Quelle est votre voiture?

[LosangeF1]

Oui le bruit...l'odeur, je passe pas mon temps à renifler, je roule

On en parle pas, mais il y a aussi les reprises pour une majorité de diesels.

il parle des fumigenes dans les bouchons

apres le pendant c'est les acceleration pour les essences...

[poop]

Voilà, il y a du pour et du contre, c'est comme tout.

Je parle d'un véhicule à usage quotidien, voir utilitaire.

Pour une sportive le diesel devient d'un coup moins intéressant (les attentes pour ce type de véhicules ne sont pas les mêmes).

[poop]

on peu rouler avec un bloc ayant des trou a l'acceleration ca reste pour le moins genant

Écoute, je sais de quoi je parle, c'est ma voiture.

Une panne de moteur de vitre conducteur ne peut pas arriver que sur un diesel

[LosangeF1]

Écoute, je sais de quoi je parle, c'est ma voiture.

Une panne de moteur de vitre conducteur ne peut pas arriver que sur un diesel

je ne parle pas dans ton cas, je parle en générale, comme on dit "on est pas dans les boites", celui qui est emmerdé par les vannes egr (jolie saleté ce truc au passage ) débimetre et j'en passe peux tres bien ne pas avoir de soucis sur sa prochaine caisse. Sur les essence par exemple il y a eu le cas des bobines d'allumages (merci ces amateur de chez sagem ) tourné sur 3 cylindre n'immobilise pas le véhicule mais c'est presque inutiliseable.

Il faut juster constaté qu'un turbo mazout moderne fait office d'usine a gaz face a un essence atmo équivalent du coup le mtbf sur la papier penche en faveur de l'essence... et quand je vois le 1.6 dci qui approche a grand pas ca ne va pas s'arrenger, mais bon il faut bien elliminer le nox (bien plus nocif que du co²) et autre particules que l'essence ne rejete pas. Tu me diras il ya bien le fap mais il a ses limites.

Et oui une vitre conducteur qui fait le con c'est chiant, deja l'absence de mode impulsionnel ca m'emmerde vite

[poop]

C'est surtout très emmerdant quand tu prends souvent l'autoroute

[buggyboy]

Écoute, je sais de quoi je parle, c'est ma voiture.

Une panne de moteur de vitre conducteur ne peut pas arriver que sur un diesel

je ne parle pas dans ton cas, je parle en générale, comme on dit "on est pas dans les boites", celui qui est emmerdé par les vannes egr (jolie saleté ce truc au passage ) débimetre et j'en passe peux tres bien ne pas avoir de soucis sur sa prochaine caisse. Sur les essence par exemple il y a eu le cas des bobines d'allumages (merci ces amateur de chez sagem ) tourné sur 3 cylindre n'immobilise pas le véhicule mais c'est presque inutiliseable.

Il faut juster constaté qu'un turbo mazout moderne fait office d'usine a gaz face a un essence atmo équivalent du coup le mtbf sur la papier penche en faveur de l'essence... et quand je vois le 1.6 dci qui approche a grand pas ca ne va pas s'arrenger, mais bon il faut bien elliminer le nox (bien plus nocif que du co²) et autre particules que l'essence ne rejete pas. Tu me diras il ya bien le fap mais il a ses limites.

Et oui une vitre conducteur qui fait le con c'est chiant, deja l'absence de mode impulsionnel ca m'emmerde vite

tu crois que les THP, TFSI, multiair et autres TCE (le plus pourri soit dis en passant) ne sont pas des usines à gaz ???
le cout d'entretien des essences moderne et le meme que les diesel moderne. j'ai eu un THP je sais de quoi je parles

bref tout ça pour dire le gazole ça pue, ça vibre mais ça consomme rien

[Sgrud]

Ohhhh comme je connais bien tous ces problèmes...

[LosangeF1]

tu crois que les THP, TFSI, multiair et autres TCE (le plus pourri soit dis en passant) ne sont pas des usines à gaz ???
le cout d'entretien des essences moderne et le meme que les diesel moderne. j'ai eu un THP je sais de quoi je parles

bref tout ça pour dire le gazole ça pue, ça vibre mais ça consomme rien

j'ai dit essence atmo nan ? a oui c'est vrai que les mazout atmo court plus les rues

[LosangeF1]

Ohhhh comme je connais bien tous ces problèmes...

[Drool1]

Apres economiser la dessus moi ca m'interesse pas specialement, mais j'aime paaaaas les mazouts, c une histoire de gout.

[poop]

Pas pour autant qu'il faut dire qu'un mazout est de la merde à tout bout de champs.

T'aimes pas, soit, ca veut pas dire que ceux qui en ont sont des blaireaux.

[HAD RF1]

Ceux qui font 40 000 bornes par an, ça se comprend, ceux qui utilisent leur diesel pour simplement faire 10 bornes pour aller au boulot c'est pas très malin, surtout qu'il n'a même pas le temps de chauffer correctement.

[poop]

Ou quand tu décides d'emmener une voiture jusqu'au bout...

[HAD RF1]

Ouais enfin un diesel c'est fait pour rouler. Si tu fais 5000 bornes par an, pas dit que ton moteur ira très loin...

[poop]

Faut au moins faire 15 000 bornes par an.

[Drool1]

Pas pour autant qu'il faut dire qu'un mazout est de la merde à tout bout de champs.

T'aimes pas, soit, ca veut pas dire que ceux qui en ont sont des blaireaux.

J'ai jamais dit ca, chacun fait comme il le veut

Ca partait surtout d'une blague pas méchante parsque je déteste le mazout c tout! Après c vrai qu'il y a quand même beaucoup de gens qui achètent des diesel "pour rien", en fait les gens se posent pas la question: ils achètent diesel.

[Sgrud]

C'est vrai : le diesel est vendu dans 90 % des cas pour ma part...le reste, c'est des RS

Des essences "normales", j'en vends une sur 20, sérieux...il faut dire que je suis à la campagne et que les gens ont tendance à rouler plus par chez moi...

Encore tout à l'heure, un client en Fluence 16 16v est venu se plaindre du manque de puissance de sa voiture...alors qu'après essai de ma part, tout était parfaitement normal. Ce 16 16v est juste un veau marin, c'est tout

[Drool1]

Ah oui, il faut aussi dire une chose importante: Les essences actuels sont a chier

On se traine des vieux bloc depassé, mais avec l'arrivé des TCE ou autre du genre, ca va changer, conso reduite, couple tout ca ....

Aujourdhui l'offre essence est pourri, alors forcement....

[buggyboy]

Ah oui, il faut aussi dire une chose importante: Les essences actuels sont a chier

On se traine des vieux bloc depassé, mais avec l'arrivé des TCE ou autre du genre, ca va changer, conso reduite, couple tout ca ....

Aujourdhui l'offre essence est pourri, alors forcement....

elle ne l'est plus depuis 2007 , c'est pas pour autant qu'on change les habitudes.
déjà si le GO etait au mm prix que le SP à la pompe

[poop]

Bon, je précise que le TT est vendu bien entendu !