Projet R28 - Présentation officielle p. 14

[Tito-F1]

http://www.autosports.be/module.php?name=news&id=1995

pourvu que ce soit vrai !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[J-frey]

http://www.autosports.be/module.php?name=news&id=1995

pourvu que ce soit vrai !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi aussi je l'espère!
En tout cas ça colle avec certains propos de Bob Bell (je crois) où il disait qu'il était sûr que certains éléments de la R28 seront copiés par les autres écuries. A voir donc...

[Drool1]

5 dixieme c'est beaucoup; enfin bon je pense qu'il y aura plus qu'un aileron.

Apres alonso avait annoncé que pour Melbourne ils sortiraient une EVO aero, qui ne sera pas sortie avant pour pas etre copié.

Esperons que cette Evo finale avant la saison nous permette de nous battre aux avants postes.

[Aceveda]

c'est pas un peu risqué de ne pas essayer en piste de nouveaux éléments avant de les mettre en course?

[Tito-F1]

oui ça l'est toujours mais bon il ont fait un choix qui est de se protéger le plus longtemps de la concurrence.
à mon avis s'il ne test pa sur place, c'est qu'ils ont confiance en plus il y aura les essais libres pour valider la veille.

[Aceveda]

autre question: si cet aileron en W est si révolutionaire, il n'ya pas un risque que sa ne soit pas en accord avec le règlement technique et que la FIA l'interdise?

est-ce-que le règlement indique que laileron arrière ne doit etre fait que d'un seul bloc (contrairement a l'aileron CDG)?



j'imagine que ca va etre que au niveau des différents "plans" de l'aileron que ca va changer???

[jmy]

à mon avis s'il ne test pa sur place, c'est qu'ils ont confiance en plus il y aura les essais libres pour valider la veille.

c'est la réflexion que je me suis aussi faite

[ben13.mars]

Attendons donc Melbourne avec impatience lol

A moins que Williams ne montre cet aileron avant...

PS: je pense quils ont étudié le règelemnt mais bon on sait comment les juges FIA voient le réglement parfois

PS2: je regrette tout de même qu'une source anonyme révèle ceci...

[jmy]

Attendons donc Melbourne avec impatience lol

A moins que Williams ne montre cet aileron avant...

Heu tu veux dire arrière, non?

[franki ki]

ouep à voir

fidèle à ma devise wait and see

Un coup on lit que ce sera difficile de se battre pour la victoire, un coup que ça va mieux, un coup qu'on prépare une évo hallucinante....

Si on se fie à tout ça l'an passé on devait avoir une R27 phase II qui n'est jamais sortie

Moi je dis pkoi pas mais j'attend de voir avant de croire j'ai été trop déçu l'an passé

[Blueboy]

Renault est en test aujourdhui à menorca

en secret, officiellement pour tester l'acceleration de la R28

à mon avis alonso tourne avec les appendices de melbourne, et le fameux aileron W

je vois mal renault sortir un aileron qui rentre pas dans le cadre des regles de la FIA

a mon avis la FIA est deja au jus!

voilà

ciao

[Aceveda]

yaurait pas une chance qu'un photographe espion soit sur place?

[Myster]

Hum, cet aileron arrière n'est pas testé en piste, mais a mon avis, il faut savoir prendre des risques en F1 !!

Par contre en forme de W... J'imagine que ca ne doit pas être extra-ordinaire pour autant... En gros l'ailerons arrière va faire une petite vague...



Et BlueBoy, par contre, c'est pas Alonso qui est à Minorca, mais Di Grassi... Et je pense que s'ils cachent leur pack aéro de Melbourne, ils ne le dévoilerons pas non plus en tests aéro, ce serait stupide de prendre le risque.. (Surtout pour faire une ligne droite)
Bon, c'est mon avis...

[poop]

Sur solid edge je me suis laissé emporté par mon imagination sur ce fameux aileron en W...

Deux idées, bien que je pense qu'il s'agisse de cela

[Aceveda]

Joli boulot !

