjà qu'on produit plus de jeux pour l'un comme pour l'autre...

[HAD RF1]

Pourrait y avoir 5-6 sessions d'essais privés finalement au cours de la saison, à condition d'un accord unanime entre les écuries.

[Drool1]

Finalement ils vont changer la regle sur les moteurs: (probablement)

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73396

Au lieu d'avoir 8 moteurs libre d'utiliser quand bon il leur semble, un moteur qui fera le samedi , fera les essais du samedi, la qualif, et la course (comme avant en fait)
Dans le but de réduire les couts.