R30 - Projet 2010

[Drool1]

Si le team gagne 6 dixieme, sur qu'ils se rapprocheront, je vois mal d'autre fait des pack 8 dixieme ou une seconde

6 dixieme si ca se confirme sur la piste, c'est tres bon! Faut dire la soufflerie a été rénover, le CFD tourne bien, si le team pouvait obtenir enfin des resultats avec ca, ca serait cool

[Sgrud]

A mon sens, 6 dixièmes correspond + ou - à l'écart qui nous sépare du meilleur top team à vide en ce moment.

Si réellement la R30 trouve ces 6 dixièmes pour Bahreïn, nous serons correctement placés en vitesse pure, même si les autres team évolueront eux aussi...mais j'espère un peu moins...

Si notre avantage consommation se confirme en 2010, la R30 sera plus légère tout au long du GP, elle usera mieux et moins ses pneus, et, toujours théoriquement, sera moins agressive avec ses freins. Ce qui veut dire que si nous ne nous ratons pas (trop) aux essais, le résultat de la course pourrait être très satisfaisant

Evidemment, tout ça n'est que pure spéculation

[Nico Marlyn]

Exact. Mais on a rien à se mettre sous la dent donc on spécule

[UBUNTU]

A mon sens, 6 dixièmes correspond + ou - à l'écart qui nous sépare du meilleur top team à vide en ce moment.
Qu'est ce qui te fait dire ça?
Il n'y a absolument rien dans ce qu'on a vue jusqu'à présent qui puissent laisser penser qu'on est 6/10ien. Si on analyse les essais a Jerez, les temps des tours potentiellement a vide, on est au niveau de Mclaren et un peu devant les autres qui ce sont essayé a l'exercice.
Je dis pas que c'est pas le cas j'en sais rien, je ne sais pas ce qu'il y avait dans les réservoirs ni comment chacun a exploité le potentiel de la voiture. Donc sortir qu'on est a 6/10iem ça correspond a rien, on peut tout aussi bien dire qu'on est 6/10iem devant, a moins que tu ais des info, dans ce cas dis le.
Moi j'ai plutôt tendance a penser au vu des chrono sur la piste, qu'a vide on est au niveau de Mclaren, même si je n'attendais pas a être aussi bien, et que j'ai un peu du mal a y croire et que ça reste a confirmer, mais si on s'en tien au fait c'est comme ça.

[quidam]

McLaren a tenté par 4 fois d'améliorer leurs chronos, Renault n'a fait qu'un run de 6 tours chronos et reste le deuxième temps absolu des deux semaines de Jerez. Cela veut dire que cette R30 n'a pas les soi disant 7/10 de retard que j'ai pu lire chez James Allen lors de la première séance de Jerez (ou alors la McLaren est loin derrière la Ferrari)

Si toutes les F1 ont des évolutions à Barcelone, avec la fourchette annoncée, la R30 devrait conservée son rang. Reste à vérifier à Bahrein sa place exacte

[Drool1]

Vous emballez pas non plus, je pense qu'il manque bien une demi seconde moi aussi a vide, autant avec l'essence je pense qu'on est present, autant a vide il manque un peu je pense!

Il nous faut ces 6 dixiemes!

[poop]

N'oubliez quand même pas que les autres aussi vont gagner quelques dixièmes !

Réduire l'écart de 6 dixièmes avec d'autres écuries serait énorme de la part d'une écurie (et peu importe laquelle).

[Sgrud]

J'ai dit que je spéculais : c'est tout ce qu'on peut faire pendant l'inter-saison de toute façon

Je n'ai pas d'infos, mais c'est juste comme ça que je sens les choses, sans aucune analyse...

Kubica : http://f1.gpupdate.net/fr/infos-formule ... -ensemble/

[quidam]

J'espère que Renault va nous surprendre avec son nouveau look

[Drool1]

J'espère que Renault va nous surprendre avec son nouveau look

Fond plat et diffuseur on vera pas, les modifs sur les ponton oui a voir si c'est tres visible, et l'aileron avant oui (mais pas le museau a ce que j'ai compris)

[quidam]

Fond plat et diffuseur on vera pas, les modifs sur les ponton oui a voir si c'est tres visible, et l'aileron avant oui (mais pas le museau a ce que j'ai compris)

Le fond plat va entrainer beaucoup de modifications autour du moteur et de ses pièces qu'on ne verra pas. Le double diffuseur : on verra bien si le simple diffuseur a été modifié et ainsi que le double qui est juste au dessus et englobe le feu rouge. Les pontons, on verra s'il est plus étroit à sa base et plus effilé. L'aileron avant, j'espère qu'il sera plus complexe pour dévier l'air autour des pneus et envoyer le reste sous le fond plat et vers les entrées d'air. Le museau, je n'y crois pas car Renault a choisi museau bas dans sa conception comme Mercedes d'ailleurs.
Il va falloir attendre la mi journée de demain pour avoir les premières photos

[Drool1]

Pour l'aileron avant je regardais le Ferrari, il est tres simple aussi, je pense qu'ils vont changer

Faut pas non plus tomber dans un truc a la red bull..., pour le museau la seule chose que je verrais c"'est des "bosses" plus prononcés sur le haut

[Blueboy]

Pour l'aileron avant je regardais le Ferrari, il est tres simple aussi, je pense qu'ils vont changer

Faut pas non plus tomber dans un truc a la red bull..., pour le museau la seule chose que je verrais c"'est des "bosses" plus prononcés sur le haut

et tout ce qu'on verra pas de visu, en dessous!

[Blueboy]

et dedans

[jmy]

Les gars anciennement préposés au ravitailleur sont toujours là...

...mais maintenant ils attendent les bras croisés que ça se passe

Et le code couleurs 2010 :
- casque blanc => pistolet
- casque noir => sucette
- casque jaune et noir derrière => autres

[pezed]

n'empêche, comme elle déchire, cette livrée...

[Ghost Rider]

Aileron arrière type Barcelone :

[quidam]

Pour écraser une de ces abeilles, il faut être aveugle

[50g]

C'est du graining sur le pneu arrière droit?

Sinon, pour ce qui est des temps, c'est ... enfin je me demande ce qu'ils ont testé ^^

[Ghost Rider]

... enfin je me demande ce qu'ils ont testé ^^

le graining justement ( je crois)