Saison 2010

[HAD RF1]

Si mais bon maintenant il semble que Mercedes achète la majorité des parts de Brawn GP, et délaisse McLaren. Or c'est Mercedes qui tient à Rosberg principalement.

[Myster]

Petite question...

Si Mercedes décide de passer actionnaire majoritaire avec Brawn Mercedes, ceci veut dire que peut à peut, McLaren Mercedes va devenir une simple alliance où Merco donnera des moteurs et basta, non ?

Donc, McLaren Mercedes risque potentiellement de devenir un peu une écurie de seconde zone, à l'image de Williams Toyota (Vu que leur moteur est pourri)

Mais il en est quoi de l'accord entre Lewis Hamilton et McLaren Mercedes qui les lient pendant 10 ans ? Ceci veut éventuellement dire que Hamilton pourra casser son contrat quand bon lui semblera non ?

Ce qui veut dire qu'un autre très bon pilote peut se retrouver sur le marché des transferts !


Cette année c'est vraiment marrant au niveau des transferts, on a des changements de moteurs, des écuries qui bougent, des pilotes qui bougent... Je suis curieux de voir l'aboutissant =)

[aifol]

Mclaren reste partenaire en 2010 (2011 je sais plus), après il sont simples clients comme FI et Brawn cette année.
Le seul avantage que garde McLaren c'est que si ils veulent garder le moteur Mercedes alors Mercedes leur fournira.
M' étonnerait que McLaren ne cherche pas un constructeur partenaire, parce que en plus de l'avantage du tarif c'est important pour le moment où le règlement changera de ce coté là.
Faudra voir vers quoi on s'oriente, si les moteurs reprennent de l'importance un nouveau constructeur pourrait décider de venir où revenir (pourquoi pas Honda).

[Le Toulonnais]

Pour en revenir à la F1, selon The Mirror Raikkonen aurait signé un accord de principe pour 2010 chez McLaren, accord qui se transformerait en contrat si son contrat avec Ferrari est cassé (Kimi ne l'accepterait que si Ferrari lui paie les 33M€ équivalent à son salaire 2010).
On pourrait alors avoir :
Ferrari : Alonso/Kubica - Massa
McLaren : Hamilton - Raikkonen
Renault : Alonso/Kubica - Grosjean
Brawn GP : Button - Rosberg
Williams : Kovalainen - Hulkenberg

Montagny avait souvent critiquer les contrats de Managements de Briatore (renoncer à son Manager et signer obligatoirement un contrat avec Flavio pour pouvoir piloter chez Renault ou chez ses connaissances). Pour lui c'était une condition (avantageuse financièrement pour Flavio) qui intéressait uniquement les jeunes pilotes (Button, Montagny, Alonso, Piquet, Kovalainen,...) qui cherchaient un volant en F1 ou qui y voyaient un bon coup de piston pour profiter des contacts de l'Italien. Seulement ça n'aurait jamais interessé les pilotes expérimentés qui ont déjà été en discutions avec Briatore (Rosberg, Räikkönen, Barrichello, Kubica,...)

J'ignore le coté pénalisant de la machine Briatore, mais est-ce que son départ sera un plus pour les futurs négociations de recrutement avec les bon pilote de F1 (Si Renaul reste bien sur) ?

[HAD RF1]

Seulement ça n'aurait jamais interessé les pilotes expérimentés qui ont déjà été en discutions avec Briatore (Rosberg, Räikkönen, Barrichello, Kubica,...)

Et Fisichella ? Jusqu'en 2001 il était sous contrat FFBB et il n'a pas voulu ressigner donc exit pour 2002 et place à Jarno Trulli, sous contrat avec FFBB. En 2004 l'histoire se répète donc au revoir Jarno et Fisichella revient, mais sans contrat FFBB.

[ben13.mars]

Et bam ça commence déjà l'affaire Kers ou non Kers en 2010 avec Williams qui annonce son intention d'utiliser le KERS...

Williams veut utiliser son KERS en 2010
F1 Vers un conflit avec les autres équipes ?

Williams a l’intention d’utiliser le système KERS sur sa monoplace de l’an prochain, même si les autres équipes ont prévu de le bannir.

Les équipes de la FOTA ont décidé de ne plus utiliser le KERS en 2010, pour réduire les coûts. Lorsque cette mesure a été prise, Williams était suspendue de l’association. Et même si elle a depuis été ré-intégrée, l’équipe anglaise n’a pas adopté la position des autres équipes.

