R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

[franki ki]

En parlant de taille de guêpe, la williams

[Romain]

J'ai l'impression les échappements sont bien là avec cette couleur rouge fusion sous le cocpkit

[Ghost Rider]

Bof, la William c'est rien a coté de la RB7 au niveau ''taille de guepe''; elle est super longue

[Ghost Rider]

J'ai l'impression qu'ils chauffent les échappements, ça devient rouge !

Racecar engineering a fait un article
http://www.racecar-engineering.com/arti ... st-system/

Allison laisse entendre qu'il y a plein de trucs dans cette R31.

[Ghost Rider]

Les échappements de la R31 selon ScarbsF1

http://scarbsf1.wordpress.com/2011/02/0 ... explained/

[Drool1]

Si je dit pas de bêtises , en gros, et en Francais:

- Les echappements sortent devant pour creer un effet venturi, et faire de l'appuis gratuit tres interessant; la solution de diffuseur soufflé cette année etant interdite ou peu efficace

- Par contre grosses contraites de chaleurs, ca peut expliquer aussi les enormes pontons de la R31, et que donc ca doit etre tres utile pour sacrifier autant cette partie

- Ca n'est pas copiable pour les autres car la modification de la monocoque est interdite (sauf si ils l'adaptent différement)

En gros c'est le "F Duct" de 2011 niveau innovation, a voir si c'est efficace

[aifol]

Je pense que c'est l'inverse pour la copie

"Unlike the McLaren F-duct, it is possible for this solution to be copied as no monocoque alterations are required."
Contrairement au F-Duct Mclaren,il est possible de copier cette solution car aucune transformation de la coque n'est requise.

Sinon d'après un tweet de chez LRGP le son du moteur sonne différemment avec ces échappements et c'est sympa à entendre.

[jmy]

J'ai hâte d'entendre ce que ça donne...

[franki ki]

Bon ça se confirme, donc LRGP a pris le risque d'innover c'est bien ça faisait longtemps.
En espérant que le pari sera gagnant, pour l'instant petrov va pas vite mais ça me va faut pas qu'il casse la bagnole

Edit : apparemment petrov est celui qui a réalisé le moins de tour, ququ'un à des infos à ce sujet?

[Drool1]

Je pense que c'est l'inverse pour la copie

"Unlike the McLaren F-duct, it is possible for this solution to be copied as no monocoque alterations are required."
Contrairement au F-Duct Mclaren,il est possible de copier cette solution car aucune transformation de la coque n'est requise.

Sinon d'après un tweet de chez LRGP le son du moteur sonne différemment avec ces échappements et c'est sympa à entendre.

Oui j'ai lu de travers au boulot
Mais je pense que meme si ca ne necessite pas de modification de monocoque, ca necessite des pontons spécifiques et gros comme la R31, et ca c'est une modif de monocoque non faisable pour les autres

A tous: Merci de penser a utiliser la base [ LARGEIMG ] pour les grandes images

[schoot78]

C'est comme ça que je veux voir cette écurie, une équipe qui innove au lieu de copier.

[Ghost Rider]

LRGPO
The best sounding car in the pit lane thanks to our innovative exhaust system!

Les échappements enfin photographiés
http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/01/r ... -pictured/

[Romain]

C'est vraiment du beau boulot ces échappement, rien à dire. On voit d'ailleurs bien la plaque de protection thermique.

[franki ki]

Donc c'est pas une légende, ils sont bien là...
Reste à voir le gain, j'imagine que les ingés ont du simuler tout ça.

[quidam]

Comme quoi, un peu de sang neuf, une petite restructuration, du financement, le moral revient et la machine se remet en route

Ils vont avoir quelques confirmations du potentiel de la R31 ce soir et si c'est OK, la base d'Enstone va encore remettre les gaz pour Bahrain

[Romain]

C'est vrai que ça fait du bien que les regards soient tournés vers Enstone pour les bonnes raisons ...

la base d'Enstone va encore remettre les gaz pour Bahrain

Je veux que tu promette aujourd'hui que tu feras pas cette blague tous les jours

[quidam]

C'est vrai que ça fait du bien que les regards soient tournés vers Enstone pour les bonnes raisons ...

la base d'Enstone va encore remettre les gaz pour Bahrain

Je veux que tu promette aujourd'hui que tu feras pas cette blague tous les jours

C'est juré

[quidam]

Les entrées d'air des pontons



Et les deux préposés pour refroidir les sorties des échappements

[Drool1]

J'aimerais savoir le pourquoi de ces pontons, on en entend parler nulle part pourtant ils sont quand meme remarquablement gros

[viva renault]

J'aimerais savoir le pourquoi de ces pontons, on en entend parler nulle part pourtant ils sont quand meme remarquablement gros

Je pense que c'est a cause du placements des pots d'échapements au niveau des pontons.