Retour d'une équipe Renault F1 : c'est officiel !

[HAD RF1]

Enfin un qui n'a pas la mémoire courte ! Même l'an passé, alors qu'il était en difficulté face à Ricciardo, je n'ai le souvenir de l'avoir entendu critiquer Renault

Alonso a également rappelé l'histoire et l'importance du Losange en F1 : "Renault est un très grand constructeur automobile qui possède un passé très riche en F1. S’ils décident de rester en reprenant une équipe à leur nom car ils estiment que c’est ce qui est de mieux pour eux, je pense que ce sera aussi une excellente chose pour la Formule 1. Renault et la Formule 1 sont intimement liés si l’on prend l’histoire de ce sport. Donc j’espère qu’ils resteront."


Pour en revenir à Lotus, ils ont obtenu un nouveau délai de 10 jours, encore une fois grâce à une lettre des avocats de Renault. Suite à ce délai, Gastaldi a déclaré : "Nous sommes très heureux de la décision qui a été prise. Nous avons jusqu’au 28 septembre, nous sommes donc très pressés. Comme tout le monde le sait, nous essayons de ramener Renault à Enstone depuis longtemps. Nous serions plus qu’heureux s’ils revenaient. Cela apporterait de la stabilité et de la joie à l’équipe. Ce serait super pour tout le monde."

Sinon, Grosjean a choisi son avenir entre Lotus (Renault ?) et Haas, mais il n'en a pas dit plus. Est il en attente de l'annonce de Renault pour officialiser qu'il reste à Enstone ? On aura probablement pas la réponse ce week-end...
Il parle d'un nouveau challenge, avec Haas ou avec Renault (sans mentionner Lotus) : http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formu ... id=1309065

[HAD RF1]

D'après AMuS, Mercedes et Renault pourraient collaborer au sujet du PU (turbo, ERS et batteries).
Ils croient également savoir que Romain irait chez Haas et que Vergne, soutenu par Prost, serait alors en bonne position pour un baquet Renault.

Concernant Rend Bull, elle serait vendue à l'horizon 2018 au groupe VW.

[aifol]

Je ne trouve pas ça très réglo si deux constructeurs peuvent collaborer aux dépens des autres...
Romain ce serait dommage pour Renault, il a l'avantage d'être rapide en course ET en qualif.

Quant à VW faudrait en avoir de grosses pour se lancer, mais VW en F1 c'est la même chose que Renault qui s'en va, le truc qu'on nous ressert perpétuellement.

[ben13.mars]

Bon alors ce matin sur RDS les rumeurs pour Renault c'était Sergio Perez.... avec Maldonada. Euh j'espère juste que c'est juste une mauvaise rumeur. Grosjean était envoyé chez Haas ce qui correspond au pilote expérimenté qu'ils recherchent tandis qu'ils doivent aussi avoir un pilote filière Ferrari.

[HAD RF1]

Abiteboul a confirmé que Romain ne reste pas à Enstone, donc direction Haas. James Alison l'aurait convaincu de rejoindre Ferrari en 2017.

[Myster]

Horner qui annonce clairement la fin du partenariat redbull-renault !!..

[aifol]

Je doute qu'on puisse avoir Maldonaldo-Perez, 2 pilotes d'Amérique.

J'espère pour Romain que ça va vraiment le mener là-bas et qu'ils se le mettent pas juste sous le coude pour ensuite avoir le choix et prendre quelqu'un d'autre... Mais bon faut avouer que le choix est difficile.

[HAD RF1]

Ce serait surprenant, en effet.
Abiteboul dit que Renault, entreprise internationale, ne privilégiera pas de pilotes Français. Mais si Grosjean va chez Haas, je crois beaucoup à l'option Vergne.

Pour Maldonado, sa présence pourrait être justifiable l'année prochaine vu que ce sera une transition (et encore...), mais pas au delà. Son GP du jour a une nouvelle fois montré ses limites avec un pilotage hasardeux.

