[2012] Red Bull RB8

[quidam]

Mercedes a décider de capter de l'air au niveau du museau pour le rebalancer vers le splitter via l'aileron avant, peut-être que Red Bull a décidé de faire une chose similaire mais à un niveau plus élevé ...

Où as-tu lu que l'air capté va vers le splitter, pour l'instant vers le bas de l'aileron avant pour un F-duct de cet aileron :

[oxbow911]

Bonsoir je vois vraiment pas comment ça pourrait apporté en gain avec de si petit orifice

[Romain]

SI l'air capté au niveau du museau est relâché sur la partie centrale de l'aileron avant, forcément il finit par se diriger vers la région du splitter. Après, ce que ce surplus d'air créé au niveau de l'aileron avant, je ne sais pas, mais je pense qu'à terme il finit par se retrouver exploité par le diffuseur.

Tout ceci n'est que suppositions, mais je me permet de penser à voix haute.

[aifol]

[sport02]

ah Newey , il ne peut pas s' empêcher de compliquer les choses , la sortie d' echappement juste devant le triangle pour bien le chauffer .

bon , il fallait que ce soit là et pas ailleurs

[Romain]

Cette photo est superbe

[HAD RF1]

« After spending yesterday on development, Sebastian Vettel and a full Red Bull Racing race team put the RB8 through the rigours of a full race simulation today ».

Tous les jours nous recevons les communiqués des équipes qui sont en essais à Barcelone. Nous apprenons ainsi le comment et le pourquoi de ce qui s’est passé dans la journée. Aujourd’hui, l’équipe Red Bul-Renault a commencé son communiqué par la phrase qui m’a fait sursauter et que j’ai notée ci-dessus, en me disant « Déjà!!!???. Cette phrase dit : « Après avoir consacré la journée d’hier au développement, Sebastian Vettel et l’équipe de course de Red Bull au complet ont lancé la RB8 dans une très exigeante simulation de course aujourd’hui. »

Ce n’est pas le fait de faire une simulation de course qui est importante, chaque équipe en fait et en fera jusqu’à la fin des tests hivernaux, c’est à dire Barcelone 2. Le terme qui compte est « full Red Bull Racing race team » : qui veut tout simplement dire que la RB8 est prête, tellement prête selon les estimations de Red Bull évidemment, que l’équipe d’essais l’a remise en mains propres à l’équipe de course chargée d’exploiter la machine tout au long de l’année. Une opération en avance sur les autres écuries… A voir maintenant quelle autre équipe va procéder à cette opération et quand ?

Et un peu plus loin dans le communiqué, l’équipe enfonce le clou en précisant qu’elle a rencontré des petits problèmes au cours d’une simulation d’une séance d’essais libre qui l’a empêchée de faire une simulation de qualifications comme le souhaitait.

[mAt]

RB champion du monde 2012. Vous pouvez quoter

[aifol]

Si Webber ne fait pas mieux que l'an passé ça passera pas parce que je vois mal Hamilton et Massa récidiver. Je pense que RB sera la 2ème force un peu plus souvent qu'en 2011 donc faudra pas gaspiller.

[Drool1]

Moi j'y crois.

Ils font profil bas, ils ont peur de la perte du soufflage, mais la voiture semble bonne, fiable, rapide.
Ca sera par contre surement bien plus dur que l'an passé. Enfin Mclaren et Ferrari pour l'instant on pas l'air super contents de leur voiture

[blacktom71]

Surtout Ferrari

[HAD RF1]

Le soufflage, encore et toujours : http://motorsport.nextgen-auto.com/Merc ... 37354.html

[quidam]

Où sont les batteries

[HAD RF1]

Il me semble qu'elles étaient la cause des soucis rencontrés en début de saison l'an passé, suite à une intégration particulière souhaitée par Newey. Il y a donc fort à parier qu'elles sont encore bien planquées
D'ailleurs je me demande ce qu'il en est pour Caterham, qui utilise le KERS fait en collaboration par Red Bull et RSF1.

A part ça, Vettel a baptisé sa RB8 du nom "Abbey".

[Ghost Rider]

Où sont les batteries

Elle n'ont pas encore été montées...
Les voila http://a.yfrog.com/img638/7185/dng8.jpg

Même endroit que l’année dernière... ont voit le CPU (qui a bien rétréci dis donc) sous le radiateur

[HAD RF1]

Une autre photo de la RB8 nue :



Le tube sur la boite à air intrigue certains...

[Ghost Rider]

RB7

[HAD RF1]

Effectivement

Mais il est toujours présent sur la RB8 :

[Ghost Rider]

Oui.
Ils ont modifié la carosserie autour des echappements (celle avec le creux cubique facon Mclaren autour de la sortie d'echappements est la nouvelle)

[HAD RF1]