[Myster]

Je suis clairement pour la deuxieme... Je le sens bien comme ca !!

[stepren]

Si ce concept W existe vraiment ce qui est fort probable, (la R28 n'est pas encore en version définitive comme toutes les autres monoplaces du plateau), il n'est pas dit qu'elle sera forcément en forme de W.

Cela peut juste être un vocable...
En anglais, Aileron se dit WING, Nouveau concept d'aileron, Concept W...

Après ce n'est qu'un point de vue...
Peut-être que la forme en W y sera, qui sait?

Néanmoins, de là à penser qu'un aileron permette de gagner 5 dixièmes, c'est quand même beaucoup...

Pour ma part, ce qui me réjouit bien plus qu'un hypothétique concept W, c'est que la R28 semble fondamentalement une très bonne monoplace malgré toutes les nouveautés qu'elle étrenne déjà par rapport à ses devancières.
Pas de comportement suspect à corriger, donc Renault peut se lancer à fond dans le développement...

Un place dans le podium de fin d'année me parait envisageable (on peut aller chercher McLaren à mon avis).
Pour la première place, à moins que ce fameux aileron donne vraiment un avantage de 0.5s dès Melbourne, ce sera compliqué d'aller chercher Ferrari.

Mais, bon, qui sait...
Seul l'avenir nous le dira.

En tout cas, si le team a pour objectif des podiums voir quelques victoires, c'est qu'on doit être au pire la troisième force du plateau.

Une montée en puissance est prévue au cours de la saison. La R28 ne demande qu'à être développée et je pense comme Blueboy que son potentiel est immense . (PS: avis d'amateur qui n'y connais rien en ingénierie. Simple confiance dans le RF1 Team)

[Drool1]

+1 le W ne veux pas forcement dire quelque chose sur la forme.

Sinon je pense aussi que Ferrari sera dur à aller chercher... mais qui sait, on annoncait la F2007 imbatable, et en debut de saison la Mclaren l'a quand meme dominé.

Quand à la R28, ce qui fait plaisir c'est que contrairement a BMW ou Toyota, ou Williams ou Red bull... on entend pas des " petits probleme d'equilibre, de fiabilité, de petite correction".

D'apres leur communiqués du moins tout est sur des rails et les resultats sont totalement en accord avec les simu. C'est deja ca, meme si c'est pas la plus rapide c'est que le concept est OK, le travail est OK et donc qu'ils peuvent pousser dans cette direction et progresser.

Enfin pour les 5 dixiemes je sais pas, mais a mon avis si aileron arriere revolutionnaire il y aura aussi sans doute evo du capot moteur, tout un package quoi.

[franki ki]

+1 le W ne veux pas forcement dire quelque chose sur la forme.

Sinon je pense aussi que Ferrari sera dur à aller chercher... mais qui sait, on annoncait la F2007 imbatable, et en debut de saison la Mclaren l'a quand meme dominé.

Quand à la R28, ce qui fait plaisir c'est que contrairement a BMW ou Toyota, ou Williams ou Red bull... on entend pas des " petits probleme d'equilibre, de fiabilité, de petite correction".

D'apres leur communiqués du moins tout est sur des rails et les resultats sont totalement en accord avec les simu. C'est deja ca, meme si c'est pas la plus rapide c'est que le concept est OK, le travail est OK et donc qu'ils peuvent pousser dans cette direction et progresser.

Enfin pour les 5 dixiemes je sais pas, mais a mon avis si aileron arriere revolutionnaire il y aura aussi sans doute evo du capot moteur, tout un package quoi. :wink:

yep

je pense qu'un nouvel aileron (s'il y a) nécessite de repenser aussi certains autres éléments aéro

[Myster]

Rah mais punaise... On était a fond dans notre forme de W et là vous avez tout cassé les rêves :'(

Bon bah attendons de voir alors... Vu qu'il n'y a pas de place à l'imagination dans ce forum !