Ce week-end, c'est le rally de Suède, et au général ce soir, Grönholm est en tête avec deux dicièmes d'avance seulement sur Solberg et 10 sur Sebatien Loeb.
Ca va être chaud encore !
Rally
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de Blue Ninja » Lun 14 Fév 2005 18:29
Saleté de moteur en effet
J'ai pas tout suivi mais je crois que le Citroën a lâché
J'ai pas tout suivi mais je crois que le Citroën a lâché
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Blue Ninja - Messages: 30
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de HAD RF1 » Lun 14 Fév 2005 18:32
oui, j'ai suvis ça.
Seb a terminé la dernière spécial du samedi la voiture fumante. La faute au join de culasse, et il n'était pas sur de pouvoir repartir dimanche. Son moteur le lacha 2 spéciales avant l'arrivée...
Seb a terminé la dernière spécial du samedi la voiture fumante. La faute au join de culasse, et il n'était pas sur de pouvoir repartir dimanche. Son moteur le lacha 2 spéciales avant l'arrivée...
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HAD RF1 - Messages: 13194
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de Will » Mar 29 Mar 2005 16:27
Rallye d'antibes championnat d'europe
2004
1 Simon clio super 1600
2 De meyer Maxi megane
3 Salowow clio super 1600
http://www.renault-sport.fr/fr/rallye/c ... e=Antibes#
Simon Jean Joseph remet son titre en jeu en 2005 avec la clio super 1600.
De meyer ne pourra pas y courir car ces 2 voitures qu'il posséde (Maxi mégane, la dernière qui est sortie de l'usine et sa Corolla WRC) ne sont pas homologuées pour le championnat d'europe en 2005 car il est réservé au 1600.
:b005
2004
1 Simon clio super 1600
2 De meyer Maxi megane
3 Salowow clio super 1600
http://www.renault-sport.fr/fr/rallye/c ... e=Antibes#
Simon Jean Joseph remet son titre en jeu en 2005 avec la clio super 1600.
De meyer ne pourra pas y courir car ces 2 voitures qu'il posséde (Maxi mégane, la dernière qui est sortie de l'usine et sa Corolla WRC) ne sont pas homologuées pour le championnat d'europe en 2005 car il est réservé au 1600.
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WILL # 36 FAN RENAULT F1 TEAM !!!!!!!
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Will - Messages: 461
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de dex07 » Mar 29 Mar 2005 17:05
Ouaip mais il y a un enorme soucis : ses disponibilités ...
En effet, le 5 juin, il faudrait qu'il boucle 12 tours du mans avant 18h mais le matin il a un rally a finir ! D'apres pescarolo, meme avec un tres bon jet privé, et un bon helico, ca serait quasiment infaisable !
D'autre part, il ne pourrait pas non plus participer aux essais de pesca le 12 et 13 juin car rally de N.Zelande je crois
En effet, le 5 juin, il faudrait qu'il boucle 12 tours du mans avant 18h mais le matin il a un rally a finir ! D'apres pescarolo, meme avec un tres bon jet privé, et un bon helico, ca serait quasiment infaisable !
D'autre part, il ne pourrait pas non plus participer aux essais de pesca le 12 et 13 juin car rally de N.Zelande je crois
- dex07
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de noux » Mar 29 Mar 2005 17:52
A mon avis LeMans ne se priverait pas du coup de pub que lui ferait un champion du monde des rallyes...
Y aura toujours moy' de trouver un arangement. 'fin, espérons, on pourrait avoir FkM et Loeb sur la même course, probablement les 2 meilleurs pilotes français en activité !
Y aura toujours moy' de trouver un arangement. 'fin, espérons, on pourrait avoir FkM et Loeb sur la même course, probablement les 2 meilleurs pilotes français en activité !
- noux
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de noux » Sam 9 Avr 2005 13:47
Tout roule pour Seb' en Nouvelle Zélande, pour une fois... D'hab il n'est pas très à l'aise là bas mais cette fois-ci, ça tourne à la démonstration :
.:: Loeb solide au poste ::.
Sébastien Loeb (Citroën Xsara) se dirige implacablement vers la victoire en Nouvelle-Zélande, samedi, à l'issue de la deuxième journée de course. Le champion du monde en titre s'est mis hors de portée de ses adversaires les plus dangereux, creusant une avance de près d'une minute sur le Finlandais Marcus Grönholm (Peugeot 307) et le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza).
Loeb : « Impressionné par l'écart »
Sébastien Loeb était d'ailleurs le premier surpris pas sa performance. « Je suis impressionné par l'écart que j'ai pu creuser, a-t-il reconnu. La voiture est parfaitement équilibrée et les pneus sont tout simplement fabuleux. J'ai été capable d'attaquer au maximum du premier kilomètre de la première spéciale, au dernier de l'ultime épreuve chronométrée. »
« Quand on repasse pour la deuxième fois dans la même spéciale, la surface est très dure, l'adhérence excellente et cela convient à mon pilotage, a poursuivi le leader. J'ai fait de mon mieux pour creuser l'écart le plus possible afin de pouvoir être tranquille pour les quatre dernières spéciales. »
Grönholm : « Il n'y rien à faire contre Loeb »
Au maximum de sa concentration, Sébastien Loeb a un défi à tenir en Nouvelle-Zélande après s'être imposé sur sept autres terrains (Monte-Carlo, Suède, Chypre, Turquie, Allemagne, Italie et Australie). « Dimanche, les spéciales sont étroites et sinueuses. Et si je peux être prudent, il n'est toutefois pas question de ralentir. Ici, si vous levez le pied, vous perdez complètement le rythme », a-t-il prévenu, conscient qu'une surprise est toujours possible.
