Renault RS18

[HAD RF1]

Abiteboul confirme qu'il ne faut pas se référer aux images 3D présentées cette semaine :

https://fr.motorsport.com/f1/news/renau ... content=fr

De toute façon, seul le chrono sera le juge de paix

Sinon la RS18 a fait ses premiers tours de piste ce matin :

Il y aura sûrement de meilleures images dans la journée.

[sport02]

tout a fait attendons le verdict de la piste .
déjà sur la video on constate que Renault cache la vue sur la partie basse de la vraie rs18 , là ou se situe tous les appendices aero et l' image est floue sur la voiture du fait que la mise au point sur la barrière a proximité .
en tout cas le rendu de la livrée in situ est de bonne augure .

différence rs18 et rs17 :
le gain en espace d' écoulement de l' air sous les entrées d' air .
sur la rs 17 la partie basse de l' entrée d' air descend en gros au 3/4 de la hauteur de la coque
sur la rs18 elle se trouve à 1/2 de sa hauteur , tout en ayant la partie haute d' entrée plus basse il semble .

https://image.ibb.co/fBVYJH/Sans_titre6_Copie4.jpg

bon on s' en doutait un peu :

https://fr.motorsport.com/f1/news/renau ... 8-1008437/


de nouvelles videos sur le twitt Renault , elle ne se cache plus mais dommage que la qualité de l' image ne soit pas bonne .
on remarque quand même que les déflecteurs devant les pontons sont plus nombreux .

[HAD RF1]

Nouvelle vidéo, on la voit en entier mais toujours avec une qualité assez mauvaise :

[sport02]

sainz etant sur la pit lane , hulk au volant n' aurait déjà une nouvelle deco de casque .

[HAD RF1]

Non, je pense que Hulk pilote avec le casque de Sainz

Il était probablement plus facile de changer uniquement le casque

Édit : confirmation de Renault, et nouvelle vue :

[sport02]

entre temps j' ai lu cela en effet , et puis jaune rouge ça collait pas .

[HAD RF1]

Première photo en piste :

[franki ki]

"Pour être clair, sur les premiers essais, on aura une voiture qui est quasiment une hybride entre 2017 et 2018. Et ce n’est qu’à Melbourne qu’on aura une version beaucoup plus complète, car on a décidé de freiner très tard", révèle Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing, à Auto Hebdo.

[buster]

:gne:
"Pour être clair, sur les premiers essais, on aura une voiture qui est quasiment une hybride entre 2017 et 2018. Et ce n’est qu’à Melbourne qu’on aura une version beaucoup plus complète, car on a décidé de freiner très tard", révèle Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing, à Auto Hebdo.

Renault n’a pas présentée la RS18 mardi, ceux qui en doutaient ont pu le constater hier avec les photos et vidéos publiées par Renault.
La monoplace qui fera les essais à Barcelone, ne sera pas la version qui sera à Melbourne.

[Ghost Rider]

Renault n’a pas présentée la RS18 mardi, ceux qui en doutaient ont pu le constater hier avec les photos et vidéos publiées par Renault.

Au contraire la RS.18 d'hier EST la voiture 3D présentée le mardi. Elle est juste un peu plus evoluée.
Abiteboul dit que la RS.18 de melbourne sera tres differente de celle qu'on a sous les yeux? peut-etre mais d'apres mon experience tous les teams disent ca et c'est souvent des bobards. Les voitures evoluent evidemment mais ne changent pas beaucoup. On verra.

[Sgrud]

D'accord avec toi Ghost !!! Toutes les années on nous bassine la même chose ! La voiture qui sera présente aux tests de demain, sera la voiture 2018....Simplement, elle évoluera au cours de la saison, comme toutes les autres...

[buster]

Tu ne m’en voudras pas mais il y a tout de même une légère différence entre :

Et

Et

Prends ton temps et regardes bien

[sport02]

celle avec les 2 pilotes est une rs17

[Ghost Rider]

Quelques nouvelles pièces sont arrivées après le shakedown https://pbs.twimg.com/media/DW82WPhWsAAbok-.jpg
Les longues entailles sur le fond plat de la 18 sont intéressantes car elles se trouvent à l’arrière du fond plat et non pas à l'avant comme sur les autres.

[Ghost Rider]

[dex07]

Quelques nouvelles pièces sont arrivées après le shakedown https://pbs.twimg.com/media/DW82WPhWsAAbok-.jpg
Les longues entailles sur le fond plat de la 18 sont intéressantes car elles se trouvent à l’arrière du fond plat et non pas à l'avant comme sur les autres.

Ils travaillent tous sur ces entailles devant les pneus AR depuis 2 ans. La plupart sont sur des entailles style branchies. C'est plus leur position dans la longueur de la voiture qui est étonnante et nouvelle non ?

[dex07]

Le travail sur les ailerons et les déflecteurs de pontons me laisse dubitatif chez toutes les écuries. Et dire qu'à une époque pas si lointaine on reprochait à Arrows un simple second aileron avant en hauteur et qu'on parlait de réduire le nombre d'éléments aéro.

Quand on voit le nombre d'éléments sur chaque pièce aéro l'année dernière mais encore plus cette année c'est juste dément !

[Ghost Rider]

Quelques nouvelles pièces sont arrivées après le shakedown https://pbs.twimg.com/media/DW82WPhWsAAbok-.jpg
Les longues entailles sur le fond plat de la 18 sont intéressantes car elles se trouvent à l’arrière du fond plat et non pas à l'avant comme sur les autres.

Ils travaillent tous sur ces entailles devant les pneus AR depuis 2 ans. La plupart sont sur des entailles style branchies. C'est plus leur position dans la longueur de la voiture qui est étonnante et nouvelle non ?

Oui. D'habitude devant les roues ar, ils mettent cette multitude de petites entailles, et certains mettent de longues entailles a l'avant du fond plat. Mais sur la RS.18, les longues entailles se retrouvent à l’arrière, à la place des petites

[Ghost Rider]

http://www.f1i.fr/magazine/magazine-tec ... 8-a-loupe/

[Ghost Rider]