R29 - Présentée officiellement

[Drool1]

Et alors? Meme si il sait que sa prochaine ecurie sera Ferrari ca fait rien...

A mon avis dans sa tete c'est: Je reste chez Renault tant que j'y suis bien et si je gagne. Pour la suite ca sera Ferrari.. ou pas , tout dependra.

Jpense faut pas se prendre la tete, on sait bien que fernando n'aime pas etre "lié" a une ecurie, il veut sa liberté, et son statut de meilleur pilote le lui permet.
ca veut aussi dire que si il est quelque part, c'est qu'il en a envie et qu'il se donnera a fond!


Pour le kers, l'electrique semble une bonne solution avec la repartition possible, contrairement au mecanique.
Apres le mecanique est semble il plus fiable, et se recharge plus rapidement.

[noux]

A propos de la petite phrase d'Alonso, elle est traduite de 100 façons différentes. Il faudrait retrouver l'interview originelle du côté de Cadenaser. Mais pour ça il nous faut un bon hispanisant (quidam )

[quidam]

Pour l'instant Alonso a déclaré qu'il croit pouvoir lutter pour le championnat en 2009; ce sentiment vient de ce qu'il a pu voir ou entendu à Enstone (mise à niveau du moteur, caractéristiques de la voiture etc...). Il termine bien sa déclaration en disant qu'il ne pourra donner son verdict définitif que lors des essais avec la R29 sur piste en janvier 2009

Les premiers chronos diront bien qui a des chances de démarrer en tête le 29 mars à Melbourne

Quant au contrat d'Alonso, il n'avait pas le choix que d'aller chez Renault, Honda n'étant pas très crédible avec son budget, son personnel et deux souffleries à disposition

Personnellement , je pense que les écuries de pointe seront très proches les unes des autres et ce sera la qualité des pilotes en pneus slick ( et de son exploitation) qui fera la différence. Pour la fiabilité, c'est encore une autre histoire.

NB : Briatore vient de déclarer que pour maintenir Alonso chez RF1 en 2010, il faut que Renault lui donne une voiture pour être champion en 2009. Si la voiture est mauvaise, on ne peut retenir aucun pilote. Il confirme donc qu'il y a de l'espoir mais pour l'instant rien n'est prouvé que RF1 aura la meilleure voiture.

[HAD RF1]

Je sais bien, mais s'il savait déjà qu'il irait chez Ferrari, il aurait juste prolongé d'un an

[quidam]

Je sais bien, mais s'il savait déjà qu'il irait chez Ferrari, il aurait juste prolongé d'un an

Pour l'instant l'avenir d'Alonso est incertain car rien n'a été signé avec Ferrari même si le sponsor a fait des voeux pieux en signant un contrat de sponsor avec les rouges. Le contrat d'Alonso doit comporter des clauses de sortie, son manager en a l'habitude maintenant

Sinon quelques nouvelles concernant le CFD :

La Coopération de RF1 et de Boeing (Missouri, USA) pour la recherche et le développement du CFD a été étendue pour 5 ans de plus.

Ce centre est le plus puissant de la F1, ses capacités augmenteront progressivement pour atteindre la pleine puissance dans trois/quatre ans. Son centre dispose de 25 postes de travail.

La R29 est la première voiture de Renault a pouvoir bénéficier de cette technologie.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... nault.html

[quidam]

A l'occasion de la journée caritative "l'autobus de la solidarité" Alonso a déclaré :

1- Les déclarations de Briatore n'engagent que lui car il s'est trompé deux fois sur les possibilités de la R27 et R28. On fera le point en début de saison pour se situer.

2- RF1 n'utilise pas de voiture hybride pour les essais car inutile. Il prend comme exemple le Kers de BMW qui se trouve dans un ponton lors des essais or sa place définitive ne sera pas là.

3- La R29 du 20 janvier n'aura rien à voir avec celle du premier GP car elle va évoluer et il n'est pas bon de montrer trop tôt sa voiture à cause du copiage.

4- Concernant le Kers de RF1, il tourne parfaitement en usine, les tests de fiabilité sont en cours et son emplacement sur la voiture est déjà déterminé. Il n'a aucune inquiétude sur le sujet d'autant que certaines écuries s'en dispensent au départ (Toyota).

5- L'aileron avant mobile n'aura pas d'incidence sur la vitesse maxi (avec beaucoup ou peu de charge, la vitesse est la même). Par contre il y aura plus de boutons sur le volant

Pour le reste il regrette que la F1 marche en arrière au lieu d'aller vers l'avant, il cite le contrôle de la motricité et anti-patinage des voitures du commerce et dont les F1 en sont privées.

source : http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... ro-a-marzo

[noux]

Pour faire suite à une discussion sur l'autre forum, on peut lancer les pronostics sur le lieu de la présentation de la R29. Pour mémoire :

2002 : Guyancourt
2003 : Lucerne
2004 : Palerme
2005 : Monaco
2006 : Monaco
2007 : Amsterdam
2008 : Boulogne Billancourt

Perso, je trouve que Monaco nous a plutôt sourit

[jmy]

En effet! Donc moi je vote aussi pour Monaco

[ben13.mars]

Période de crise donc je pense que comme Honda ça va être sobre donc ça se fera au siège de Renault à Boulogne

[noux]

Ce devrait être le 20 janvier au Paul Ricard.

[Heikki-spirit]

A l'Élysée avec Nicolas et Carlos

[Bullitt68]

Dans le jardin de l'Élysée ?

[Myster]

Dans mon jardin tant qu'on y est =)

[franki ki]

Période de crise donc je pense que comme Honda ça va être sobre donc ça se fera au siège de Renault à Boulogne

ah bin ça pour être sobre....

[SAD]

Une présentation au Père Lachaise ?

[ben13.mars]

Période de crise donc je pense que comme Honda ça va être sobre donc ça se fera au siège de Renault à Boulogne

ah bin ça pour être sobre....

Moi de quoi tu parles héhé jai vu l'actu comme toi...

Non mais nous verrons bien mais je sens quand même qqchose qui colle avec la période de crise et la nécessité de cohésion dans l'entreprise....

[UBUNTU]

HONDA SE RETIRE DE LA FORMULE 1

5 décembre

Honda a annoncé qu’il se retirait de la Formule 1 en raison de la crise économique mondiale et de la nécessité de gérer au mieux les dépenses. « Nous avons décidé de nous retirer totalement de la Formule 1 ; 2008 sera notre dernière année de participation à cette compétition. Les difficultés actuelles de l’industrie automobile nous forcent à nous recentrer sur notre coeur de métier », a déclaré le constructeur.

Honda a indiqué qu’il allait étudier les différentes possibilités qui s’offrent à lui quant à l’avenir de son écurie Honda Racing Team et de son motoriste Honda Racing Development ; une cession des deux entreprises n’est pas exclue. (JAPAN TODAY, FINANCIAL EXPRESS 5/12/08)

[quidam]

Quand on a un budget de 400 millions de Dollars et qu'on termine en fond de tableau, il y a un problème quelque part
Un constructeur ne peut pas se permettre d'avoir une si mauvaise image, c'est de l'argent gaspillé pour Rien surtout quand il n'y a pas de sponsor comme pour Honda

Et quand on fait de la pub pour l'écologie, il est préférable de ne pas la faire avec une F1

[ben13.mars]

Je crois qu'on s'écarte du sujet R29 non ?

[Myster]

Je crois qu'on s'écarte du sujet R29 non ?

Lèche cul




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