[HAD RF1]

Bon, selon la Gaetta dello Sport, Lotus pourrait annoncer prochainement la signature de Perez...

Un duo Maldo/Perez, c'est hard quand même

[jmy]

C'est surtout les 2 pilotes payants qui ramènent le plus de blé.
Ça donne une idée de ce que va (malheureusement) être la saison 2016 de Lotus...

[aifol]

2016 de toute façon ne sera qu'une année de transition, dans ce sens je comprends que ça les arrange de pas sortir la planche à billets pour les pilotes. Pour Romain ça semble surtout une question de timing, officiellement c'est encore possible si le deal Lotus-Renault est fait avant la fin du mois mais ça n'en prend pas le chemin.

Mais bon pas grave si il se fait encore chier un an Alonso reviendra à la maison

[Sgrud]

Perez-Maldonado.....non mais je rêve !!!

Impossible de faire pire...

[HAD RF1]

Perez a été reconduit par Force India, donc une nouvelle piste à éliminer !

[Myster]

Il faudrait déjà que Renault confirme reprendre lotus avant de chercher un duo de pilotes ! Et pour le moment, c'est pas folichon en terme d'annonce...
Personnellement, j'ai du mal à me dire si Renault est vraiment prêt à reprendre lotus et à mettre les moyens qui permettront de jouer la gagne !
D'ailleurs, si le plan c'est d'être champion, il va falloir trouver un pilote capable de l'être... Alonso s'il lui reste la foi ? Kimi s'il se fait dégager de Ferrari ? mais en même temps il n'est pas exceptionnel en ce moment.
Rosberg si Hamilton ne lui laisse aucune chance ?

Bref... C'est chiant d'attendre des annonces... Ce qui est certain, c'est que 2016 sera pourri... Soit Renault continu et on devra prendre sur nous, soit ils arrêtent et Grosjean sera chez Haas... Et au final, on aura ce que tout le monde veut vraiment : une lutte Ferrari/Mercedes si les rouge s'en sortent un jour !

[aifol]

[HAD RF1]

Haas devrait, pour sa part, annoncer son line-up mardi. On sera définitivement fixé sur Romain.

[Ghost Rider]

[HAD RF1]

Matthew Carter (DG de Lotus F1) a déclaré que la reprise de Lotus sera officialisée par Renault la semaine prochaine. Peut-être dès lundi, vu que l'équipe d'Enstone repasse devant la justice.

[Ghost Rider]

C'est bien, Renault ne se précipite pas et semble vouloir mettre toutes les chances de ses cotés, avoir toutes les garanties, cocher les cases une a une toussa.
Au même temps il faut faire vite car il y aura probablement de gros changements dans les règles en 2017. Et pour bien négocier ces changements, il faut s'y préparer le plus tôt possible, étudier ses règles et les connaitre par cœur pour identifier toutes les zones grises par exemple. Pour cela il faut que Enstone dispose d'un budget bien plus conséquent et même de deux équipes techniques.

J’espère que la prochaine case a cocher concerne la signature de Bob Bell comme chef d'orchestre. Non seulement il connait Renault et Enstone, puisqu'il a été leur directeur technique entre 2003 et 2009, mais en plus il a été l'un des directeurs techniques de Mercedes entre 2011 et 2013/2014, donc il connait la recette du succès de Mercedes.

[HAD RF1]

Ce serait une bonne chose, et dans la logique des choses. Il est impliqué depuis le début de l'année dans la reprise d'une équipe par Renault. Les différentes rumeurs donnent un budget conséquent pour le futur RF1 Team, du même ordre que celui de Mercedes. Il y aura du recrutement à faire, car Enstone a été bien amputée de ses effectifs lorsque Matthew Carter en a pris les rênes. Mais la base est solide, comme le prouve le résultat de Lotus ce jour.

Il faudra voir le dossier pilotes. Mercedes semble disposer à libérer Esteban Ocon. Futur 3ème pilote Renault l'an prochain ?