[GP10] GP de Turquie à Istanbul

[Myster]

Les temps changent vite aussi en F1 ! Un jou c'est tel moteur le meilleur et demain c'est le suivant !!
Et au passage, on est sur que ce moteur rapporte de l'argent ? Y' avait pas un accord a la con avec rbr ?

[Drool1]

Les temps changent vite aussi en F1 ! Un jou c'est tel moteur le meilleur et demain c'est le suivant !!
Et au passage, on est sur que ce moteur rapporte de l'argent ? Y' avait pas un accord a la con avec rbr ?

Ca rapporte quasi rien, mais ca permet d'avoir un retour d'experience sur plus de moteur, c'est un gros plus, de se faire de la pub, d'avoir des employés etc..

C'est pas que ca rapporte enorme, mais c'est utile

[UBUNTU]

Faut voir, sur un Petrov par exemple.

Qualifié P9 en tendre, si on avait mi les durs, il aurait ete P9 quand meme, apres faut voir combien tu perd au depart

Parsque si t plus rapide en course que celui devant toi, genre les Mercedes qui genent, tu t'arrete pas, et tu creuse un trou, elles seront derriere toi apres ton arret en fin de course

Et meme si elles sont juste devant, toi tu as des tendres frais et eux des durs usé, tu pourrait doubler. Jsai pas, faut voir

Pour que ça marche et ressortir devant au pit, il faut:
1° Qu'on soit aussi rapide, nous en dur, qu'eux en tendre, pour ne pas être trop largué.
2° Qu'on soit plus rapide qu'eux, nous en dur usé, eux en dur neuf, pour pouvoir faire la différence sur les quelques tours qu'on fait en plus après leur changement de pneus et ressortir devant quand nous on change de pneus.

Reste l'écart de perf quand nous on aurait les tendres frais et eux les durs un poil moins frais, est ce que ça peut nous permettre de doubler, personnellement j'en doute, vue qu'apparemment cette saison avec le manque de grip a l'avant, il faut une grosse différence de performance pour pouvoir espérer doubler.