Robert Kubica - Le retour ?

[Miss Nando]

Je ne me souvenais pas vraiment de ce qu'il s'était passé pour ma part.
Enfin, l'important est qu'il y soit cette saison & d'autres.

Eh béh... Sacré voiture !

Je suis partante pour faire un tour, c'est quand tu veux Robert !
Bah quoi ? J'ai bien le droit de rêver !

spèce d'intéressée

Roooh... Mais non ! Pas que pour la voiture, le conducteur compte aussi !

[LosangeF1]

lol

Boap les differences entres les auto ne sont pas non plus enorme, l'etat des pneus et du pilote changent beaucoup de chose.

Enfin bon, la TRS avec son chassis cup j'ai remarqué qu'elle passait tres tres fort dans les rond point , faut dire l'empattement court et le chassis la rendent absolument redoutable dans cet exercice, ca passe pas plus fort en Clio trophy ou autre.

Tiens l'autre jour c'etait un mec en Evo8 , passait moins fort que moi, apres en ligne droite c pas les memes données

Le chassis sur la TRS, c'est quand meme un tres gros point fort, c'est ce que je regretterai en la vendant

la version 2005 te laisse sur place dans les virolo

sachs toussa

[Drool1]

lol

Boap les differences entres les auto ne sont pas non plus enorme, l'etat des pneus et du pilote changent beaucoup de chose.

Enfin bon, la TRS avec son chassis cup j'ai remarqué qu'elle passait tres tres fort dans les rond point , faut dire l'empattement court et le chassis la rendent absolument redoutable dans cet exercice, ca passe pas plus fort en Clio trophy ou autre.

Tiens l'autre jour c'etait un mec en Evo8 , passait moins fort que moi, apres en ligne droite c pas les memes données

Le chassis sur la TRS, c'est quand meme un tres gros point fort, c'est ce que je regretterai en la vendant

la version 2005 te laisse sur place dans les virolo

sachs toussa

Je demande a voir
La Trophy 2005 etait top parait il oui, mais c'est sur une base de 2004 alors je me demande tout de meme, car une R27 / trophy actuelle est quand meme a des années lumiere d'une 2004, je serais etonné qu'une Trophy 2005 fasse mieux.

D'ailleurs je testerais bien la nouvelle trophy pour comparer avec la TRS, nul doute que dans le rapide sa sera mieux mais a voir dans le serré et le freinage aussi.

Raaaa si j'avais un peu de sous la jme prendrais une trophy en blanc

[LosangeF1]

Je demande a voir
La Trophy 2005 etait top parait il oui, mais c'est sur une base de 2004 alors je me demande tout de meme, car une R27 / trophy actuelle est quand meme a des années lumiere d'une 2004, je serais etonné qu'une Trophy 2005 fasse mieux.

La TRS est basé sur le chassis de la rs2004. Face a la trophy de 2005 avec ses surpattes mi-gaz ya pas beaucoup a débattre

D'ailleurs je testerais bien la nouvelle trophy pour comparer avec la TRS, nul doute que dans le rapide sa sera mieux mais a voir dans le serré et le freinage aussi.

Raaaa si j'avais un peu de sous la jme prendrais une trophy en blanc

L'endurance de la crs est top, alors que la trs ca freine tres bien mais ca reste de l'etrier flottant quoi

[mAt]

Je demande a voir
La Trophy 2005 etait top parait il oui, mais c'est sur une base de 2004 alors je me demande tout de meme, car une R27 / trophy actuelle est quand meme a des années lumiere d'une 2004, je serais etonné qu'une Trophy 2005 fasse mieux.

La TRS est basé sur le chassis de la rs2004. Face a la trophy de 2005 avec ses surpattes mi-gaz ya pas beaucoup a débattre

D'ailleurs je testerais bien la nouvelle trophy pour comparer avec la TRS, nul doute que dans le rapide sa sera mieux mais a voir dans le serré et le freinage aussi.

Raaaa si j'avais un peu de sous la jme prendrais une trophy en blanc

L'endurance de la crs est top, alors que la trs ca freine tres bien mais ca reste de l'etrier flottant quoi

Rooo ... Mais laisse le croire que sa ligier est efficace

[Drool1]

L'endurance sur TRS j'ai jamais eu de soucis, j'ai trouvé le freinage un peu plus mordant que ma R27, mais bon les plaquettes de la 27 etaient peut etre usés

Je sais que c basé sur 2004 mais quand meme entre un chassis de 2004 et un cup de TRS c'est pas pareil.

