[GP18] GP des Etats-Unis à Austin

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La FIA a annoncé que la voiture d’Esteban Ocon était sous enquête après l’arrivée à Austin.

Selon les mesures en direct reçues par les commissaires, le moteur Mercedes de la Racing Point FI aurait dépassé le débit maximum d’essence lors du premier tour (100 kilos / heure).

Si les données télémétriques confirment cela, le Français risque de perdre les 4 points de sa 8e place !

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Par ailleurs Lance Stroll et Carlos Sainz ont reçu des points de pénalité sur leur licence suite à leur comportement au départ.

Le pilote Williams en a eu 2 pour sa collision avec Alonso, le pilote Renaut F1 en a pris 1 pour avoir garder sa place après avoir dépassé hors piste au 1er virage.

Sainz a maintenant 3 points de pénalité, Stroll 7.

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Romain Grosjean est aussi convoqué chez les commissaires pour avoir harponné Charles Leclerc lors du départ.

Qui pourrait le remplacer en cas de suspension ?

[aifol]

Ca fait du bien un GP ou on fait un bon départ et ou on ne coule pas par la suite.
On pourrait donc moins souffrir que prévu pour cette fin de championnat.

[buster]

Le classement du Grand Prix des Etats-Unis est loin d’être figé.

Après l’enquête sur Esteban Ocon, arrivé 8e, qui aurait dépassé le débit d’essence maximum lors du 1er tour, c’est une autre enquête qui menace le 9e de la course, Kevin Magnussen.

Le pilote Haas aurait utilisé plus que les 105 kilos d’essence autorisés pour une course. L’équipe américaine paie là peut-être le manque de tours sur le sec pour bien estimer la consommation.

Haas perdrait 2 points de plus dans sa bataille face à Renault F1 pour la 4e place du championnat constructeurs, l’équipe française ayant réalisé une superbe course déjà aujourd’hui.

Brendon Hartley 11e et Marcus Ericsson 12 ont donc tous les deux des chances d’entrer dans les points.

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Ne crions pas victoire trop vite.
Il fera plus chaud au Mexique et l’altitude pose question en matière de fiabilité.
Si Renault termine devant Haas cela pourrait être sur fil.

[buster]

Magnussen et Ocon sont disqualifiés pour le non respect des 105 kg de consommation d’essence.

[HAD RF1]

Ce qui porte notre avance sur Haas à 22 points, c'est encore mieux

Pour le Mexique, Renault a sûrement appris des précédentes années. Red Bull estime avoir de bonnes chances pour la victoire là bas, et sur le papier, la RS18 devrait être plutôt à son avantage, plus que sur les 2 autres courses.

[Myster]

A noter que Verstappen roulait tout aussi vite que la Ferrari et la Mercedes.
La redbull était au niveau pour cette course. Ce qui est rassurant pour ce si « mauvais » moteur...
Au moins, pour une fois, Verstappen ne dira rien.

J’aimerais bien savoir ce qui a provoqué cette nouvelle panne sur la voiture de Ricciardo (et là par contre, Horner ne s’est pas privé de tacler Renault...)

[HAD RF1]

C'était évident, il n'allait pas se priver. C'est juste dommage qu'aucun journaliste ne lui demande pas pourquoi cette panne est récurrente sur la Red Bull et n'arrive jamais aux 2 autres équipes. Abiteboul devrait d'ailleurs communiquer là dessus.

Le petit mot d'Horner : "Je suis certain qu’il va en dire un mot à son nouvel employeur. C’est tellement rageant de perdre des opportunités comme ça."

Sinon, petit point de vu perso sur les 2 pénalités d'Ocon et de Magnussen. L'un est pénalisé pour avoir consommé trop de carburant dans le premier tour (il est conforme sur la moyenne du GP) et l'autre pour avoir consommé 100g de trop sur la globalité de la course. On se croirait dans des courses d'endurance, j'espère vraiment que cette règle stupide finira par être supprimée

[buster]

J’aimerais bien savoir ce qui a provoqué cette nouvelle panne sur la voiture de Ricciardo (et là par contre, Horner ne s’est pas privé de tacler Renault...)

À priori un problème de batterie aurait touché la Red Bull.
Mais on ne m’enlèvera pas de la tête que l’intégration du PU Renault pose problème dans la Red Bull.
Le Honda avait connus des problèmes similaires de fiabilité avec McLaren qui, comme par hasard, ne se présentent plus ou beaucoup moins depuis son intégration dans la Toro Rosso.
On va découvrir à postériori de la saison qu’un problème de refroidissement du PU est la cause de la majorité des problèmes rencontrés.

[sport02]

pour Hass et Force india quelque soit le règlement la limite même franchie de peu parait toujours stupide mais c' est ainsi , peut être faudrait' il ajouter au réglement qu' en cas de récidive c' est la disqualification , mais ça peut devenir encore plus compliqué , quel pourcentage on accorde pendant combien de tours etc …..

[HAD RF1]

Je suis bien d'accord, la règle est la règle et doit être respectée. Si elle ne l'est pas, la sanction est logique même pour 50 g. Mais c'est cette fameuse règle que je trouve stupide et contraire à l'essence même de la F1...

Sinon, Renault a signé hier sa meilleure performance d'ensemble depuis son retour en F1

[buster]

Probablement que l’augmentation de la pression des pneus Pirelli a profité à Renault pour cette course
Je crois avoir lu ailleurs aussi que Renault est revenu sur certaines évolutions.

http://www.actuf1.com/article/298541

[jvernet]

Une course sympa avec presque du suspens dedans. Bravo à Kimi, égal à lui même sur le podium et les interviews post race.
les RS18 bien placées, mais à une minute (seules à ne pas avoir pris un tour, non ?).

Que s'est il encore passé avec la voiture de Riciardo ?? Bizarre que ça n'arrive que sur les RB....

La même à Mexico, ça serait bien;...