R30 - Projet 2010

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Messagede buggyboy » Dim 28 Fév 2010 14:37

elle est où l'image :smoke:
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede pezed » Dim 28 Fév 2010 14:49

visiblement au même endroit que ton avatar...
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede Supremist » Dim 28 Fév 2010 14:51

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Re: R30 - Projet 2010

Messagede Yop » Dim 28 Fév 2010 14:56

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Re: R30 - Projet 2010

Messagede Nico Marlyn » Dim 28 Fév 2010 14:59

Romain a écrit:Première photo de la R30 new look:

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Nouvelle aileron avant, et possible modification du nez ... A confirmer avec des photos de front


On dirait en effet que la partie inferieure qui etait plate a disparu et que du coup, que le nez est plus fin
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede xav » Dim 28 Fév 2010 16:16

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Messagede Ghost Rider » Dim 28 Fév 2010 16:24

Il est pas mal a première vue, coté complexité... enfin.

Les écopes des freins avants ont l'air différentes mais plus simples. Attendons des photos plus claires.
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede franki ki » Dim 28 Fév 2010 16:29

deux autres (vues sur confidential renault)

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Messagede Ghost Rider » Dim 28 Fév 2010 16:35

Ouais pas mal pas mal...
et effectivement les écopes sont plus totalement differentes...
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede quidam » Dim 28 Fév 2010 19:35

Plus précis, le end plate est ouvert à l'avant :
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ou encore :
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Il faudra vérifier pour les écopes de frein :wink:
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede go_renault_f1 » Dim 28 Fév 2010 19:49

Intéressant ce nouvel aileron avant. :)

Y a-t-il eu d'autres nouveautés sur la voiture ? (Diffuseur, fond plat, ..)
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede Ghost Rider » Dim 28 Fév 2010 20:04

quidam a écrit:
Il faudra vérifier pour les écopes de frein :wink:


Vérifier quoi ? :roll:

Ces nouvelles endplates sont en partie copiées sur Mclaren (leur aileron du début) mais gardent la fente parallèle a la direction de l'air qui fait l'originalité des ailerons de Renault depuis fin 2009.
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Messagede quidam » Dim 28 Fév 2010 20:17

Il me semble que les écopes de frein ne sont pas identiques, il faut trouver une photo plus claire :)
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede Myster » Lun 1 Mar 2010 01:08

Ca fait plaisir à voir =)
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede Ghost Rider » Lun 1 Mar 2010 01:24

quidam a écrit:Il me semble que les écopes de frein ne sont pas identiques, il faut trouver une photo plus claire :)


pffff

Ouais elles sont différentes les nouvelles. Plus rectangulaires, un peu plus volumineuses et plus simples. Elles sont aussi dépourvues des dérives ou ailerons verticaux qui les remplissaient d'air et qu'on voyait sur les anciennes écopes.

Les nouvelles sont celles du dessus.

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les nouvelles :

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les anciennes:

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Re: R30 - Projet 2010

Messagede Drool1 » Lun 1 Mar 2010 10:09

Pour les ecopes on sait qu'elles changent selon les GP, peut etre une version Barhein avec la grosse necessité de refroidir
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede xav » Lun 1 Mar 2010 12:20

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Re: R30 - Projet 2010

Messagede birdule » Lun 1 Mar 2010 19:40

j'espère que "l'ancienne" config d'écopes est en effet une config fort refroidissement, car se faire chier à développer u ntruc aussi travaillé et le remplacer après 3 semaines par un rectangle désolé mais ça sent le gachis...
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede quidam » Lun 1 Mar 2010 19:45

birdule a écrit:j'espère que "l'ancienne" config d'écopes est en effet une config fort refroidissement, car se faire chier à développer u ntruc aussi travaillé et le remplacer après 3 semaines par un rectangle désolé mais ça sent le gachis...


qu'est-ce que tu en sais de l'efficacité du nouveau système, tu as un CDF dans tes yeux :roll:

Si je comprends, il suffit de mettre des tas de gadgets sur un aileron ou ailleurs pour avoir une efficacité maxi :mrgreen:

Tu ne voudrais pas transformer la R30 en sapin de noël par hasard buzz:
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Re: R30 - Projet 2010

Messagede Ghost Rider » Lun 1 Mar 2010 20:22

Il a raison et je ne crois pas avoir lu de sa part que les écopes actuelles sont moins efficaces.

J'espère que les anciennes écopes sont juste spécialement faites pour les gp difficiles pour les freins... Sinon dépenser des heures et de l'argent pour faire des écopes aussi complexes puis les remplacer par d'autres classiques, est un mauvais signe.
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