Elle continue le développement de son propre KERS, le seul à volant d’inertie. Il ne devrait pas être prêt pour cette saison mais Williams a l’intention de l’avoir l’an prochain.

« Nous soutenons totalement l’utilisation du KERS et nous l’avons toujours fait » explique Sam Michael, le directeur technique de Williams, dans un communiqué de presse. « Avec les pressions environnementales auxquelles la F1 doit faire face pour le futur, le KERS est positif pour ce sport. »

« Il fait partie des règlements 2010, donc nous continuons à développer notre système et nous avons l’intention de l’utiliser sur la FW32 de l’an prochain. »

Le système KERS a souvent été décrié en raison de son poids important, parfois plus handicapant que l’avantage de puissance qu’il apporte, mais les récents succès de McLaren et Ferrari ont montré son utilité.
Vincent Lalanne-Sicaud

Source : f1-action.net

[Drool1]

Ca va etre le conflit de l'année prochaine ca, je l'avait pressenti...

MClaren et Ferrari bien que membres de la FOTA l'utiliseront vu le gros avantage que ca leur procure.

Nous je crois qu'on fait sans, mais il faudra l'integrer pour gagner, je pense que le mieu est de changer l'integration par rapport a cette année, va falloir le mettre comme Mclaren sa semble bien marcher.

Enfin avant tout il faut vraiment que tt le monde se mette d'"accord la dessus

[nibbler]

et puis il sera peut être moins pénalisant que cette année sachant que d'une part le poids mini va passer de 605 à 620 kg et que d'autre part les ravitos seront interdits, alors tant qu'à utiliser un fer à repasser ..............

peut être un handicap pour la pôle

mais AMHA on est pas prêt de le voir le KERS Williams...........................

[aifol]

Si on fournis un moteur à Williams on pourra peut-être lorgner sur leur kers au cas où il marche bien et que la FOTA casse l'accord de non-utilisation ^^

[Nico Marlyn]

Les flasques seront bannies en 2010

[gpadpo]

Parfait! C'est moche

[Romain]

Je n'aurais pas dis mieux, les roues qui tournent pas ça m'a toujours énervé ...

[xav]

Des photos de chez USF1

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79329
http://www.jamesallenonf1.com/

[Drool1]

Les flasques de roues devraient etre abandonnés en 2010, les ecuries se sont mise d'accord la dessus selon Auto Hebdo.

Ils disent que ca a un effet nefaste pour les depassements.. je pense que ca change rien, mais c une bonne nouvelle ca serait plus beau sans ca

[Myster]

Les flasques de roues devraient etre abandonnés en 2010, les ecuries se sont mise d'accord la dessus selon Auto Hebdo.

Ils disent que ca a un effet nefaste pour les depassements.. je pense que ca change rien, mais c une bonne nouvelle ca serait plus beau sans ca

Merci pour l'info Drool1 !!! On aurait eu du mal sans toi

Les flasques seront bannies en 2010

Tu n'étais pas assez CLAIR !!!

[aifol]

Si on pouvait interdire les ailerons de requin aussi on ferait un autre grand pas vers l'éradication des trucs tout laids.
D'ailleurs à propos de truc laid on parlait d'une modif de l'aileron avant pour qu'il soit moins sujet à valser au moindre effleurement, c'est toujours d'actu ?

[Drool1]

Oh ptin j'avais pas vu

Jsui fatigué en ce moment

[Nico Marlyn]

Les flasques de roues devraient etre abandonnés en 2010, les ecuries se sont mise d'accord la dessus selon Auto Hebdo.

Ils disent que ca a un effet nefaste pour les depassements.. je pense que ca change rien, mais c une bonne nouvelle ca serait plus beau sans ca

Merci pour l'info Drool1 !!! On aurait eu du mal sans toi

Les flasques seront bannies en 2010

Tu n'étais pas assez CLAIR !!!

[Nico Marlyn]

Oh ptin j'avais pas vu

Jsui fatigué en ce moment

Mwé c'est ca, C'EST UNE COALITION!

[Myster]

Oh ptin j'avais pas vu

Jsui fatigué en ce moment

Eh ouais... C'est ca de bosser chez EDF... On dort, on dort, on dort toute la journée, finalement on arrive jamais à se réveiller et on fini toujours fatiguer