R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Le Alpine F1 Team : ses pilotes, son actu etc.

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Messagede polo1006 » Jeu 3 Fév 2011 17:35

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Messagede quidam » Ven 4 Fév 2011 05:45

Quelques photos sur la hauteur de l'aileron avant :lol:

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Encore plus visible:

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Pour agrandir :

http://motorsport.nextgen-auto.com/gall ... medium.jpg
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Messagede Drool1 » Ven 4 Fév 2011 09:58

J'ai remarqué aussi... et je me suis dit que parfois elle paraissait bien basse.

Je sais pas si Red Bull leur a filer quelques tuyaux, mais entre les suspats a la Red Bull, et le museau a la Red Bull qui frole le sol elle a pas mal de point communs avec.

Ils ont beaucoup de nouvelles choses à apréhender , et ils mettront le pack aero que pour la derniere semaine, mais je sent que quand tout marchera, cette voiture va avoir un gros potentiel et marcher tres tres fort 8)
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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Messagede sport02 » Ven 4 Fév 2011 10:47

pour l' aileron avant je pencherais plutot a un modele 2010 adapté ( fixation ) sur le nez 2011
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Messagede blacktom71 » Ven 4 Fév 2011 11:49

Bon bah après RedBull Renault, cette année c'est Renault qui va gagner le championnat et l'an prochain c'est au tour de Team lotus? :mrgreen:

Ca serait si bon :love:
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Messagede Ghost Rider » Ven 4 Fév 2011 15:27

sport02 a écrit:pour l' aileron avant je pencherais plutot a un modele 2010 adapté ( fixation ) sur le nez 2011


Ouais l'aileron est le même que celui de la fin de saison 2010. Même les baies qui abritaient le mécanisme d'aileron variable sont encore la.
par contre les endpaltes ont été retouchées.
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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Messagede quidam » Lun 7 Fév 2011 17:49

Nick Wirth (Virgin) a dit au sujet des échappements de Renault :


“It is a massive, massive undertaking what they’ve done, getting high-temperature exhaust gasses past the fuel system, past the cooling system, past wiring, hydraulics and, most important, getting it past safety structures, the side impact structures which are not normally tested at anything other than room temperature.

“So they’ve obviously got to satisfy the FIA that it’s legal, even when it’s hot, so that’s just a massive job and hats off to them for having the bravery to do something like that.”

:D
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Messagede Romain » Lun 7 Fév 2011 17:54

Forcément, lui il a juste changé la peinture de sa voiture, la moindre innovation l'impressionne ...
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Messagede quidam » Lun 7 Fév 2011 18:12

Romain a écrit:Forcément, lui il a juste changé la peinture de sa voiture, la moindre innovation l'impressionne ...


Ah non ! tu as vu les échappements de la Virgin à l'arrière :w:

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Messagede Romain » Lun 7 Fév 2011 18:18

Oui j'ai vu ! :mrgreen:

Ils ont du se concentrer là dessus, et sur les suspensions comme l'a dit Scrabs. Ca prend au moins un an ça !
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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Messagede quidam » Mer 9 Fév 2011 06:26

Prévisions météo pour Jerez de la Frontera : Jeudi et Vendredi soleil pour Petrov ensuite le week end est pluvieux. Le remplaçant (Senna ?) va pouvoir tester les pneus pluies :mrgreen:
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Messagede Ghost Rider » Mer 9 Fév 2011 07:49

Artwork R31
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Messagede quidam » Mer 9 Fév 2011 07:54

Ghost : elle a été rallongée car normalement, c'est une voiture assez courte :roll:
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Messagede Ghost Rider » Mer 9 Fév 2011 07:55

...de 50 mm seulement.

quidam a écrit:Quelques photos sur la hauteur de l'aileron avant





D'ailleurs, bien que j'ai toujours trouvé les f1 moches sous cet angle, lá, la R31 je la trouve superbe et racée.
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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Messagede poop » Mer 9 Fév 2011 12:00

Petrov : le seul qui prend un virage en mode aileron relevé, ça promet :lol:
A l'insolence, l'ignorance....
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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Messagede Drool1 » Mer 9 Fév 2011 12:26

C'est un dingue Vitaly 8)
Je suis sur que cette année il sera meilleur, il va surement nous fait encore des conneries, mais aussi des couts d'eclats

Sinon c'est vrai que cette R31 est tres belle, avec les couleurs Renault elle serait magnifique!
J'ai toujours l'impression qu'elle est super basse en voyant ces photos d'ailleurs..
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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Messagede franki ki » Mer 9 Fév 2011 13:19

Ouai mais c'est con parce qu'elle a plus "son" pilote :mouais:

Extrait d'une itw de morelli :

"Je lui ai dit pour l’accident et pour la portée de ses fractures et blessures, et Robert était choqué. Il comprenait qu’il sera au repos pendant un assez long moment et il en souffre. Il devait piloter à nouveau la nouvelle voiture à Jerez. C’est la première fois qu’une équipe a conçu une voiture autour de Robert."

Ca promet :roll:
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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Messagede aifol » Mer 9 Fév 2011 13:56

On faisait pareil avec Alonso, d'ailleurs c'est le cas de toutes les écuries qui ont un 1er pilote (officiellement ou pas).
De son coté pour Robert effectivement c'est la première fois qu'on l'écoutait et qu'on faisait une voiture selon son style, il va avoir la rage toute l'année si la voiture fonctionne bien.
Maintenant avec une répartition des masses imposée cette année c'est peut-être moins compliqué d'adapter la voiture à un autre style coté mécanique.
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Messagede Big One » Mer 9 Fév 2011 14:16

franki ki a écrit:Ouai mais c'est con parce qu'elle a plus "son" pilote :mouais:

Extrait d'une itw de morelli :

"Je lui ai dit pour l’accident et pour la portée de ses fractures et blessures, et Robert était choqué. Il comprenait qu’il sera au repos pendant un assez long moment et il en souffre. Il devait piloter à nouveau la nouvelle voiture à Jerez. C’est la première fois qu’une équipe a conçu une voiture autour de Robert."

Ca promet :roll:


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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

Messagede quidam » Jeu 10 Fév 2011 07:34

Concernant la surface des entrées d'air des pontons et celle de sortie vers l'arrière sur le diffuseur, je pense qu'elles ont été calculées de telle façon a obtenir un même effet qu'une pompe à bicyclette, c'est dire un jet assez fort sans entraîner trop de traînée (résistance).
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