R30 - Projet 2010

[Drool1]

Y en aura pas ca me semble clair.

On aura Megafon qui va augmenter son implication a priori, Total qui augmente peut etre, et surement des petits nouveaux mais pas de "sponsor titre"

[pezed]

tant mieux, la livrée sera sans doute plus homogène, du coup

[Big One]

D'après FA le dévellopement de la R29 a été coupé depuis juin pour se concentrer sur la R30.

[Yop]

Hum, pas mal tout ça. Si on nous sort une bonne voiture, ça pourrait aider ces mois de gagnés.

[gpadpo]

Me semble qu'on a déjà dit ça

[HAD RF1]

Non avant c'était depuis Monza
Les dernières bonnes évos qu'on a eu remontent à juillet , ce qui nous a permit d'être bien aux GP d'Allemagne et de Hongrie.

[Yop]

D'après FA le dévellopement de la R29 a été coupé depuis juin pour se concentrer sur la R30.

+ 1

« Nous sommes arrivés, lors de la dernière course, avec la même voiture que nous avions cinq mois plus tôt. »
AutoHebdo.fr

[Big One]

La R30 et la RB6 devrait disposer du moteur le plus économe.
Les deux voitures en comparaison avec les mercedes devraient partir avec 4 tours en moins d'essence.
Le gain est estimé à 0.3 sec par tour sur le mercedes.
EN prenant en compte que le Mercedes est le deuxième moteur le plus économe.

http://www.jamesallenonf1.com/2009/11/a ... e-in-2009/



notre atout?

D'après Auto-Hebdo la R30 sera jaune et noir.
On devrait retrouver un triple diffuseur.
Dans l'auto-critiques d'Abu Dhabi on parlait d'un museau à la REd BUll.

[Drool1]

Et Mclaren est en train de developper un diffuseur a materiaux deformables a memoire parait il, il va sans dire que les autres vont surement porter reclamation en debut de saison si c'est le cas

Puis je sent que le cosworth va etre louche, encore qu'il parait que les moteurs sont degelé pour tout le monde la pour permettre une mise a niveau...

[Bullitt68]

On va encore avoir un début de saison à la Dallas, je m'en fait pas.

[Drool1]

C'est devenu un classique, je pense meme que ca fait plaisir a Bernie qu'on parle de F1

Ils feraient rouler Schumacher a 20kg sous le poid legal pour qu'il soit dans le coup et devant Rosberg, que ca m'etonnerais pas non plus.

Moi si la F1 devient du "catch" donc un show artificiel, ca m'interesse pas. Je suis quand meme curieu sur cette info pour les moteurs que j'avais vu sur des forums anglais j'aimerais voir un peu plus la dessus, surtout que dans autosport Red Bull avait declaré que Renault attendais des "choses" au niveau du degel moteur a l'intersaison.

[Romain]

La R30 et la RB6 devrait disposer du moteur le plus économe.
Les deux voitures en comparaison avec les mercedes devraient partir avec 4 tours en moins d'essence.
Le gain est estimé à 0.3 sec par tour sur le mercedes.
EN prenant en compte que le Mercedes est le deuxième moteur le plus économe.

http://www.jamesallenonf1.com/2009/11/a ... e-in-2009/

Je crois qu'on en avait déjà parlé de cette info, datée d'il y a un mois, mais c'est toujours agréable de lire que Renault aura un bon avantage grâce au moteur (c'est tellement rare de lire que Renault a un avantage que ça deviendrait presque jouissif quand c'est le cas ...). Mine de rien, 3/10, quand tu vois la proximité de performance entre les meilleures monoplaces en 2009, c'est beaucoup !

[poop]

Attendons de voir, même si c'est bien parti pour avoir cet avantage les autres aussi vont bosser sur leur moteur !

[SEB..]

Bosser?? avec le gel des moteurs???

[quidam]

Bosser?? avec le gel des moteurs???

Oui monsieur, avec le gel moteur on peut diminuer la consommation d'un moteur

Quand la FIA parle de gel moteur, il s'agit de certaines opérations qu'on n'a pas le droit d'effectuer sur le moteur, tout n'est pas interdit. Ferrari a d'ailleurs annoncé qu'il le ferait et Mercedes va probablement suivre (avec surement une petite perte de puissance).

NB : il me semble que pendant la course, les pilotes peuvent aussi diminuer la richesse du mélange à l'aide d'un bouton.

[Drool1]

Oui et les moteurs sont degelé, Ferrari a deja changer des pieces dans son moteur...

On en parle pas mais oui il y a des choses qui se font en cette inter saison sur les moteurs, en esperant qu'on garde notre avantage!

Chez Renault ils vont embauché pour le futur reglement moteur a Viry parait il

[UBUNTU]

J'adore cette règle du gel des moteurs...a la tête du client...

[Big One]

D'après Confidential-renault.fr Total potasserait depui 1 an le réglement 2010 pour la conso.

Il va être intésressant de voir comment vont gérer les ingés de merco la conso du moteur en fonction des chassis et des pétroliers différents.

J'espère qu'on pourra partir avec 20kg de moins au départ d'un gp l'an prochain sur les moteurs mercedes.Mais bon là je rêve.

[UBUNTU]

Privilégier la conso sur la puissance c'est bien beau; Mais il faut penser que les qualifs ce feront a vide, et que ça ne donnera aucun avantage de consommer moins dans cet exercice, et qu'on partira donc derrière ceux qui privilégie la puissance.
ce qui veut dire qu'ils faudra les doubler dans les premiers tours, car l'avantage du poids diminuera au fur et mesure que les réservoirs se vident.

[quidam]

Privilégier la conso sur la puissance c'est bien beau; Mais il faut penser que les qualifs ce feront a vide, et que ça ne donnera aucun avantage de consommer moins dans cet exercice, et qu'on partira donc derrière ceux qui privilégie la puissance.
ce qui veut dire qu'ils faudra les doubler dans les premiers tours, car l'avantage du poids diminuera au fur et mesure que les réservoirs se vident.

Sur le volant il y a un petit bouton pour enrichir le mélange