Projet R27 (présentation le 24 janvier à Amsterdam)

de **HAD RF1** » Mer 24 Jan 2007 16:50

C'est d'après Auto Hebdo, qui dit d'ailleurs que Telefonica payait 10M, et que maintnant Renault le négocie entre 12 et 15M.

de **Drool1** » Mer 24 Jan 2007 18:13

Au debut j'ai trouvé ca pas tres beau, mais on s'y habitue.

En fait ca fait un peu "surchargé" car au lieu de 2 couleurs, on se retrouve avec 4 couleurs!!!

Mais a force on s'y habitue, elle fait tres "flashy", contrairement a une Williams ou BMW plutot sobre, elle sera bien visible

Par contre le bleu foncé va il rester ? ou etre remplacé lorsqu'il y aura le nouveau sponsors a la place de Imode ?

de **Maxi_Renault** » Mer 24 Jan 2007 18:26

Comme quoi tout les gouts sont dans la nature, moi j'adore cette livrée!

Concernant le bleu marine, il ne fait aucun doute que les parties ayant ces couleurs sont réservés pour de nouveaux sponsors. Renault avait fait de même en 2004 avec du jaune sur les ailerons et Telefonica est arrivée. Concernant les départs, I-Mode est parti tout comme Guru.

En tout cas, les espaces bleus marines ainsi que quelques vides sur la carrosseries seront à coup sûr réservé à un nouveau commanditaire! :b002

de **Big One** » Mer 24 Jan 2007 18:54

En tout cas il semblerait que JP Kova ait un nouveau sponsor dans ses soulier.

Plus serieusement je pense que si il y a un nouveau commentditaire je pense qu'il peut etre brésilien grace à Nelsinho Piquet et Zonta.

Pourquoi pas TV Globo.
:b002

de **50g** » Mer 24 Jan 2007 19:03

Bah euh .....
Moi non l'agencement des couleurs me m'extasie pas au 1er regard, ca fais bizarre par rapport aux anciennes couleurs, mais ca doit être du aux contraste entre l'avant et l'après.
De toute façon elle pourrait être verte pomme que je m'en foutrais un peu, tant qu'elle est rapide ... le verre ne fais pas la bière ou dans sa version moins alcoolisé, l'habit ne fais pas le moine :b009 .

de **Sha** » Mer 24 Jan 2007 19:33

Franchement, cette nouvelle livrée est moche comme tout. La R27 est une superbe monoplace, elle méritait bien mieux...

de **LosangeF1** » Mer 24 Jan 2007 20:00

de **Sgrud** » Mer 24 Jan 2007 20:46

Objectivement, c'est laid....très laid :b008

Surchargé, aucune homogénéité...j'étais tellement fier de porter nos anciennes couleurs :b007

Sans doute une de nos plus laide livrée, si pas la plus laide...

Maintenant, tout ce qu'on lui demande à cette R27, c'est d'être efficace :b002

de **LosangeF1** » Mer 24 Jan 2007 20:58

Myster a écrit:

Nouvelle clio F1 team je suppose !! (Tout du moins, un coloris spécial je sais pas)

Nan c'est le celebre jaune sirius

de **Drool1** » Mer 24 Jan 2007 21:04

Sgrud a écrit:Objectivement, c'est laid....très laid :b008

Surchargé, aucune homogénéité...j'étais tellement fier de porter nos anciennes couleurs :b007

Sans doute une de nos plus laide livrée, si pas la plus laide...

Maintenant, tout ce qu'on lui demande à cette R27, c'est d'être efficace :b002

C'est vrai que c'est pas homogene, mais finalement je m'y habitue. il est clair que le nombre d'ecriture ING est impressionant, y en a partout ou y ont pu en mettre!!!!!!

Au moins elle sera visible de loin

de **LosangeF1** » Mer 24 Jan 2007 21:07

Il faut s'y faire...

perso j'adorait la livrée de la r23, je trouvais sans plus les retouche dès la 24 et pourtant on s'y fait

et bon FFRF1 avait prevenu depuis un bon moment, dominante blanche, et celui qui sait pas qu'ING sponsorise RF1, il lui offrait des lunettes :b009

de **Drool1** » Mer 24 Jan 2007 21:10

LosangeF1 a écrit:Il faut s'y faire...

perso j'adorait la livrée de la r23, je trouvais sans plus les retouche dès la 24 et pourtant on s'y fait

et bon FFRF1 avait prevenu depuis un bon moment, dominante blanche, et celui qui sait pas qu'ING sponsorise RF1, il lui offrait des lunettes :b009

La r23 etait sublime!!!! :b001

Mais la plus ca va plus je m'habitue, et je la trouve plus belle que la Mac ta reine ou la Ferrari toute rouge bof bof

de **gpadpo** » Mer 24 Jan 2007 22:06

Trop simple, et trop de orange, vraiment pas top en plus avec le blanc... :b005 Mais bon on s'y fera! Et les t-shirts pètent moins mais seront portables plus facilement :b010

de **mAt** » Mer 24 Jan 2007 22:06

Perso je trouve ca sympa.

