Saison 2010

[Drool1]

Oh ptin j'avais pas vu

Jsui fatigué en ce moment

Eh ouais... C'est ca de bosser chez EDF... On dort, on dort, on dort toute la journée, finalement on arrive jamais à se réveiller et on fini toujours fatiguer

Rigole mais c la verité!! Je me fait tellement chier que limite je m'endort,je me ramoli ic! Heuresement je viens a 10h30 le matin et je repart a 17h au max, sinon je supporterais pas

Enfin bon c bientot fini les vacances, jvai me remettre au vrai boulot d'ici peu, ailleurs

[Myster]

10h30 c'est les horaires a Paris ? stylé =)

[Drool1]

Nan c'est mes horaires perso, puis jmen fou je suis cadre alors j'ai pas d'horaires

Apres si tu bosse a la defense, vu que c loin les gens arrivent a 9h30/10h, mais bon tu repart a 19h/20h aussi.

Par contre chez PSA, ca a le coté de l' EST, mais toi tu doit etre habitué, du coup a Velizy je sais qu'ils embauchent a 7h en general, et finissent a 16h

Moi perso rien que l'idée de me levé avant 8h ca me fou en l'air

[Nico Marlyn]

Qui c'est qui bosse à la Defense??

[Drool1]

Moi avant, mais plus maintenant

[Nico Marlyn]

Hiiiiiiin

[Myster]

Nan c'est mes horaires perso, puis jmen fou je suis cadre alors j'ai pas d'horaires

Apres si tu bosse a la defense, vu que c loin les gens arrivent a 9h30/10h, mais bon tu repart a 19h/20h aussi.

Par contre chez PSA, ca a le coté de l' EST, mais toi tu doit etre habitué, du coup a Velizy je sais qu'ils embauchent a 7h en general, et finissent a 16h

Moi perso rien que l'idée de me levé avant 8h ca me fou en l'air

Pour le moment je dois aller au taff à 9h30 Lundi... Donc on verra ! Par contre, j'aime bien commencer à 9h aussi lol J'suis plutôt une personne du soir moi !!

Avant dans ma boite je pouvais venir comme je voulais entre 8h et 9h... C'était cool ca !

[Drool1]

Quoiiii je croyais qu'on se levait tot dans l' EST ?

Tes horaires jsai pas mais je sais que chez PSA souvent ca commence tot, mais bien sur sa depend des postes et des statuts.

Ouai les horaires libre jtrouve ca assez genial moi aussi

[LosangeF1]

fut un temps c'était 8h-16h30, mais bon maintenant c'est 10h-20h

[xav]

Premiers tours embarqués du Yas Marina Circuit
http://www.youtube.com/watch?v=ikvjwBEYk50

Des lignes droites entrecoupée de paraboles/tetes d'epingle, on connait la recette (tilke).
En revanche, ce circuit à l'air bcp plus lent que je ne le pensait, a moins que ce soit la F1 biplace qui soit obligée de ralentir autant dans les courbes?

Sinon la sortie des stands est en effet ahurissante (enfin, on s'y fera vite).

[quidam]

Il y a de fortes chances que Renault ne montera pas son Kers sur ce circuit car la dernière partie du circuit comporte un nombre impressionnant de virages très lents ( en seconde). Il lui faudra du lest pour bien équilibré la R29. Attention au sable en dehors de la trajectoire quand on double.

Cette année, Renault n'a pas insisté sur l'évolution de sa R29, comprenant que cela couterait trop cher (ce qui n'était pas le cas pour Mc Laren et Ferrari). Cette voiture a été conçu pour recevoir la Kers et il semble qu'il aurait fallu refaire toute la voiture pour être efficace.
Si on se réfère aux dires d'Alonso, le programme 2010 a commencé assez tôt (juin) ce qui donne une bonne marge pour bien concevoir la R30 (6 mois). Il y a deux défis technologiques : l'un sur la montée en température des pneus (plus de couvertures chauffantes) et l'autre consiste à trouver la meilleur solution pour éviter un empattement trop grand pour loger le nouveau réservoir (d'après des techniciens de l'ordre de 12 à 20 cm ).

Le poids de la voiture à vide passe de 605 à 620 Kg même si le Kers ne sera monté. Mais il faut savoir que le nouveau réservoir sera plus lourd car plus grand, la cellule de survie sera plus solide donc plus lourde pour résister en cas de choc à l'inertie du réservoir plein (1/2 de mV2).

[Myster]

Les couvertures chauffantes ne sont pas abandonnés car jugés trop dangereux je crois ?

[quidam]

Les couvertures chauffantes ne sont pas abandonnés car jugés trop dangereux je crois ?

Exact, il y a un modificatif en date du mois d'aout et les couvertures chauffantes sont autorisées

[Romain]

Ce sont les flasques de roues qui sont misent la porte, ce qui est logique avec le poid accrus de la monoplaces. Les freins n'auraient pas tenu la route ...

[jmy]

Tiens justement à propos des flasques, ce n'est pas sûr du tout qu'elles ne soient pas encore là en 2010 dixit Fabrice Lom (podcast du GP du Brésil).

Z'allez voir qu'ils vont finalement tout garder ou presque!

[quidam]

Ce sont les flasques de roues qui sont misent la porte, ce qui est logique avec le poid accrus de la monoplaces. Les freins n'auraient pas tenu la route ...

Des rumeurs car ne figure pas dans la règlementation modifiée du mois d'aout

[Big One]

- The new car will be a revolution,instead of an evolution.Autosprint is keen Ferrari will forget about "strange" names that has cursed recent seasons [let's say 248F1,F300,F60 ...0 titles all of them].
- Ferrari will show a RBR style nose job.A first glance of this,was shown at the German Gp this year.
- There are some of the concepts of the english car that will be "copycated" in our car.Why the RBR and not the Brawn?.Because technicians believe Red Bull has much more room for development.
- There will be a lot more space to work with at the rear end of the car [now almost filled with the KERS system].Tombazis and Costa will therefore be less limited on their designs.
- Fuel consumption is a serious issue and is going to be a number one priority.
- Maybe,but only maybe,the car will be with a larger wheelbase [like the F2007].A car that wasn't to the like of the drivers,but instead won both Champs.

[poop]

C'est la R30 que je veux voir

[Drool1]

Ferrari a copié la Red bull oui de ce qu'ils ont dit.

La R30 j'aimerais voir aussi, c comme Ferrari: On change tout, meme la deco.
Je pense qu'il faut partir d'une Brawn pour avoir un toshop de la Renault.

[poop]

Chaque voiture sera différente, comme à chaque saison.

J'ai vraiment hâte !