Sponsoring : BWT Alpine F1 Team

[HAD RF1]

10M € pour 4 pauvres sponsors sur la carrosserie pendant 7 GP, ça me semble beaucoup Quidam... Surtout que tu annonçait 15M de Lotus pour tout une saison alors qu'ils ont quasi toute la carrosserie.

Sinon, étonnant qu'ils annoncent tout ça une fois l'accord de séparation "à l'amiable" signé avec Heidfeld

M'enfin, j'oubliais que LRGP n'avait aucun problème financier

[Romain]

Si l'annonce avait été faite avant la séparation officielle avec Nick, il aurait pu avoir un bel argument pour justifier le changement de pilote pour une histoire de fric ... Dommage Nick

[quidam]

J'ai peut être tord mais je pense que LRGP en sait beaucoup plus sur l'état exact de Kubica et ils sont entrain de mettre en place le plan B dans le cas où cela se confirmera dans un mois. On teste Senna pour voir s'il est possible de lâcher Grosjean vers Williams car le temps presse, Barichello attend une réponse rapide de son employeur.

Pour lâcher Heidfeld qui marque quand même des points c'est que le feu est dans la baraque pour 2012, du moins c'est mon impression

[aifol]

Les relations semblent se réchauffer entre les Lotus et il pourrait n'y avoir qu'une équipe qui utilise la marque dès l'an prochain

http://www.autosport.com/news/report.php/id/94515

J'espère que ça se fera pour que le non sens qui fait que LRGP s'appelle encore Renault pour la FIA cesse. En plus ça coïnciderait avec la "R32" qui aura été intégralement développée après que Renault se soit retiré de l'équipe.

[Drool1]

L'idée c'est donc que:

Team Lotus (fernandes) ne s'appel plus "Team Lotus" mais " Caterham" ce qui est logique car caterham leur appartiens.
Et que Lotus Renault Grand prix s'appel "Team Lotus"

Reste le problème de nom de chassis, a voir si la FOM peut leur donner une derogation

[HAD RF1]

Je ne pense pas que ça se fera en 2012. Comme Boullier le dit, certains sponsors (Renault et Total surement) réduiront leur participation si le châssis se nomme "Lotus", et il y aura le problème des droits TV à résoudre. Je pense que c'est plutôt pour 2013, et encore faut il que Lotus soit disposé à payer plus...

[HAD RF1]

Dans l'Equipe de ce jour :

[Dazul]

Ah les joies du marketing...

[Big One]

[Romain]

Personne n'aurait reconnu Nick dans le paddock !



Entre parenthèse, Thierry Henry a mal tourné pilosiquement parlant depuis la fin de son contrat avec Gilette ...

[aifol]

LRGP est sauvé, Permane monte encore...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/94947

[david78]

Permane, l'homme qui, depuis 2007, n'arrête pas de prendre du galon. Tiens, cela ne coïnciderait pas avec le recul et la débâcle de Renault? Visiblement, certains n'ont pas les yeux en face des trous...

[HAD RF1]

C'est clair. Je me souviens également qu'à l'époque où il était l'ingé châssis de Trulli, il avait fortement poussé pour faire remplacer ce dernier par Fisico. Pas top.
De toute façon, LRGP n'a pas de sous pour recruter de vrais têtes aux postes clés, donc promo interne.

[Big One]

Le AH de cette semaine.....

LRGP devrait changer de motoriste pour 2013 vu que Renault a planté un gros couteau dans le dos de LRGP.

Renault devait remplacer Lotus Cars en tant que sponsor titre en coopération avec Total tout en imposant Grosjean.15 millions d'€ par an sur 5 ans.

Sauf que au salon de Francfort le directeur marketing de renault de peur de se faire tapper dessus a décidé de stopper le projet avec la bénédiction de Caubet qui veut uniquement voir Renault motoriste par téléphone avec Bouiller.

[HAD RF1]

Ça parle d'un éventuel changement pour 2013 (Cosworth, Ferrari et Mercedes) et non 2012.

C'était une belle proposition des hommes de Genii, cependant Renault n'aurait pas eu la gestion de l'équipe. Quand on voit cette année 2011, le directeur marketing a effectivement du prendre peur. Avoir une équipe qui porte son nom trainer en milieu/fond de grille, ce n'est pas bon pour l'image même si ça ne coute "que" 15M par an.

Mais ce que je retiens dans cette histoire, c'est qu'après avoir limite rejeter Renault, Enstone en a fait son "plan A", reléguant Lotus au "plan B". Ça montre bel et bien que l'engagement de Lotus est plus qu'incertain dans cette écurie. Auto Hebdo rapporte que le directeur marketing a dit à Boullier qu'il ne pouvait pas assurer 15M (peut être en 2013), tout au juste 5 pour l'année prochaine. Genii acceptait cette situation jusqu'en 2014 !

Bref, c'est dommage de ne pas retrouver une équipe "Renault" aux couleurs jaunes et noires (une maquette de la livrée et des combinaisons avaient même été créées dans le dossier réalisé par Genii pour Renault), mais cela aurait peut être été plus mauvais qu'autre chose. Dommage pour Romain surtout.

[quidam]

Pour ceux qui n'ont pas le businessbook 2011 : en Sponsors Lotus donne 30 millions d'euros et Total 10 millions à LRGP, en partenariats Renault donne 10 millions (je suppose que c'est le prix des moteurs et Kers).
Sans entrer dans les détails LRGP a en sponsoring 60 millions d'euros et en partenariats divers (dont droit TV 47,5) : 62,9 millions soit un total de 122,9 d'euros.

[HAD RF1]

M'étonnerait que si Lotus donne 30M, Genii se contenterait de 15M de Renault et de 5M de Total

[Big One]

M'étonnerait que si Lotus donne 30M, Genii se contenterait de 15M de Renault et de 5M de Total

+1000

[aifol]

Si l'info est vrai ça laisse songeur sur la solidité du lien avec Lotus. Quant à revenir à une vraie fausse équipe Renault ça pouvait être pas mal mais ça pérennisait une situation peu claire pour beaucoup quant à l'aspect écurie officielle ou sponsoring, peu en ligne avec le discours de Renault Sport F1.

[quidam]

Pour ceux qui ont la mémoire courte, l'année dernière c'est le journal du Dimanche qui avait annoncé une enveloppe de 120 millions sur 5 ans venant de Proton (voir les messages de fin d'année), soit 24 millions par an. Le businessbook annonce les chiffre de 30 millions. Maintenant vous faites ce que vous voulez de ces chiffres; personnellement je travaille sur ce livre pour toutes les écuries.

Grosjean sans sponsor, va être une fois de plus pilote de réserve donc sans avenir en F1.