Prodrive en 2008 avec des moteurs Renault

Le Alpine F1 Team : ses pilotes, son actu etc.

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Prodrive en 2008 avec des moteurs Renault

Messagede Drool1 » Lun 15 Mai 2006 09:42

Que pensez vous de la rumeurs des moteurs renault pour prodrive ?

Ces moteurs, plus les nouveaux accords concorde permettrait a la F1 d'etre presque rentable pour Renault, il se peut bien que ces moteurs soit badgé NISSAN.

Alors info ou intox?
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Messagede Dazul » Lun 15 Mai 2006 10:57

Que Prodrive est des moteurs Renault, Pourquoi pas, mais qu'ils soit rebadgé Nissan, j'y crois pas trop.
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Messagede gina » Lun 15 Mai 2006 11:30

pour ne pas ouvrir un autre topic sur Prodrive, je pose ma ? ici: y'a déjà une idée des pilotes retenus ou pas encore????
ma raison est à Renault
mon coeur est à Mac Laren
mais fan de F1 avant tout

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Messagede Drool1 » Lun 15 Mai 2006 12:24

gina a écrit:pour ne pas ouvrir un autre topic sur Prodrive, je pose ma ? ici: y'a déjà une idée des pilotes retenus ou pas encore????


Non aucune idée, l'equipe est inscrite mais rien n'est encore fait je crois, pour les pilotes j'aimerais bien qu'il y ait montagny, prodrive est une boite pas mauvaises et ave cdes moteurs renault ca devrait etre pas mal
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Messagede noux » Lun 15 Mai 2006 12:27

Si Renault motorise un 2è team ce sera les débuts de a030
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Messagede HAD RF1 » Lun 15 Mai 2006 13:32

Prodrive, c'est pour 2008.
Je pense que Heikki aura déjà débuter d'içi là.

Pour ce qui est de la fournir des moteurs à cette équipe, pourquoi pas ?
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Messagede Drool1 » Lun 15 Mai 2006 16:23

Fernando03 a écrit:Prodrive, c'est pour 2008.
Je pense que Heikki aura déjà débuter d'içi là.

Pour ce qui est de la fournir des moteurs à cette équipe, pourquoi pas ?


Hum pas si sur, si flavio obtient raikonen Heikki ne debutera qu'en 2008...
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Messagede Myster » Lun 15 Mai 2006 16:44

Si ca se trouve, ce sont les autres pilotes qui vont se battre pour entrer chez Renault l'an prochain =)

Sinon pour Prodrive, a la limite ca peut être sympa d'avoir d'autres moteurs Renault sur le plateau, mais faudrait pas que ca induise en erreur (Des moteurs qui claquent, ca y'est ou change les moteurs de la team Renault aussi)
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Messagede turbo 1 » Lun 15 Mai 2006 18:44

sa serai bien car sa permetrai a l'équipe renault(viry-chatillon)de développé des moteur plus evolué qu'a leur actuel, car il y a une limite au niveau des dudget ?
car un contrat avec prodrive amainerai du pognion !!!
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Messagede noux » Lun 15 Mai 2006 19:57

Tant que la gagne est là, aucune raison d'augmenter les budgets.
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Messagede FFRF1 » Mar 16 Mai 2006 14:33

Je n'ai aucune info là dessus mais il est clair qu'il nous a été dit qu'il fallait que Viry devienne moins un centre de coût pour Renault. Quand j'ai entendu ça, j'ai aussi pensé à cette possibilité, de même que développer un V6 ou un V8 pour Renault Sport Technologies.
A suivre, donc
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Messagede turbo 1 » Mer 17 Mai 2006 22:09

moi je préférerai qu'il dévelope un moteur propre pour nos f1 dite moderne !!!
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Messagede FFRF1 » Jeu 18 Mai 2006 11:24

L'un n'empêche pas l'autre.
Et puis si le règlement est confirmé (définition du moteur figé pour 3 ans), il n'y a pas de raison qu'on vende des moteurs à une autre écurie ou qu'on fasse autre chose.
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Messagede gpadpo » Jeu 18 Mai 2006 20:28

Ca me casse les couilles ces rumeurs de mes deux! (putain même pas de smiley quand t'es en colère)
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Messagede FFRF1 » Ven 19 Mai 2006 11:07

Quelle rumeur ? Concernant les moteurs ?
Bin, ce n'est pas une rumeur, c'est un fait. Tout n'est pas encore figé sur ce point mais on y va.
Je tiens à rappeler que dans une voiture, c'est le moteur qui coûte le plus cher (étude, fabrication, mise au point) et, à iso-coût, c'est le châssis qui fait gagner plus de dixièmes de seconde sur un circuit.

En sachant cela et comme on veut réduire les coûts en F1, je ne vois pas comment le moteur ne peut pas être touché.
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Messagede Myster » Ven 19 Mai 2006 15:56

FFRF1 a écrit:Quelle rumeur ? Concernant les moteurs ?
Bin, ce n'est pas une rumeur, c'est un fait. Tout n'est pas encore figé sur ce point mais on y va.
Je tiens à rappeler que dans une voiture, c'est le moteur qui coûte le plus cher (étude, fabrication, mise au point) et, à iso-coût, c'est le châssis qui fait gagner plus de dixièmes de seconde sur un circuit.

En sachant cela et comme on veut réduire les coûts en F1, je ne vois pas comment le moteur ne peut pas être touché.


En même temps c'est bien beau d'avoir un chassis qui fait gagner en rapidité, mais à côté faut que le moteur donne de quoi avoir de la rapidité, et faut aussi que ce soit lui qui soit fiable à 100%...
De toute facon c'est comme tout, c'est pas une réduction de coût qui ralentira les progression... Y a toujours de nouvelles technique qui sont trouvés, ca prend juste plus de temps lol
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