Robert Kubica - Le retour ?

[quidam]

Ce n'est surement pas avec un Clio R3 qu'il arrivera à faire quelque chose face aux 38 voitures S2000 présentes lors de ce rallye

http://www.rallye-sport.fr/liste-des-en ... arlo-2011/

il a déja fait des truc avec la R3 face aux s2000 a d'autres occasions...

surtout qu'au monte carle le choix de pneu fait la difference bien plus que sur n'importe quel rally

qui a dit loterie ?

Le rallye de Monte Carlo se fait dans la neige et une 4 roues motrices comme les S2000 est souhaitable. Sinon OK sur route ordinaire une S1600 c'est jouable jusqu'à un certain point comme le rallye du Var.

[ben13.mars]

D'après ce que disais RK une fois la Clio avec laquelle il tourne est la sienne...

Oui mais avec une Clio S1600 dans la neige, il n'ira pas bien loin face aux 4x4 S2000

Nous sommes d'accord... Je précisais juste cela pour dire que sa présence n'est pas liée à Renault donc au final il a le choix de sa voiture....

[schoot78]

J'ai eu des infos sur la relation entre Kubica et Lotus Renault GP.
Il n'est pas trop d'accord pour le rachat de Lotus de l'écurie, car de ses propres mots "J'ai signé avec Genii-Renault, pas avec Gennii-Lotus".

[Sgrud]

T'as vu le cousin au reveillon

[schoot78]

non je l'ai pas vu, mais j'ai vu ses parents qui m'ont parlé un peu de F1, et ils m'ont dit ça.

[quidam]

Très étonnant comme remarque car sans un bon budget, il n'y aura pas de bonne voiture possible donc pas de résultat au championnat des pilotes. Beaucoup d'écuries donnent leur priorité au financement de la voiture qu'au pilote.

[HAD RF1]

Bah il est peut être justement inquiet quand au financement de l'équipe. 15M pour un sponsor titre, c'est très peu.

[Sgrud]

Et puis même...
Signer avec Renault, c'est pas signer avec Lotus !

[schoot78]

Le problème avec ce changement de propriétaire fait que le contrat de Kubica est raccourcie à 1 saison, mais bon vous le savez déjà.

[HAD RF1]

Kubica absent du Monte-Carlo ?

Selon le magazine Autosport et des sources au sein de l’Automobile Club de Monaco, Robert Kubica ne devrait finalement pas participer au Rallye de Monte-Carlo, première manche de l’IRC en 2011.

Le pilote Lotus Renault GP, grand fan de rallye, souhaitait participer à ce rallye avec une voiture de type S2000, chose que Renault Sport ne possède pas dans sa gamme, afin de viser la victoire ou au moins un très bon résultat face aux nombreux pilotes expérimentés engagés pour la 100ème édition.

Malheureusement, il a été contractuellement défendu à Kubica de piloter autre chose qu’une Renault en rallyes. Il pourrait se rabattre sur une Clio Super 1600 qu’il a déjà utilisé en 2010 mais cela semble très improbable à un peu plus d’une semaine du départ de l’épreuve.

Rappelons que l’an passé une casse moteur dans le prologue avait déjà privé Kubica de participer au prestigieux rallye de Monte-Carlo.

Nextgen-Auto.com

[franki ki]

Bin ouai il a raison le bob de s'inquiéter en plus lotus veut son propre moteur hein

Pas grave en 2012 il n'y aura plus le nom de renault au moins l'honneur sera sauf quand l'écurie genii-lotus&co sera une écurie de fond de grille avec petrov et un autre pilote foireux

[quidam]

Pour l'instant 2013 est très loin et beaucoup d'eau couleront sous les ponts

Tant que Gravity possède 100% d'Enstone, rien d'inquiétant et c'est tant mieux pour 2011. Quant à Bahar, j'ai comme l'impression qu'on lui a appris à fermer sa grande gueule , qu'il commence d'abord à faire des moteurs pour sa propre gamme de voitures

[Ghost Rider]

+1

Bin ouai il a raison le bob de s'inquiéter en plus lotus veut son propre moteur hein

Ouais. En gros Lotus et Proton voudraient/penseraient a
-racheter toute l’équipe LRGP et la diriger seuls.
-Se lancer en GT2 et GT4
-courir au Mans
-concevoir une LMP2
-courir en Indy
-motoriser quelques équipes en Indy
-concevoir un moteur en F1
-lancer 5 voitures de route
-construire des moteurs pour ces voitures

Sachant que Lotus et Proton sont des nains comparés a Renault, BMW, Honda ou Toyota, que Genii et même Renault veulent rester en F1, que les deux entreprises malaisienne et anglaise sont en pleine restructuration, que tous ces 'projets' (dont certains ne sont que des 'rêves' (le moteur F1)) coûtent une fortune immense, on peut dire que tout cela, ce n'est que de la com', pour ne pas dire du pipeau.

Kubica absent du Monte-Carlo ?

Il n'y a pas une Proton S2000 ? et la Megane N4 ?

[quidam]

Il n'y a aucune Megane N4 d'engagée sur ce rallye car deux roues motrices. Peut être qu'il faut des S2000 pour la neige de Monte Carlo ??

[LosangeF1]

Il n'y a pas une Proton S2000 ? et la Megane N4 ?

le probleme de la S2000 c'est le moulbif, note qu'il ya eu du F7R dans les proton auparavent

Pour la N4, c'est une auto encore toute jeune et il n'y a eu que du devellopement sur asphalte pour le moment, inutile de s'engagé dans ces conditions

de toute facon en parlant de neige boullier va tatter du trophée andros

[quidam]

Questions/Réponses de Kubica :

http://www.formula1.com/news/interviews ... 11666.html

Rien de très spécial, il comprend la situation et ne blâme pas ceux qui font tout pour avoir un baquet.

Beaucoup d'espoirs car il y a eu du financement et de la stabilité à Enstone.

[rdbf1]

Visiblement Kubica à décider de revenir à une ancienne livrée fluo pour son casque. Je trouve ça dommage, l'an dernier son casque allait vraiment avec l'ensemble de la voiture...

Voilà ce que ça aurait pu donner...

[Romain]

C'est vrai, son casque aurait très bien pu convenir aussi cette année ... Il doit tenir à son ancien motif !

[HAD RF1]

On verra ce que ça donne, mais c'est vrai que son casque 2010 avec la livrée de la R30, c'était le top

[Ghost Rider]

Son casque 2011 est rouge.