R30 - Projet 2010

[Drool1]

Et voila, je crée le topic de notre future monoplace, contenant toutes les infos, les photos etc..

En l'etat actuel on sait que:

- La monoplace est presque finie
- Ils vont donc commencer a en construire une première
- Le poids est rehaussé de 605 a 620kg
- Le réservoir sera plus gros que 2009 car plus de refuel en course
- Le reglement aéro reste le meme.

On peut donc penser que Renault va sortir une aéro nouvelle, réellement optimiser pour un double diffuseur. De même il va être très important d'avoir une voiture qui se comporte bien avec une lourde charge d'essence a l'image d'une Brawn, a faire donc un gros travail sur le chassis et les suspensions.

La conso moteur sera primordial, on peut donc penser que même si les moteurs sont figé on va bosser la dessu avec nos partenaires huile et carburant, et sur les gestions électronique adaptés.
Enfin la voiture ne disposera pas du système de récupération d'énergie.

[Nico Marlyn]

Quid de la déco?

[Drool1]

Aucune idée, si quelqun a des info sur le sponsoring je suis prenneur....

On avait evoqué la piste indienne, mais rien ne semble venir.
Caubet dans une interview dit que le futur du sponsorig F1 (en general) ne passe plus par des gros sponsors titres comme avant, mais plusieurs petits sponsor, voir des sponsor a la course comme on voit chez Brawn.

Je pense donc qu'on aura pas forcement de gros gros sponsor... a eux donc de faire une livrée joli et puis c tout!

[Nico Marlyn]

Wi c'est aussi ce que j'ai lu. Coool

[Dazul]

A propos de livré et de sponsors, y a encore des circuit où la pub pour le tabacs et autorisé?

[quidam]

D'après les rumeurs, le nez de la R30 serait plus plongeante

Source : Tomorrowsnews "Paddock confidences 2"

La prochaine Renault R30 sera d’un concept différent selon les indications, le nez de la monoplace serait plus plongeant et le design nouveau selon la rumeur.

Cela me fait penser à la Brown GP

[Romain]

Super ça, pour moi, la BGP01 a le plus beau nez du plateau

[viva renault]

Le KERS aux oubliettes en 2010?

Le KERS, système de récupération d'énergie cinétique, a été au coeur de bon nombre de discussion entre les équipes.

Cette saison, ce devait être le processus révolutionnaire, apportant puissance et écologie. Ce système récupérait l'énergie du freinage, placée dans une batterie installée sous le pilote. A l'aide d'un bouton au volant, le pilote pouvait actionner le KERS et avoir 80 CV en 6 secondes, c'est-à-dire gagner 15 mètres à chaque fois que le bouton était actionné. Utile donc pour le départ mais surtout pour conserver sa position en piste !

Ce processus a été développé et utilisé par Ferrari, Mclaren, BMW et Renault. Ferrari est la seule équipe à avoir jusqu'à présent toujours roulée avec. Il faut savoir que le KERS pèse entre 20 et 30 kilos et pour le coup, les pilotes voulant posséder cette aide ont dû perdre du poids pour ne pas être trop pénalisé.

Mais sur 10 équipes, seulement 4 vont le monter sur leur monoplace au cours de la saison. Le doute s'installe. Le gain de cet élément est remis en question, le poids des pilotes également.

La question de la suppression de cet outil pour la saison prochaine est soulevée. La FOTA se réunit, les équipes ne faisant plus parties de cette association sont également là, il faut parler de l'avenir. Un accord semble pourtant difficile à trouver. Alors que les équipes ayant utilisé le système sont prêtes à le laisser aux oubliettes, l'écurie Williams, qui prétend avoir beaucoup travaillé sur la possibilité d'utiliser le KERS en 2010 ne veut pas abandonner le projet. Le débat sera long et chaotique.

