La FIA vient de faire la plus grave erreur....

[Yop]

Plus de ravitos : la merde
Donc si y a plus les ravitos, bah plus de personnes au chômage...

[Drool1]

Y devront quand meme rentrer pour changer les pneus.

Surtout avec les tendres, sauf si Bridg change les spec des pneus. PAr contre ils rentreront deux fois grand max je pense, plutot 1 meme

[Wildkev]

juste 2 personnes ... c'est pas la mort
puis en plus il faudra toujours bien faire le plein avant la course donc ces personnes seront encore utile ...

[HAD RF1]

Mouais à voir, c'est déjà mieux que les 33M

Mais je n'aime pas le principe du championnat à 2 niveaux, les écarts de perf risquent d'être important.

[Big One]

Plus de ravitos : la merde
Donc si y a plus les ravitos, bah plus de personnes au chômage...

Oui mais en 1994 les ravitos ont complétement dénaturé le sport comme le disait si bien Tambay au micro de C+ à l'époque.

[aifol]

J'ai toujours aimé les courses sans ravito, là il n'y a plus l'artifice du plein et le rôle du pilote a encore plus d'importance dans la gestion de course. Coté ravitaillement c'est aussi bien plus spectaculaire et stressant, que ce soit pour les mécanos comme pour le spectateur. Fini la révision pépère chez Midas !

Pour les budgets le coté volontaire est ridicule, où on le fait où on le fait pas mais ma fois si ça ramène la liberté de développement c'est un mal pour un bien de toute façon avec des budgets illimités on dépasses les limites du raisonnable sur les perfs. Cependant ça nous fait un énième changement de règlement important à très court terme...

[Drool1]

T'inquiete pas que si tt le monde prend un budgé capé, les dereglementations autorisé seront interdite

La FIA fait comme bon lui semble, et change en permanence les regles, ce qui coute cher...

[Myster]

On fait comment pour développer autant qu'on veut un aileron ou un moteur si y a pas l'argent pour le faire ?
Je ne comprend pas trop là

[Drool1]

C'est justement ca le but, donner une pseudo equivalence.

Moins de budget donc moins de possibilité de faire un bonne voiture mais plus de liberté, dans le but de donner une equivalence. Mais on sait que sa sera jamais equivalent, a voir.

Si le reglement ne bouge pas, l'aero evoluera moins, donc un budget capé peut etre bien, en se concentrant sur le moteur et les ailerons.

[y78yoyo]

sachant qu'une équipe constructeur fournit des moteurs a des clients comment répartir le cout de développement?
A savoir aussi que si un constructeur ne respecte pas le plafond imposé par la FIA forcément son moteur sera développé pour 18 000 tr et pas 20 000 donc idem pour la boite donc seul les constructeurs respectant le plafond pourront fournir des moteurs survitaminés.
J'espère que renault fera ce choix ca pourrait être un avantage pour ce ou ces clients futur?
Qu'en pensez vous?

[HAD RF1]

Un autre avantage pour les équipes adhérant au budget plafonné sera d'utiliser le KERS avec une puissance limitée à 120 kW contre 60 kW pour les autres équipes.

[Myster]

Pfff mais c'est des conneries tout ca...

Comment voulez-vous, avez juste 45M€ (Actuellement... 200 à 350 je crois) développer l'aérodynamique d'une voiture, son moteur pour le surbooster et utiliser des choix libre, d'une boite de vitesse qui va avec, d'un KERS plus puissant et plus long... Augmenter la fiabilité de tout ca...

Puis il y aura 2 types de F1... Si Renault se lance dans un projet à 45M€ et qu'ils gagnent, on leur dira: Ouais mais tfaçon Ferrari avait de plus gros budget et n'ont pas pu développer comme Renault, ils ont gagnés dans leur catégorie et ainsi de suite... A l'image de Audi qui gagne les 24h du Mans avec un moteur diesel: ce ne sont plus les mêmes catégories !