C'est bien dommage que la trophy n'est pas été vendue en france, mais y a eu un kit je crois apres.

Rooo ... Mais laisse le croire que sa ligier est efficace

Ma ligier elle est plus efficace que ta Clio alors hein , par contre elle avance pas

[viva renault]

Comment devrait être la Nissan GT-R de R.Kubica



http://www.caradisiac.com/video-comment ... -56876.htm

[gpadpo]

lol

Boap les differences entres les auto ne sont pas non plus enorme, l'etat des pneus et du pilote changent beaucoup de chose.

Enfin bon, la TRS avec son chassis cup j'ai remarqué qu'elle passait tres tres fort dans les rond point , faut dire l'empattement court et le chassis la rendent absolument redoutable dans cet exercice, ca passe pas plus fort en Clio trophy ou autre.

Tiens l'autre jour c'etait un mec en Evo8 , passait moins fort que moi, apres en ligne droite c pas les memes données

Le chassis sur la TRS, c'est quand meme un tres gros point fort, c'est ce que je regretterai en la vendant

Exact! L'empattement joue beaucoup!

L'autre jour un kéké en BMW Série 5 E34 l'a découvert à ses dépends Mais c'est drôle de voir la réaction des gens

[Drool1]

Ya plusieurs elements quoi, chassis, empattement, poid.

C'est sur qu'une grosse berline longue et lourde ca va pas du tout.

Apres dans les courbes a haute vitesse ca sera l'inverse, faut le bon compromis quoi

[schoot78]

Elle est Magnifique comme sa la Gt-r.

[mAt]

Ma ligier elle est plus efficace que ta Clio alors hein , par contre elle avance pas

Ouais ... autant dire qu'une Polo c'est plus efficace alors

[Drool1]

Ma ligier elle est plus efficace que ta Clio alors hein , par contre elle avance pas

Ouais ... autant dire qu'une Polo c'est plus efficace alors

C'est la presse qui le dit, et c verifier au volant quand on conduit
D'ailleurs malgré le gros handicap de puissance les temps au tour sont identique, le chassis est donc meilleur, CQFD

[mAt]

C'est la presse qui le dit, et c verifier au volant quand on conduit
D'ailleurs malgré le gros handicap de puissance les temps au tour sont identique, le chassis est donc meilleur, CQFD

Sur le circuit de marcoussis ?




Ha pardon !


De toutes façon, tu dis ca parce que t'es condamné à la garder à vie

[Drool1]

Boap faut bien lui reconnaitre ses qualités a cette auto!

De ce coté la je risque de perdre. Apres niveau moteur/boite/interieur/equipement ca n'a rien a voir la clio.

[mAt]

Boap faut bien lui reconnaitre ses qualités a cette auto!

De ce coté la je risque de perdre. Apres niveau moteur/boite/interieur/equipement ca n'a rien a voir la clio.

Ouais ... Tu préfére la Twingo quoi ! Alors garde la

[LosangeF1]

L'endurance sur TRS j'ai jamais eu de soucis, j'ai trouvé le freinage un peu plus mordant que ma R27, mais bon les plaquettes de la 27 etaient peut etre usés

cherche l'erreur

Je sais que c basé sur 2004 mais quand meme entre un chassis de 2004 et un cup de TRS c'est pas pareil.

attention je parle des RS2004 en chassis sport biensur, pas du chassis de base des crs2004 ne pas confondre l'appalation n'est pas la meme depuis la C3rs...

quand au chassis trophy la c'est encore autre chose

C'est bien dommage que la trophy n'est pas été vendue en france, mais y a eu un kit je crois apres..

un kit hors de prix du en partie aux surpattes

Ma ligier elle est plus efficace que ta Clio alors hein , par contre elle avance pas

si tu parle en efficacité compare chassis cup vs chassis cup. Mat a un son chassis sport d'apres mes souvenir de photos de la clio, et la c'est vraiment un compromis

[mAt]

si tu parle en efficacité compare chassis cup vs chassis cup. Mat a un son chassis sport d'apres mes souvenir de photos de la clio, et la c'est vraiment un compromis

Ouep, j'ai le chassis en mousse moi

[LosangeF1]

Ouep, j'ai le chassis en mousse moi

d'ailleur on est pas hs

[mAt]

Yeaaaaaaaah !

Même si il n'y a pas de bleu

Vraiment le diffuseur des phase 2

Ha, la je suis HS

[Drool1]

C clair que le diffuseur des phases 2 est bien mieux, bien integré et peint, pas un truc en plastoc..

Ah oui on est HS un peu en fait