[2015] Red Bull RB11

de **HAD RF1** » Dim 1 Fév 2015 12:47

Au tour du Taureau Rouge de présenter sa monoplace, dans une livrée un peu spéciale pour ces essais hivernaux ! Voici donc la RB11 "Zèbre" :

(Cliquez sur les images pour une résolution supérieure)

Plus de photos : http://motorsport.nextgen-auto.com/gall ... 1fev-1.php

de **HAD RF1** » Dim 1 Fév 2015 13:14

Quelques comparaisons avec la RB10 de l'an dernier :

Et malgré le camouflage, certaines curiosités ont déjà été remarquées sur Twitter :

de **Ghost Rider** » Dim 1 Fév 2015 13:37

De bonnes comparaisons. Thx.
C'est le fameux S-duct avec le quel RBR roule depuis 50 saisons deja :mrgreen:

de **Ghost Rider** » Dim 1 Mar 2015 11:59

Quand on regarde bien, les pontons de la RB11 sont bien plus sveltes que ceux de la RB10

Tres peu d’évolutions visibles sur cette RB10 depuis le debut des essais. Peut-etre aujourdhui... Newey est présent.

Selon Ricciardo,

"Cela me paraît plutôt prometteur, a dit Ricciardo à F1i. Nous n'avons pas encore montré notre vitesse réelle sur un tour parce que nous nous sommes focalisés sur la performance de la voiture en course. On verra à Melbourne où l'on se situera."
Les essais privés d’hiver ne sont pas ma tasse de thé, mais le travail effectué est assez positif. Les dernières évolutions apportées ici corrigent pas mal de nos faiblesses.”
“La voiture a un bon niveau de fiabilité et le moteur Renault n’a pas encore montré tout son potentiel. Je pense en effet que nous pouvons attendre quelque chose de mieux du moteur et je dirais que cela nous rend confiants. Je suis satisfait du comportement des pneus médiums durant mon long relais, je ne les ai même pas détruits.”

Le premier relais que Ricciardo a fait hier avec les mediums semble plus rapide que celui de Raikkonen...
Et comme RIC a fait un 1:30.0 avec les medium au début de sa 'course', ils devrait tourner dans les 1:24.0 en mode qualif.. soit 1:22.0 avec les super-tendres.

de **HAD RF1** » Dim 1 Mar 2015 16:55

Effectivement, elle semble rapide sur les longs relais et elle est très constante, alors que la Ferrari perd de la perf en fin de relai...

de **HAD RF1** » Lun 2 Mar 2015 10:59

La RB11 avec sa livrée définitive et quelques évolutions par rapport à l'an dernier :

(Clic sur image pour une meilleure définition)

de **franki ki** » Lun 2 Mar 2015 11:22

Ca pique les yeux :shock:

de **aifol** » Lun 2 Mar 2015 11:53

Comme d'hab ça va dans tous les sens et toutes les couleurs. Livrée de caisse ou de casque je suis old-school, j'aime la simplicité.

de **Sgrud** » Lun 2 Mar 2015 16:45

Ouai....Horner annonçait une livrée incroyable...... :mouais:

de **Ghost Rider** » Ven 6 Mar 2015 12:05

RB10
RB11

de **Ghost Rider** » Jeu 12 Mar 2015 16:09

lol Renault voudraitt rattraper Mercedes...
Sauf miracle*, se feront distancer par Ferrari et Honda aussi.
Ouais Renault sait un peu mieux que moi comment on conçoit un moteur de F1, mais je pense que Mercedes, Ferrari ou Honda s'y connaissent au moins autant que Renault et sont ni stupides ni fous...
Tous les autres motoristes/équipes se cassent le c** et appliquent toutes les solutions possibles et imaginables pour pondre le PU et le système de refroidissement les plus compacts possibles, raccourcir le chemin entre tous les organes vitaux, éloigner les éléments chauds des éléments froids, neutraliser la répartition des masses, ne pas encombrer la boite de vitesse etc... tous sauf Renault et son V6 qui semble avoir été conçu pour un camion. Même le projet PURE parait plus poussé et plus moderne.

2014
2015

http://f1grandprix.motorionline.com/download/foto2015/GP_AUSTRALIA/GIOVEDI/f1-gp-australia-2015-giovedi-00269.jpg

L'agencement ne change pas d'un poil par rapport a 2014 et l’intégration dans cette RB11 semble même régresser. Certains des organes de la RB11 sont plus compacts niveau dimensions (radiateurs, échangeurs, différentes boites a air, d'ou les pontons plus compacts; mais l’intégration a l’intérieur des pontons est beaucoup moins poussée. Elle est totalement classique même.. proche de celle de la Caterham ou STR9 2014.
Bref Stagnation et possible retour en arrière...
Ils continent de payer les mauvais choix stratégiques de 2014 et le fait de ne pas avoir une vraie équipe châssis. Mais le gel n'est pas restrictif a ce point.
La faute est partagée entre Renault et RBR donc... mais un PU aussi classique devrait être très fiable au moins...

de **HAD RF1** » Dim 12 Avr 2015 14:57

Gros package aéro annoncé pour Barcelone, malgré les difficultés de Red Bull a homologuer son nez court. Du coup, une solution intermédiaire sera utilisée, et on parle d'un nouveau concept.

de **Ghost Rider** » Dim 7 Juin 2015 11:42

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ricc ... 91420.html

Ouais, RBR apporte de gosses evos aero depuis Barcelone... mais apparemment elles ne marchent pas vraiment.

Espagne: Nez complètement revu
A gauche
http://i18.servimg.com/u/f18/14/79/55/26/red-bu11.jpg

Canada: pontons sculptés (+nageoires sous le museau totalement revues) (Montreal)
A droite

A gauche

En haut

En bas
http://www11.pic-upload.de/06.06.15/5of1veveuy.jpg

de **HAD RF1** » Dim 7 Juin 2015 21:28

Oui, ils semblent perdu... La base de cette RB11 ne semble pas saine.

Ricciardo tire d'ailleurs un constat lucide de leur situation : http://motorsport.nextgen-auto.com/Ricc ... 91420.html

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