[2014] Caterham CT05

[jmy]

Ouep, d'autant plus que certains sponsors vont sans doute partir avec Fernandes.

Puis la dernière écurie dont s'est occupé Kolles c'était HRT, avec le sort qu'on lui connait....

Bref pas forcément de bons augures tout ça, mais ne souhaitons quand même bonne chance et le meilleur pour la suite !

[HAD RF1]

Ça ne pourra pas être pire que ce qu'on voit cette année... Dommage car Fernandes semblait avoir doter son équipe d'infrastructures relativement corrects...

Mais la non limitation du budget a eu raison de sa passion pour la F1...

[HAD RF1]

Au final, Caterham sera de retour pour Abu Dhabi !
Ils ont réussi a obtenir par l’intermédiaire du crowdfunding 1,8M de livres pour 2,35M espérées. Il y a également du y avoir un petit coup de pouce de Renault, Total et autres sponsors ainsi que de futurs repreneurs. La licence de Caterham est ainsi sauvée pour 2015, contrairement à celle de Marussia (sauf retournement de situation).

L'administrateur judiciaire a fait un sacré boulot pour essayer de sauver l'équipe, j'espère qu'il pourra aller au bout !

[Dazul]

J'éspère qu'elle va finir par décoller, parce que si c'est pour la sauver pour qu'elle reste dernière loins derrière je trouverai ça presque triste.

[quidam]

Il s'agit avant tout de conserver la licence de course pour un futur repreneur. Juste faire acte de présence avec des pilotes payants.

[Ghost Rider]

Intéressant
http://motorsport.nextgen-auto.com/Cate ... 84293.html

Pour que le montage d'un RS34 sur un chassis CT05 devienne soudainement difficile ou couteux, c'est qu'au moins une de ces deux choses a/va changer entre le PU 2014 et le PU 2015 AMHA: la forme/position du réservoir d'huile du moteur (quel intérêt?)... ou un passage a un turbo séparé
Les points d'encrage moteur/monocoque et BdV/moteur ne bougent de toutes façons pas car ils sont standardisés.

[Ghost Rider]

Certains 'insiders', disent que le Renault n'aura finalement pas une architecture Mercedes a turbo séparé. Selon eux, les plus gros changements a l'avant du moteur concernent la batterie... et le réservoir d'huile. Caterham qui ne veut/peut pas construire une nouvelle monocoque, va garder le moteur thermique 2014, son réservoir d'huile et la batterie 2014. Pour le reste elle aura les spec 2015.