« Il n'y rien à faire contre Loeb. Il vole littéralement. Ils ont sans doute trouvé quelque chose au niveau des pneumatiques », a du constater de son côté Grönholm, bien loin de sa domination passée sur la terre néo-zélandaise avec des succès en 2000, 2002 et 2003. Pour le Finlandais, l'objectif principal est devenu plus proche de la deuxième place que de la première, avec la promesse d'une lutte intense avec Solberg dimanche matin.
Le classement :
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) 2h33'36"4
2. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC) à 51"9
3. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) 58"7
4. François Duval-Stéphane Prévot (BEL/Citroën Xsara WRC) 1'20"
5. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) 2'22"
6. Markko Martin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) 2'31"9
7. Chris Atkinson-Glen MacNeal (AUS/Subaru Impreza WRC) 2'58"8
8. Gigi Galli-Guido D'Amore (ITA/Mitsubishi Lancer WRC) 4'32"4
9. Harri Rovanpera-Risto Pieitilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) 4'46"6
10. Manfred Stohl-Ilka Minor (Aut/Citroën Xsara WRC) 4'48"3
http://www.lequipe.fr
.:: Loeb solide au poste ::.
Sébastien Loeb (Citroën Xsara) se dirige implacablement vers la victoire en Nouvelle-Zélande, samedi, à l'issue de la deuxième journée de course. Le champion du monde en titre s'est mis hors de portée de ses adversaires les plus dangereux, creusant une avance de près d'une minute sur le Finlandais Marcus Grönholm (Peugeot 307) et le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza).
Loeb : « Impressionné par l'écart »
Sébastien Loeb était d'ailleurs le premier surpris pas sa performance. « Je suis impressionné par l'écart que j'ai pu creuser, a-t-il reconnu. La voiture est parfaitement équilibrée et les pneus sont tout simplement fabuleux. J'ai été capable d'attaquer au maximum du premier kilomètre de la première spéciale, au dernier de l'ultime épreuve chronométrée. »
« Quand on repasse pour la deuxième fois dans la même spéciale, la surface est très dure, l'adhérence excellente et cela convient à mon pilotage, a poursuivi le leader. J'ai fait de mon mieux pour creuser l'écart le plus possible afin de pouvoir être tranquille pour les quatre dernières spéciales. »
Grönholm : « Il n'y rien à faire contre Loeb »
Au maximum de sa concentration, Sébastien Loeb a un défi à tenir en Nouvelle-Zélande après s'être imposé sur sept autres terrains (Monte-Carlo, Suède, Chypre, Turquie, Allemagne, Italie et Australie). « Dimanche, les spéciales sont étroites et sinueuses. Et si je peux être prudent, il n'est toutefois pas question de ralentir. Ici, si vous levez le pied, vous perdez complètement le rythme », a-t-il prévenu, conscient qu'une surprise est toujours possible.
« Il n'y rien à faire contre Loeb. Il vole littéralement. Ils ont sans doute trouvé quelque chose au niveau des pneumatiques », a du constater de son côté Grönholm, bien loin de sa domination passée sur la terre néo-zélandaise avec des succès en 2000, 2002 et 2003. Pour le Finlandais, l'objectif principal est devenu plus proche de la deuxième place que de la première, avec la promesse d'une lutte intense avec Solberg dimanche matin.
Le classement :
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) 2h33'36"4
2. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC) à 51"9
3. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) 58"7
4. François Duval-Stéphane Prévot (BEL/Citroën Xsara WRC) 1'20"
5. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) 2'22"
6. Markko Martin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) 2'31"9
7. Chris Atkinson-Glen MacNeal (AUS/Subaru Impreza WRC) 2'58"8
8. Gigi Galli-Guido D'Amore (ITA/Mitsubishi Lancer WRC) 4'32"4
9. Harri Rovanpera-Risto Pieitilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) 4'46"6
10. Manfred Stohl-Ilka Minor (Aut/Citroën Xsara WRC) 4'48"3
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de dex07 » Lun 11 Avr 2005 22:15
Rossi !!! J'ai toujours pas vu le depassement !!! On ne fais que m'en parler de ce epaule contre epaule du dernier virage mais malgré avoir regardé lequipeTV toute la journée, je ne l'ai tjs pas vu
- dex07
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de Sgrud » Mar 12 Avr 2005 00:39
Bah pour résumer, Rossi n'a pas la bonne machine, colle quand même Giberneau, le dépasse au début du dernier tours, fait un erreur à la moitié et le repasse au dernier virage !
Ce gars n'est pas fait dans le même moule que nous :a018
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