Mais dimanche, les équipes se sont rencontrées et ont vraisemblablement trouvées un accord : le KERS disparaîtra en 2010 !

http://www.go-f1.com/f1-5643-kers.php

[Aceveda]

D'après les rumeurs, le nez de la R30 serait plus plongeante

Source : Tomorrowsnews "Paddock confidences 2"

La prochaine Renault R30 sera d’un concept différent selon les indications, le nez de la monoplace serait plus plongeant et le design nouveau selon la rumeur.

Cela me fait penser à la Brown GP

Mais nawak ! Faut arrêter de croire à ce que raconte cet âne !

"la R30 aura un nez plus plongeant"

NAN MAIS DACCORD

Ca veut dire quoi, techniquement parlant ? Et à ce stade de l'année, comment peut-il oser dire ça ? C'est nous prendre des pigeons.

Gros naze (je parle de MarcL).

[quidam]

A ce stade de l'année, je pense que la voiture devrait être à un stade bien avancé car le premier prototype sort en général pour les vacances de fin d'année

Quant aux propos de Tomorrowsnews, il ne s'agit que de rumeurs du paddock "confidences paddock 2"

O verra bien l'année prochaine lors des présentations

[50g]

Franchement, dire qu'elle aura un nez plus plongeant, c'est pas trop se mouiller ...
J'suis aussi quasiment sur qu'elle aura un volant, mais on le saura après la pub invernale

Les news de ce style, c'est pour faire du paplard, rien de plus.

[Big One]

Jean-François, quels sont les premiers changements après le Conseil mondial ?

On a voulu faire vite et mettre en place une organisation transitoire avec deux responsables, Bob Bell [nommé Team Principal] et moi même, parce que l’écurie tourne bien. Evidemment, elle a subi un choc douloureux et humiliant. Mais elle tourne. Nous sommes sur deux objectifs : la performance et le financement. Nous allons continuer à faire avancer (la monoplace) sur la fin de l’année, mais notre investissement principal se fait sur la voiture 2010. Elle est déjà bien avancée, presque terminée. Il y a une grosse évolution technologique.

[poop]

Si cette évolution est réelle, fonctionne, et permet d'être devant les autres alors tant mieux !

Mais je me méfie de ce genre de déclarations, le vrai juge de paix sera le premier GP 2010 (et dans une moindre mesure les EP).

[Myster]

Les évolutions technologiques, ca fait des mois qu'on en entend parler... lol

[50g]

Allez savoir, peut-être une gourde réfrigérée

[xav]

Si cette évolution est réelle, fonctionne, et permet d'être devant les autres alors tant mieux !

Mais je me méfie de ce genre de déclarations, le vrai juge de paix sera le premier GP 2010 (et dans une moindre mesure les EP).

x2

Rappelez vous l'inter saison cette année, on voyait la R29 au dessus du lot (et Alonso aussi le croyait... sauf Poop )

[RF1_KUBICA]

la r29 au dessus du lot ?? je crois que ta confondu la renault qui faisait les meilleurs temps quand elle était a vide et la brawn ki mettait plus d'une seconde a tout le monde a chaque séance auquel elle participait

[aifol]

Oui mais la Brawn c'était Le plus grand bluff de l'année, le pire c'est qu'il y a des gens qui en discutent!

http://www.rf1-forum.com/phpBB3/intersaison-t823-1580.html?hilit=brawn#p53008

[Sha]

Oui mais la Brawn c'était Le plus grand bluff de l'année, le pire c'est qu'il y a des gens qui en discutent!

http://www.rf1-forum.com/phpBB3/intersaison-t823-1580.html?hilit=brawn#p53008

Ben oui, on appelle ça la vista ! on l'a ou on l'a pas...

Ok...

[UBUNTU]

Juste une question sur le règlement 2010, est-ce qu'il y aura des changement de pneus?

Sinon je trouve ça plutôt bien, qu'il n'y ait plus de ravitaillement en essence, ça évitera toutes les spéculations sur la stratégie, les dépassements dans les stands, et les pole en carton.
Par contre j'ai peur de truc, c'est de voir des monoplaces tourner au ralenti dans la dernière partie de la course pour éviter la panne sèche.