R30 - Projet 2010

[Heikki-spirit]

Et je dis a vide a partir de la mi course sous entendu on arrive a des poids classique...

Des poids classiques plus élevés que les poids de l'an dernier

[LosangeF1]

Des poids classiques plus élevés que les poids de l'an dernier

myster parle des strategies a 3 pannes d'essences

[Nico Marlyn]

La "Massa Barcelona attitude"

[UBUNTU]

On arrive au poids "classique" (condition de course de l'année dernière) au deux tiers de la course, cela fait donc un tier de la course au poids "classique"
A ce propos il serait bon de rembaucher Piquéte, il sait ce que c'est de conduire avec une citerne, lui.

[quidam]

On arrive au poids "classique" (condition de course de l'année dernière) au deux tiers de la course, cela fait donc un tier de la course au poids "classique"
A ce propos il serait bon de rembaucher Piquéte, il sait ce que c'est de conduire avec une citerne, lui.

Le problème c'est qu'on sait déjà où çà se termine

[Nico Marlyn]

Mettre une citerne dans un mur en meme temps, c'est à la porté de tous....

[quidam]

Mettre une citerne dans un mur en meme temps, c'est à la porté de tous....

Faux, Piquet a dû s'entrainé avant lors de la mise en place

[Nico Marlyn]

C'est parce qu'il s'était trompé de tour ce con. Briatore au micro etait en de gueuler "Ma kééééssss tou fé lààà, tou est dans lé tour dé choffe piloté dé merdé!!!"
D'ailleurs, c'est pour ca que Piquet demandait les tours après....




...





C'était pour etre sur qu'il était plus dans le tour de chauffe....

[Blueboy]

c'est vraiment surprenant de la part de la FIA cette règle des réservoirs plein, car il y a qq années des accidents meurtriers ont provoqués le fait de ne plus rouler plein, par sécurité!

[Sgrud]

c'est vraiment surprenant de la part de la FIA cette règle des réservoirs plein, car il y a qq années des accidents meurtriers ont provoqués le fait de ne plus rouler plein, par sécurité!

Exact

[quidam]

Les réservoirs modernes sont indestructibles et les tuyaux sont auto fermants ( dès qu'ils sont arrachés de leur support, pas de fuite)

Aucun incendie de réservoir depuis longtemps même en crash.

[oxbow911]

la R30 pourrait avoir un avantage par rapport au ferrari et autre qui auparavant ne roulais jamais a plein et que renaul vu les resultat des autres saisons ils ont rouler souvent avec plein enfin presque donc sa pourrait les aider en debut de championnat surtout si ils ont une bonne auto

[jmy]

Ouais, merci Romain d'être venu en F1 tester grandeur nature le mode citerne...

[oxbow911]

ouai c'est clair il lui ont vraiment pas donner une voiture afacile a conduire et en plus avec une citerne rempli pas simple quand on ne connais pas une F1

[quidam]

Et comme les essais de cette année se font avec 80-100 Kg, les gars de Viry savent très bien combien consomme le moteur sur différents circuits, çà aide

[xav]

Pas de photos des nouvelles pieces testée aujourd'hui ? (ou alors il y avait rien de nouveau?)

[nibbler]

rien de nouveau sur le peu de photos que j'ai pu voir de la R30.
d'un autre coté ça se comprend, avec les conditions climatiques, cela ne servirait pas à grand chose de tester de nouvelles pièces sauf à les montrer aux adversaires.......

[quidam]

L'avis d'Adrian Newey sur les diffuseurs

Question: There are suggestions that some of the diffuser concepts are pushing the boundaries of what is legal. What are thoughts on that?

A.Newey : Without knowing exactly what people have done and how they have done it, it is very difficult to answer that question. Certainly in the case of the McLaren and Renault, they have got huge outlets which clearly means that they have big inlets. But until they are kind enough to hang their car from a trailer it is difficult to say anything further.

Renault aurait compris le leçon

[xav]

http://twitpic.com/12dkor

[oxbow911]

ouai c'est l'aileron en forme de W il ete deja installé a valence