Toutes ces reglementation me gênent honnêtement... Plus ca va moins ca va, la FIA est entrain de merder depuis plusieurs mois et ca va continuer et c'est chiant !
Le seul point qui m'intéresse, c'est empêcher les ravitaillements en carburant et la suppression des couvertures chauffantes... Ca peut être pas mal (Mais ca va coûter cher à Renault... Je ne sais pas s'ils savent vraiment chauffer leur pneus Bridgestone comme ils le faisaient avec les Michelin)

[Drool1]

En tout cas tout le monde est pour un budget capé il semble, mais les ecuries (meme williams et Force india) sont contre un "double reglement"

[Myster]

En tout cas tout le monde est pour un budget capé il semble, mais les ecuries (meme williams et Force india) sont contre un "double reglement"

Mais le budget limité n'est pas une mauvaise chose, le problème c'est le double règlement ! Surtout ce que budget ne tient pas compte des salaires de pilotes, des déplacements, etc... Après la limite est peut-être un peu basse ? En tout cas, si la vocation de la F1 c'est ca... S'en sera fini des super motors home sur les paddock...


Avec ces nouvelles règles, ces obligations, les problèmes qu'il y a en course... Une chose est sûr, c'est qu'à partir de 2009 (ou avant ?) et pour une durée indéterminée, la F1 ne sera plus ce qu'elle était... Fini la course à l'armement, fini les strass et paillettes, fini la technologie... Fini beaucoup de chose...

[pezed]

personnellement, je préfèrerais des voitures avec des perfs toutes très similaires, que l'on puisse voir les pilotes à l'oeuvre., et pas uniquement les machines.

[HAD RF1]

Mais dans ce cas, quels sont les avantages pour les constructeurs ?

Un championnat resserré oui, mais si toutes les voitures ont la même perf ça sert à rien pour eux.

[Myster]

personnellement, je préfèrerais des voitures avec des perfs toutes très similaires, que l'on puisse voir les pilotes à l'oeuvre., et pas uniquement les machines.

Ca c'est une question de préférence... Moi je préfère une saison où il n'y a que 2 ou 3 voiture qui se battent pour le titre, un peloton et les derniers... Avec des développements illimités et des F1 qui sont à la pointe de la technologie !!
Les pilotes feront la différence avec ceux contre qui ils se battent...

Après moi, je supporte Renault, pas Alonso... C'est sûr que si tu supportes un pilote, tu vas préféré que ce soit le pilote qui fasse la différence et non le constructeur...

[jmy]

Je suis aussi de l'avis de Myster, il existe déjà le GP2, l'A1GP et j'en passe...
'tain la F1 c'est la F1 quoi!

sinon moi je supporte Renault, donc Alonso.

[david78]

Ca y est la FIA fait passer des mesures pourries en catimini

Le 'gagnant prend tout' en 2010 : La FIA a validé le système

Le très controversé système du 'gagnant prend tout' sera introduit en 2010 après avoir été accepté par le Conseil Mondial du Sport Automobile (CMSA) de la FIA.

La FIA a essayé d'introduire le concept de Bernie Ecclestone cette année, mais son introduction tardive avant le début de la saison a été rejetée par les équipes.

La FIA avait prévu de consulter les équipes avant d'essayer d'introduire le système pour 2010, mais le nouveau règlement sportif pour l'année prochain contient déjà la règlementation controversée.

L'Article 6 indique que le championnat des pilotes « reviendra au pilote qui s'est classé premier au plus grand nombre de courses ».

La nouvelle a échappé jusqu'à présent à l'attention des médias - à l'inverse des autres changements de règlementation - car la règle n'avait pas été surlignée en rose et soulignée dans la copie du règlement sportif 2010 publié par la FIA à l'issue de son CMSA mercredi passé.

[Sgrud]

"Le gagnant prend tout".....mdr...ou pas

En plus de l'idée, le nom est nul : on croirait le titre d'une nouvelle émission TV bien pourrie