Retour des moteurs turbos en 2012?

[viva renault]

Les tractations se poursuivent en ce qui a trait à une nouvelle règlementation des moteurs en Formule 1. Certaines équipes tentent même de changer radicalement les règles.

Selon le plus important quotidien autrichien, Kronen Zeitung, Renault et BMW appuient l'adoption de petits moteurs turbocompressés à partir de la saison 2012.

Le journal affirme que ces équipes ont proposé d'adoption de petits moteurs d'une cylindrée de 1,5 litre gavé par un turbo qui soufflerait à la pression maximale de 1,5 bar.

Même si quelques moteurs Ferrari sont partis en fumée au cours des derniers Grands Prix, il n'est pas étonnant que BMW et Renault mettent tout leur poids pour changer la réglementation technique des moteurs.

À Valencia le week-end dernier, les meilleures vitesses maximales enregistrées ont été signées par des monoplaces propulsées par des moteurs... Ferrari. Il s'agissait de Sebastien Bourdais (313 km/h), Kimi Raikkonen (313), Sebastian Vettel (313), Felipe Massa (312) et Adrian Sutil (311).

http://www.auto123.com/fr/course-automo ... tid=100627

[Bullitt68]

Surtout qu'aux niveaux des moteurs turbo il me semble bien qu'une certaine marque au losange est assez doué dans le domaine.

[Nico Marlyn]

on va ressortir la "Yelow Tea Pot"

[aifol]

L'avenir semble appartenir au petits moteurs turbocompressés donc ça a du sens, mais "dès" 2012 ça veut dire que les développements reprendraient de suite de plus belle et dans ce cas adieux les "économies" prônées dans la F1 récente.

C'est un peu contradictoire si c'est vrai, parce que Renault a fait le forcing pour le moteur figé aussi parce qu'il disposait du ou d'un des tous meilleurs moteur du plateau, pensant ainsi faire d'une pierre 2 coup en économisant d'un coté et en ayant un moteur garanti au top pour 10 ans (à l'époque).
Manque de bol l'électronique unique a égratigné le plan, aggravé par une naïveté à la bisounours. Les économies financières se sont transformées en pertes puisque moins bien classé signifie moins de retour de brousoufs sur tous les plans bref, tel est pris qui croyait prendre...

[aifol]

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080927225501.shtml

NoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooOOON !!!!!!!!!!!

'tain mais c'est pas possible d'être aussi cons !

Heureusement qu'ils sont les seuls !

Pour les anglophobes: Renault est pour la propale de Mosley de faire un moteur unique. Qu'est ce que ça peut m'énerver leurs positions sur le coté moteur, brader ce qu'on sait faire le mieux depuis toujjours en F1 c'est affligeant !

[HAD RF1]

Le seul team en plus
Et ensuite ça risque de regretter comme avec le gel des moteurs...

[Dazul]

Si on met le même moteurs pour toutes les équipes, autant faire un championnat de GP2...

[Myster]

J'ai lu ca sur autosports.be cette apreme... Franchement c'est terrible, mais RF1 a tendance à prendre de très mauvaises décisions !

A la limite qu'ils demandent une aéro unique... C'est une chose ! Mais un moteur unique, c'est de la connerie, c'est leur point fort ! Les moteurs c'est leur méga point fort ! Pffff...

[Big One]

Flavio Briatore, directeur général de Renault F1 Team, estime que l’introduction d’un moteur unique ne verra jamais le jour en Formule 1.

La FIA a créé un choc ce vendredi quand elle a lancé une procédure d’appel d’offre pour un moteur standard en Formule 1 de 2010 à 2012 inclus.

« La Formule 1 doit être technologique. Nous devons donc être démocratiques et permettre à chacun de choisir la meilleure formule pour la maîtrise des couts dans un régime dans lequel, si vous ouvrez une fenêtre, la différence ne sera que de l’ordre de 1 à 2%, » déclare Flavio Briatore à ''Sky''.

L’italien est convaincu que la proposition de Max Mosley, président de la FIA, va à l’encontre de l’intérêt de la Formule 1.

« Vous devez avoir une entreprise qui attire les gens. Cela doit être attractif pour les affaires de la Formule 1 afin d’attirer d’autres équipes. »

Ouf

http://www.autosports.be/4718-Moteur-un ... mule-.html

[aifol]

Donc l'info qui disait que Renault était le seul à soutenir cette mesure était une grosse connerie, ou alors vu l'unanimité des autres constructeurs il ont fait marche arrière, parce que Flavio qui dit rouge un jour et noir l'autre c'est pas nouveau.

[Le Toulonnais]

Alonso et la FOTA ont aussi déclaré qu'ils sont contre le moteur unique

Moteur unique en Formule 1 : Alonso y est opposé

Lundi 20 octobre 2008 - 13h12

Fernando Alonso est opposé à l’introduction d’un moteur unique en Formule 1. Pour lui, une telle pratique tuerait la catégorie reine du sport automobile.

La FIA a lancé une bombe vendredi dernier quand elle a lancé une procédure d’appel d’offre pour la fourniture des moteurs uniques en Formule 1 de 2010 à 2012 inclus.

« Je ne pense pas que ça soit bon pour la Formule 1. Nous avons une grande voiture dans le paddock et il serait étrange que tout le monde court avec le même moteur. Cela ne serait plus la Formule 1, » déclare Fernando Alonso.

Réunion de Genève du 21 octobre : La FOTA contre le moteur unique

Lundi 20 octobre 2008 - 13h13

L’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) est opposée à l’introduction d’un moteur unique en Formule 1 de 2010 à 2012 inclus.

La FOTA ne manquera pas de le faire savoir demain au cours de la réunion de Genève. Une rencontre très importante pour la réduction des coûts en Formule 1 se tiendra demain en Suisse en présence de Max Mosley, président de la FIA, et des équipes de Formule 1.

« Toutes les équipes ont convenu de l’ordre du jour de mardi. Il est incompréhensible que la FIA torpille la réunion prévue avec une telle proposition radicale, » déclare Ron Dennis, président de McLaren Group.