[GP19] GP d'Abu Dhabi

de **HAD RF1** » Sam 30 Nov 2019 13:45

Présentation à venir 8-:

En attendant, qualifs à 14h :wink:

de **Myster** » Sam 30 Nov 2019 14:06

Bon dernier GP à tous !

Ça va être difficile pour Renault malheureusement...

de **Myster** » Sam 30 Nov 2019 14:42

Alleeezzz tout juste pour hulkenberg !
Je sais pas si ce sera la bonne stratégie pour demain, mais c’est cool de voir les 2 en Q3 !!!

de **HAD RF1** » Sam 30 Nov 2019 14:55

Ça va sûrement se finir en 9 et 10ème positions mais belle réaction après hier

Pour la stratégie, les tendres ne semblent pas être un mauvais choix, même les top teams semblent hésiter..

de **Myster** » Sam 30 Nov 2019 15:03

Pas mal ricciardo s’en sort bien !!

Avec le déclassement de bottas (d’ailleurs pourquoi a-t-il roulé toute la qualif ?), on est vraiment pas mal... 7 et 9 c’est bien !

J’espère que les roses n’ont pas encore une réclamation à formuler lol

de **HAD RF1** » Sam 30 Nov 2019 15:04

P8 et P10 au final (sans tenir compte de la pénalité moteur de Bottas), c'est vraiment serré avec les McLaren ! On est généralement un peu mieux en course, on peut faire un résultat sympa demain, même si la priorité reste d'assurer la 5ème place contre Toro Rosso :wink:

de **Blueboy** » Sam 30 Nov 2019 16:09

à 1s des honda

de **Big One** » Sam 30 Nov 2019 20:08

Blueboy a écrit:à 1s des honda

Et?

La saison est pas brillante niveau chassis certes mais le moteur est au niveau.

de **Nophe** » Dim 1 Déc 2019 16:10

Bon dernière course en finissant 11 et 12 dommage.
Heureusement qu’il n’y a que Kvyat qui marque chez Torro Rosso !
On finit 5 mais saison difficile.
Vivement l’année prochaine avec on l’espère une meilleure voiture côté châssis surtout.

de **HAD RF1** » Dim 1 Déc 2019 18:02

Ce n'était clairement pas la meilleur option que d'être en Q3, McLaren a également souffert.

Malgré tout, on était loin d'être irréprochable sur la stratégie, notamment du côté d'Hulk. Les pneus durs étaient certainement un meilleur choix à ce moment de la course, la P9 aurait été envisageable. Du côté de Ricciardo, le passage aux pneus tendres lors de son deuxième arrêt aurait du être fait 3 tours plus tôt.

Jusqu'au bout de cette saison, on aura été globalement mauvais en stratégie. Dommage, car le reste semble d'être amélioré (arrêts aux stands par exemple).

Ce sera LE point à travailler en cette intersaison, après bien évidemment le châssis (-)

de **Big One** » Dim 1 Déc 2019 18:11

Nophe a écrit:Bon dernière course en finissant 11 et 12 dommage.
Heureusement qu’il n’y a que Kvyat qui marque chez Torro Rosso !
On finit 5 mais saison difficile.
Vivement l’année prochaine avec on l’espère une meilleure voiture côté châssis surtout.

La saison est difficile car Mclaren est devant, mais sur le plan chronométrique elle est meilleure que celle de 2018 par rapport à la pole position.

En 2017 on était à 2.19% de la pole en moyenne
En 2018 on était à 2.09% de la pole en moyenne.
En 2019 on était à 1.92% de la pole en moyenne.

On a stagné en 2018 car notre retard moyen sur la seconde partie de saison 2017 était de pile 2%

Si on retire le mexique et le japon de la moyenne, l'écart tombe à 1.8% de la pole (mclaren a tourné à 1.6% de la pole).

Statistiquement au niveau perfo Enstone fait sa meilleure saison.

La 4ème place de 2018 était clairement usurpée et a endormie l'équipe, la RS18 a vite atteint ses limites.

Si on change de concept comme Mclaren fin 2018, l'avantage c'est qu'on part de moins loin.

de **HAD RF1** » Dim 1 Déc 2019 18:38

Big One a écrit:En 2017 on était à 2.19% de la pole en moyenne
En 2018 on était à 2.09% de la pole en moyenne.
En 2019 on était à 1.92% de la pole en moyenne.

Statistiquement au niveau perfo Enstone fait sa meilleure saison.

Merci à Viry pour le coup :wink:

de **Big One** » Dim 1 Déc 2019 18:49

HAD RF1 a écrit:
Big One a écrit:En 2017 on était à 2.19% de la pole en moyenne
En 2018 on était à 2.09% de la pole en moyenne.
En 2019 on était à 1.92% de la pole en moyenne.

Statistiquement au niveau perfo Enstone fait sa meilleure saison.

Merci à Viry pour le coup

Oui dans les faits les gains sont liés au moteur.

Puisque pour la première fois Renault est rentré dans le pourcent de la pole à Monza.

Renault avait 1.8% par rapport à la pole entre 2018 et 2019 sur Monza.

La spec introduite à Spa a tenu aussi.