Renault R.S.17

[HAD RF1]

Quelques évos du week-end comparées aux anciennes versions :

[Colin Macintosh]

Voici un lien pour rassurer ceux qui trouvent que la R.S.17 n'évolue pas assez :

https://it.motorsport.com/f1/news/renault-921508/

[HAD RF1]

Merci pour le lien

Quelques photos supplémentaires des nouveautés :

[Ghost Rider]

Sympa ce poster https://www.cdn.renault.com/content/dam ... .smart.png

[Ghost Rider]

Des bargeboards modifiées viennent d'arriver. Elles ont de grosses ouvertures différentes (a la Ferrari/Haas etc) a leur base
Et ces uniformes vintage sont sympa

[buster]

Sympas ces photos

[Dazul]

C'est là qu'on se rend compte que le Losange de Vasarely à quand même un peu vieillit, même si il reste classieux.
Ils auraient du le mettre sur la RS 17, ça aurait été sympa

[HAD RF1]

De nouvelles évolutions seront apportées en Hongrie dans 2 semaines : "Nous avons un fond plat et tout ce qui va avec, et il y a plus à venir à partir de Budapest. Ce fond plat est l'événement déclencheur de beaucoup de progrès futurs."

https://fr.motorsport.com/f1/news/renau ... content=fr

[buster]

Une nouvelle carrosserie arrière je crois doit faire son apparition.

[HAD RF1]

Et Ricciardo parle d'évolution moteur dans sa déclaration d'après course. Plutôt logiciel que matériel j'imagine...

[Sgrud]

Faut vraiment régler les problèmes de fiabilité par contre !

Palmer out dès le premier tour, Hulk qui perd de la puissance en fin de course, Ricciardo qui casse un turbo hier.... c'est beaucoup trop !

[buster]

Plutôt logiciel car en dehors de mettre en place le nouveau MGU-K je ne crois pas qu'une nouveau moteur thermique soit prévu.

Le turbo on ne sait pas de quand il date. Par contre le moteur fonctionne bien (quand il fonctionne), c'est déjà ça.

[buster]

Une journaliste néerlandaise a demandé à Palmer si il pense avoir plus de chance en Hongrie. Il n'a pas donné de réponse...

[Ghost Rider]

Le nouveau diffuseur revu en profondeur... et décliné en trois versions qui se différencient par le design de leur 'gurney flaps'; ces longes et étroites ailettes qu'on pose sur le bord de fuite des ailerons et des diffuseurs...
1ere version sans flaps
https://pbs.twimg.com/media/DFwfLi7XsAEz42n.jpg
2eme v https://pbs.twimg.com/media/DFzuAvQXoAAcDxg.jpg
3eme https://cdn-3.motorsport.com/images/mgl ... 1427966422

Ils ont aussi ajouté ça a la base du tunnel central. http://i.imgur.com/M1wjNSA.png
Lotus les a utilisé en 2014. Elles permettent a l'air de rester attaché aux parois du diffuseur malgré l'angle d'attaque important, tout comme les gurneys. La RS17 souffrait précisément de ce problème au début, le flux décrochait/se détachait beaucoup trop a l’arrière, ce qui cause perte d'appuis, survirage, glisse, flinguage des pneus arrières...
http://insideracingtechnology.com/Resou ... eyflap.gif

Le nouvel aileron avant apparaîtra aujourd'hui.

[sport02]

c' est assez étonnant pour le diffuseur cette 1ere version sans flaps , je ne pense pas avoir vu cela ou alors sur les premiers diffuseurs il y des années ou bien en endurance .

[buster]

Avec un seul pilote capable de marquer des points, alors que Renault dispose de la 4ème meilleure monoplace du plateau, la 5ème place du CdM Constructeurs est très compromise.
Des rumeurs annoncent Palmer sauter après ce GP, wait (hope) & see.

[Sgrud]

Souvenez-vous ! Je vous ai dit il y a quelques temps que Renault serait la 4eme force.....et peu de monde me croyait...

[buster]

Vu le début de saison j'avoue avoir été dubitatif.
Reste à dégager Palmer et je ne le serais plus pour la 5ème place Constructeurs à la fin de la saison

[Sgrud]

Evidemment, même aux commandes d'une Mercedes, Palmer serait milieu de grille...rien à faire avec lui, NEXT !

[sport02]

euh là on parle de la rs17 !!
et pour palmer tout le monde a compris , pas la peine de poster ça partout .