C'est nouveaux, il faut s'y habituer c'est tout :b002

de **noux** » Jeu 25 Jan 2007 13:28

Les grandes dates de la R27 :

Fin octobre 2005 : discussions à Viry sur la disposition et l’installation du moteur
Mi-décémbre 2005 : travail de conception sur l’intégration du moteur au châssis
Janvier à mars 2006 : suite du travail de conception de la R27
Mars 2006 : étude de différents concepts pour la boîte de vitesses
02/05/06 : concept de la boîte de vitesses convenu, début de la conception des détails
06/05/06 : première spécification de la voiture
08/06/06 : début de production de la boîte de vitesses
28/06/06 : définition des surfaces du châssis
19/08/06 : début de la construction du châssis
21/08/06 : début du travail en soufflerie avec la R27 à Enstone
29/08/06 : première réunion sur le dessin de la R27
31/08/06 : définition du système de carburant
18/09/06 : homologation du moteur selon les règlements officiels
02/10/06 : arrivée de la boîte de vitesse, début de son montage
08/10/06 : envoi du moteur RS26 à la FIA pour homologation après le GP du Japon
10/10/06 : définition de la carrosserie par le département aéro
18/10/06 : confirmation des règlements techniques concernant les moteurs par le Conseil Mondial
20/10/06 : premier essai d’installation de la boîte de vitesses à Enstone
01/11/06 : arrivée de la maquette du moteur à Enstone
01/11/06 : premier essai de la boîte de vitesses à plein régime sur le Banc 9 à Viry
01/11/06 : début de l’assemblage de la maquette de la voiture
14/11/06 : moulage des baquets dans la première maquette du châssis
22/11/06 : premier essai en piste du train arrière de la R27 sur le châssis R26
27/11/06 : premier châssis prêt à être assemblé
29/11/06 : réalisation du test FIA du premier châssis R27
12/12/06 : début de l’assemblage du premier châssis (R27-01)
15/12/06 : envoi de la liste précise des modifications du RS27 à la FIA
19/12/06 : premier démarrage de la voiture en atelier
29/12/06 : moulage des baquets dans le châssis R27 complet
22/12/06 : début des essais R&D sur le châssis R27-01
Fin décembre 2006 : essai final en soufflerie terminé pour le package du premier GP
02/01/07 : début de l’assemblage du deuxième châssis (R27-02)
10/01/07 : évaluation aérodynamique du R27-01 à Silverstone
16/01/07 : shakedown du R27-01 à Jerez
17/01/07 : premier essai complet des R27-01 et R27-02 à Jerez avec les pilotes de course
Janvier à Février 2007 : essais globaux de la R27 en Europe et à Bahreïn
01/03/07 : envoi du moteur RS27 définitif pour l’homologation FIA
08/03/07 : départ des voitures pour la première course
16 au 18 mars 2007 : Grand Prix d’Australie

de **Le Toulonnais** » Jeu 25 Jan 2007 15:18

Myster a écrit:

Je trouve que la livrée "ING" n'est pas mal, mais je la trouve un peu moins bien que la version "Mild Seven".

HAD RF1 a écrit:

C'est mieux qu'avant.

de **gpadpo** » Jeu 25 Jan 2007 17:04

J'espère qu'ils vont faire le t-shirt brodé en Puma comme ça :b010

de **Myster** » Jeu 25 Jan 2007 19:03

Quelqu'un sait s'il est possible de chopper la video de la présentation ?

de **poop** » Jeu 25 Jan 2007 19:15

http://www.eurosport.fr/formule1/mc_vid32950.shtml

de **Myster** » Jeu 25 Jan 2007 19:29

merci Poop, j'ai cherché tellement loin... Alors que j'serais allé sur eurosport... bref, merci =)

Projet R27 (présentation le 24 janvier à Amsterdam)

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