[GP18] GP de Hongrie à Budapest

[buster]

14eme Hulkenberg

[HAD RF1]

On a vraiment fait n'importe quoi sur les choix pneumatique... Mais on sait que la RS18 n'apprécie pas trop la chaleur.

Édit : même Alonso et Vandoorme ressortent devant les 2 Renault

[buster]

Déprimant

[franki ki]

Course chiante , strategie de merde.
Vivement l apres treve et les evos promises

[buster]

Le problème de la RS18, c’est qu’elle bouffe ses pneus.
Renault est obligée de mettre des " gommes dures ".

[HAD RF1]

C'est possible, mais le chrono ne justifiait pas un arrêt aussi tôt. En restant en piste, les McLaren voir Grosjean ne seraient pas passés.

[Sgrud]

Stratégie à chier…

[HAD RF1]

Au final, on perd 5 points sur Haas, ce qui est un moindre mal vu notre gestion catastrophique de cette course

On part en tendres pour faire davantages de tours que les pilotes en ultra tendres, et on s'arrête parmi les premiers. Quand on voit le nombre de tours faits par Ricciardo sur ses tendres, on peut penser qu'on est loin de les avoir exploiter complètement, même en tenant compte du fait que la RS18 matraque ses pneus.

Arrêts très corrects pour une fois, mais stratégie extrêmement mauvaise.

Heureusement, les prochaines courses devraient être plus fraiches. Espérons aussi que les évos, aussi bien châssis que moteur, soient très efficaces.

Rien à voir, mais bravo à Gasly pour sa course

[Blueboy]

70 cvs de défaillance et même pas fiable moteur rino pas beau haha pov rino

[buster]

Pour moi la stratégie est dépendante de la gestion des pneus de la monoplace.
Il fait très chaud et la voiture bouffe les pneus.
Problème de châssis qui ne sera pas résolu cette année, au mieux un nouveau fond plat peut améliorer les choses mais pas le résoudre.

[buster]

70 cvs de défaillance et même pas fiable moteur rino pas beau haha pov rino

Quel moteur Renault n’est pas fiable ?
C’est un Tag Heuer - Aston Martin qui est tombé en panne !

[HAD RF1]

Pour moi la stratégie est dépendante de la gestion des pneus de la monoplace.
Il fait très chaud et la voiture bouffe les pneus.
Problème de châssis qui ne sera pas résolu cette année, au mieux un nouveau fond plat peut améliorer les choses mais pas le résoudre.

Encore une fois, les chronos réalisés en tendres ne justifiaient absolument pas un arrêt. Toi même pensait à une tentative d'undercut. Certes, il aurait été compliqué d'aller aussi loin que Ricciardo, mais il y avait largement de quoi faire 10/15 tours de plus sur ces gommes.

[buster]

Pour moi la stratégie est dépendante de la gestion des pneus de la monoplace.
Il fait très chaud et la voiture bouffe les pneus.
Problème de châssis qui ne sera pas résolu cette année, au mieux un nouveau fond plat peut améliorer les choses mais pas le résoudre.

Encore une fois, les chronos réalisés en tendres ne justifiaient absolument pas un arrêt. Toi même pensait à une tentative d'undercut. Certes, il aurait été compliqué d'aller aussi loin que Ricciardo, mais il y avait largement de quoi faire 10/15 tours de plus sur ces gommes.

Oui je reconnais que cette décision était totalement incompréhensible

[franki ki]

Ah ah la reponse d abitboul.
Red bull a fait le choix de garder la vieille spec du mgu k faut qu ils assument
Je sens que red bull va svt avoir des pannes.
Et ce con de verstapen qui insulte renault
Vivement qu ils aient le honda

[HAD RF1]

Oui je reconnais que cette décision était totalement incompréhensible

Sainz non plus n'a pas compris : "Après ça, j’ai économisé mes pneus en espérant qu’une opportunité se présente. Je commençais à avoir un très bon rythme lorsque l’équipe m’a demandé de m’arrêter. Je ne sais pas pourquoi nous avons fait ça, car j’avais un très bon rythme. Peut-être avons-nous manqué de patience, mais ce sont des choses qui arrivent."

Abiteboul parle également de stratégie trop conservatrice.

Ah ah la reponse d abitboul.
Red bull a fait le choix de garder la vieille spec du mgu k faut qu ils assument

Il a raison de remettre l'église au centre du village, mais c'est dommage que personne ne reprenne l'info.

De toute façon, avec autant de pannes accumulées sur une seule des 3 équipes motorisées par Renault , on ne peut clairement pas parler de hasard. Outre le fait que Red Bull ait refusé le nouveau MGU-K, cette Red Bull est contraignante avec l'unité de puissance, comme l'étaient d'ailleurs les McLaren de Newey au milieu des années 2000.

[Dazul]

Hum maintenant que tout le monde sais que RBR ne sera plus motorisé par le losange, je ne les vois pas se calmer dans cette haine qu'ils portent à leurs motoriste. Et ça me fait doucement rire quand ils disent payer leur moteur. Il me semble que c'est Tag-Heuer qui se coltine la facture.

Pour ce qui est de Renault. Bon bas, mauvaise stratégie. Il y a pas à tartiner, il se sont tromper lamentablement hier. En espérant mieux faire à Spa.

[buster]

Je serais Abiteboul, je ne prendrais même pas la peine de répondre. Il n’y a pas pire mépris que l’ignorance.

[buster]

Nextgen a écrit que Horner attendait :

les excuses de Cyril Abiteboul.

Lorsque Motorsport.com lui demande l'effet qu'auront les commentaires de Horner sur les dirigeants de la marque au Losange, Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport F1, répond :

Nos patrons ont arrêté de lire ce que dit Christian Horner depuis 2015. Il est très clair que nous ne voulons plus avoir affaire à eux. Il est très clair que c'est fini. Ils vont avoir leur motoriste qui va payer une tonne d'argent pour placer son produit, et je leur souhaite bonne chance. Je n'ai rien d'autre à dire.

Je crois que Horner peut attendre longtemps des excuses d'Abiteboul

[Sgrud]

Parfait !