Quand RedBull met les moyens

[FFRF1]

Je viens de lire sur le site Rouge que Adrian Newey partait chez RedBull au 1er février 2006.
A mon avis, il doit avoir un gros salaire pour aller là-bas !!!! Je ne pense pas que ce soit le fait de se dire qu'il va repartir de pas grand chose et que le but est de hisser Red Bull vers le haut ...

De notre côté, je sais qu'un ingé châssis qui officiait en EP est aussi parti (ou va partir) chez eux.

J'espère franchement que Red Bull a les reins assez solides financièrement ... Ce serait dommage de venir là 2 ou 3 ans et de s'apercevoir que ça coûte énormément d'argent sans qu'on ait forcément des résultats ....

A suivre, donc.

[poop]

Bonne nouvelle pour red Bull, mais il ne faut pas que tout cet argent soit seulement pour un ingé...comme le disait Briatore, on va pas payer 20 millions pour un ingé, on les forme et ça fonctionne très bien comme ça...


Mais là Newey, franchement....moi qui adore aussi RBR je suis content pour eux

[HAD RF1]

Enfin le jour où RBR en aura marre de dépenser tant d'argent en F1, 2 équipes se retrouverons menacées...

[poop]

Enfin si elles ont des bases solides, un repreneur se montrera vite fait...

[dex07]

D'ailleur a une epoque, RF1 avait lancé avec un de ses recents groupe associé (Altran ou quelque chose comme ca) une Ingenieur academy avec a la cle un poste chez RF1, c'est fini ?

[poop]

Oui, la Altran academy ou un truc du genre...si je ne dis pas de conneries (attention, j'en dit beaucoup.... c'est tous les ans

[FFRF1]

Oui, mais c'est pour Enstone.
Côté Viry, nous avons un partenariat technologique avec Altran.

[50g]

Je trouve ca décevant, car c'est la même politique que Toyotan acheter le savoir faire, c'est dommage.
Sinon ben avec Newey dans leur équipe et vu ce qu'ils ont fait en 2005 je crois que 2007 sera pas mal pour eux, et peut-être 2006; si le chassis ne souffre pas de carrences aéro et chassis, comme c'était le cas pour Tyo et Ferrari cette année.
Sinon McLanre ne devrait pas souffrir de son départ sur le sourt terme, ne sur le long terme je pense, mais on ne sais jamais, comme c'est lui qui était la locomotive il se pourrai que ca les destabilise, et avec un motoriste peu fiable ca peu donner du ... pas grand chose.

[alonsofernando]

Moi je pence qu'il est parti pour pouvoir se raprocher de ferrari vu que rbr a des moteur ferrari red bull pourrait étre un trempler pour viser plus haut

[Drool1]

A propos de red bull, la scuderia toro rosso, ca sera en fait des RB2005 avec un V10 bridé....
Les inge travailleront donc probablment sur le couple moteur, que va il se passer si cette equipe "B" est plus rapide que la nouvelle red Bull en V8, ca risque de faire tache non?
Une voiture 2005 bridé MAIS avec les pneus plus performants car qui peuvent etre changé.

La difference de perfs avec les voitures de 2005, environ 2,5 sec avec un moteur bridé, peu etre moins en travaillant sur le couple risque elle d'etre gommé par les pneus?

Il va sans dire que sur un circuit de relance comme monaco on risque de voir cette equipe B tres performante.....

[HAD RF1]

Eh non ce ne sera pas une RB01, mais une PS05 un peu plus développée :b002

[Drool1]

ah bon??

Pourtant aux derniers essais les toro rosso etait des RB01 avec bride d'air et regime limité, meme la deco etait identique il y avait juste un nez doré....

Ils n'ont pas le droit d'utiliser le chassis Rb 01 ?

[HAD RF1]

Eh ben non...
cf article sur GP2005 et dans Auto Hebdo :b002