Projet R28 - Présentation officielle p. 14

de **franki ki** » Lun 21 Jan 2008 13:11

mouai...

j'attend de comparer avec la r27 parce que côté révolution au premier coup d'oeil c'est pas flagrant !!

de **noux** » Lun 21 Jan 2008 13:13

franki ki a écrit:mouai...

j'attend de comparer avec la r27 parce que côté révolution au premier coup d'oeil c'est pas flagrant !!

Tu rigoles ? Les rétros ont changé de couleur :mrgreen:

Trêve de plaisanterie : même si ils ne sont pas flagrants, il y a beaucoup de changements.

de **Sgrud** » Lun 21 Jan 2008 13:15

Pour moi, c'est clairement la F1 2008 la plus révolutionnaire !

Edit : mais je disais la même chose de la R27 8-:

de **Sha** » Lun 21 Jan 2008 13:22

noux a écrit:Ce serait bien pire de faire une jolie voiture et de la gâcher avec la déco horrible qu'on se tape depuis un an maintenant. Là elle est moche, aucun regret à avoir

+1 !

de **jmy** » Lun 21 Jan 2008 13:28

Sgrud a écrit:Pour moi, c'est clairement la F1 2008 la plus révolutionnaire !

En tout cas, c'est la monoplace qui évolue le plus par rapport à sa devancière.

Qui a dit : "Heureusement , y'en avait besoin!" ?! :mrgreen:

de **franki ki** » Lun 21 Jan 2008 13:32

noux a écrit:
franki ki a écrit:mouai...

j'attend de comparer avec la r27 parce que côté révolution au premier coup d'oeil c'est pas flagrant !!

Tu rigoles ? Les rétros ont changé de couleur
Trêve de plaisanterie : même si ils ne sont pas flagrants, il y a beaucoup de changements.

oui mais pour moi rien de révolutionnaire par rapport à la soit disante révolution plutôt qu'évolution. :wink:

de **Drool1** » Lun 21 Jan 2008 13:45

Ba moi je la trouve pas si moche que ca, j'aime bien meme

Retour a des retro plus conventionel, tant mieux ca fait plus de jaune

L'aileron avant mclaren a fait sensation apparement, repris par beaucoup d'ecuries!

Et regardez le capot moteur :shock:

, il est vraiment collé au bloc, avec des pontons minuscules!! Sacré integration, meme pas d'ailettes pour qu'il refroidisse.

Esperons qu'elle sera efficace, et vivement la nouvelle livrée :wink:

de **Tito-F1** » Lun 21 Jan 2008 13:47

c'est lair qu'elle a l'air travaillé ( tout du moins pour l'aileron avant )

esthétiquement , les gens la trouveront beaucoup plus belle quand elle gagnera lol

mais vu les nouvelles couleurs on peut pas la rendre jolie...

en esperant que la voiture soit à la hauteur des espérances.

de **LosangeF1** » Lun 21 Jan 2008 13:54

beaucoup de changement, le "trou" facon F2007 a l'arriere, un concept d'ailleron avant de B201 de début de saison, des pontons resseré comme jamais, les retros a l'ancienne etc... bizarre la nervure dans le capot moteur, refroidissement ?

vivement les chronos (-)

de **go_renault_f1** » Lun 21 Jan 2008 13:57

Bonjour,

Excusez moi de poster ici pour ça, mais je n'arrive plus à aller sur le forum F1-Live... On me dit que je suis banni. Pouvez-vous contacté les modos pour leur demander ce qu'il se passe ? Car je n'arrive même pas à voir le forum sans même me connecter...

Merci.

de **Sha** » Lun 21 Jan 2008 14:04

Apparemment, Renault a choisi un système similaire à celui qu'on pouvait voir sur la F2007 pour évacuer une partie de la chaleur et canaliser son extraction...

Edit: grilled par Losange F1

de **ben13.mars** » Lun 21 Jan 2008 15:54

Une image intéressante que j'ai trouvé posté dans les commentaires sur le blog rf1 :

de **R28** » Lun 21 Jan 2008 16:39

Après plusieurs heures d'attentes, enfin les images de la temps attendu R28 !
Au premier coup d'oeil, on ne voit pas vraiement les modifications, d'ailleur, quand on nous parler de révolution, je les vois pas vraiment, enfin bon, on verra tout ça sur la piste, et ce n'est que mon point de vue...

de **franki ki** » Lun 21 Jan 2008 16:43

R28 a écrit:Après plusieurs heures d'attentes, enfin les images de la temps attendu R28 !
Au premier coup d'oeil, on ne voit pas vraiement les modifications, d'ailleur, quand on nous parler de révolution, je les vois pas vraiment, enfin bon, on verra tout ça sur la piste, et ce n'est que mon point de vue...

je pensais comme toi en début d'aprèm mais depuis j'ai passé un bout de temps sur le net à chasser les photos (bon je bosserai plus demain...) et en fait même si esthetiquement au premier abord ça ne saute pas aux yeux il a tout un tas d'appendices qui n'y était pas.

Le capot moteur est différent, le museau aussi mais il me semble que côté suspension à l'avant ils ont fait un gros travail aussi c'est plus du tout la même.

demain il y a qui à valence ? qu'on puisse savoir enfin...

de **HAD RF1** » Lun 21 Jan 2008 16:48

Moi ce que je cherche à voir c'est le point d'ancrage de la suspension avant sur la coque, quille en V, quille simple ou pas de quille ?

de **jmy** » Lun 21 Jan 2008 16:49

Alors comme ça y'a pas de modifs par rapport à la R27...?! :roll:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64778

@HAD: R27: Quille en V / R28: pas de quille :wink:

de **HAD RF1** » Lun 21 Jan 2008 16:51

Bon bah j'ai ma réponse, pas de quille :lol:

de **R28** » Lun 21 Jan 2008 16:55

HAD RF1 a écrit:Bon bah j'ai ma réponse, pas de quille

Je cite "One big change is the move away from a "V keel" to a Zero Keel set up".

de **Drool1** » Lun 21 Jan 2008 16:56

Ouaip pas de quille, surement mieux pour les bridgestones...

Comme le dit Autosport, beaucoup de nouveautés, puis bon la voiture n'est pas encore presenté officiellement, et d'ici le debut de saison il y en aura surement d'autres :wink:

de **jmy** » Lun 21 Jan 2008 16:59

Drool1 a écrit:Comme le dit Autosport, beaucoup de nouveautés, puis bon la voiture n'est pas encore presenté officiellement, et d'ici le debut de saison il y en aura surement d'autres

Ouep, et surtout la livrée! du moins j'espère ...prions mes frères

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R28 ou R27 améliorée ?

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