Sponsoring : BWT Alpine F1 Team

[ben13.mars]

Microsoft ?

C'est pas déjà un sponsor de l'équipe?

[HAD RF1]

Rien n'est décidément clair dans ces histoires de sponsoring d'Enstone. Lopez a déclaré rechercher un nouveau sponsor titre, et Group Lotus affirme rester le sponsor titre malgré des accords revus ! Ajoutez à cela des déclarations pas très classes

Group Lotus dément et se rebiffe

Lotus serait toujours sponsor de... Lotus

Malgré le récent changement dans son contrat de sponsoring avec l’écurie Lotus F1, le Group Lotus a insisté dans un communiqué plutôt étonnant sur le fait qu’il restait engagé en Formule 1 au moins jusqu’en 2017. Ce communiqué vient donc contredire les propos tenus par la direction de l’écurie puisque Group Lotus affirme qu’il continue à être le partenaire principal de l’ancienne équipe Renault qui ne cachait pourtant pas être à la recherche d’un nouveau sponsor principal.

Bref, tout ceci ressemble à un véritable sac de nœuds et Group Lotus s’en défend. « Lotus F1 Team et Groupe Lotus ont modifié leur accord commercial au début de l’année 2012 et le nouvel accord stipule que l’engagement de Group Lotus envers l’écurie et envers le sport continue », peut-on lire dans ce communiqué.

« L’image et les droits marketing de Group Lotus ne sont pas touchés par ce nouvel accord qui court au moins jusqu’en 2017. Parallèlement au sponsoring et à son statut de partenaire titre, Group Lotus reste le titulaire exclusif de la licence de tous les produits dérivés Lotus F1 Team », poursuit ce communiqué.

On apprend également que Proton – propriétaire de Group Lotus – conserve le droit de se porter acquéreur de 10% de l’écurie. Mais ce n’est pas tout puisque 10% supplémentaires seront activés si l’équipe fait défaut dans les remboursements d’un prêt de 30 millions de livres sur 3 ans qui lui a été accordé par Proton dans le cadre de ce nouvel accord.

Tony Fernandes en prend pour son grade

Après ce grand déballage d’informations habituellement confidentielles et propres aux écuries et à leurs partenaires, Group Lotus en profite pour "taper" sur Tony Fernandes, son ancien partenaire en F1.

Actuel patron de Caterham, Tony Fernandes faisait courir son équipe sous le nom Lotus en 2010 et 2011. Un partenariat a laissé des traces et des rancoeurs puisque Group Lotus accuse le Malaisien de répandre des fausses infos à la limite de la calomnie sur Twitter. « Ne prenez pas tout ce qu’il tweete au sérieux », peut-on lire en réponse aux rumeurs sur les départs de Dany Bahar et Dato Sri Syed de Groupe Lotus et de Proton. « Vous pouvez remercier ce bon vieux Tony Fernandes pour ces deux là. Peut-être est-il frustré par le fait de posséder Caterham au lieu de Lotus et par le fait se battre avec Marussia et HRT au lieu de Mercedes et Ferrari en Formule 1 ».

Group Lotus en profite même pour glisser une "devinette" : « Et puisque nous parlons de blagues, connaissez-vous la dernière blague en Formule 1 ? Mike Gascoyne, le directeur technique de Caterham Group, a disparu. Pourquoi ? Parce qu’il est à la recherche des 30 à 40 points prédits pour la saison dernière ». Ouh que c’est bas !

De Nextgen-Auto.com

[david78]

Des déclarations scandaleuses de la part des dirigeants de Lotus. Depuis qu'ils sont revenus en F1, ils donnent des leçons à tout le monde mais ils feraient mieux de se regarder dans une glace. Je pense que si des charlatans comme Bahar continuent à gérer le Groupe Lotus, ils feront faillite avec cette stratégie.

Quand on est dans cette position, le mieux à faire c'est de la boucler et de montrer sur la piste qu'on a la stratégie gagnante et qu'on fait du bon travail. Jamais ce genre de déclarations n'auraient été faites par des dirigeants de Renault comme M. Faure.

[Dazul]

C'est claire que la gestion de la com de la part de Proton et de Lotus depuis leurs "retour" à la F1 est assez étrange. Je me demande même combien de temps une équipe Lotus va être présente en F1.

[Drool1]

Putain mais group lotus... depuis le début je sens Bahar comme un bon gros charlatan

Que l'équipe trouve vite un nouveau gros sponsor titre et qu'on en parle plus

[jmy]

Paroles et paroles et paroles...
Bien classe en effet Serait-ce le dernier sursaut d'orgueil de Bahar ?

[quidam]

Vu chez Amus (site allemand) :



Regardez le nouveau logo de Lotus "NYO" et comparer :

http://www.chinacartimes.com/2011/06/16 ... -in-china/

Le futur proprio de Lotus Group, Youngman qui voulait il y a peu de temps acheter Saab

Payer les dettes de Lotus pour pouvoir vendre des "Lotus chinoises" dans le monde

nb: les anglais vont surement intervenir pour que Lotus Group ne soit pas vendu aux chinois sionon c'est 1200 personnes au chomage

[jmy]

Même si ça ne concerne plus directement l'équipe, voilà c'est (enfin?!) fait...

Bahar viré du Group Lotus
Suspendu de ses fonctions au sein du Group Lotus il y a 15 jours, Dany Bahar a été licencié de son poste de directeur général avec effet immédiat. Il sera remplacé par Asnam Farikullah, qui devient donc le nouveau PDG du Group Lotus. « La décésion a été prise par le conseil d'administration du Group Lotus après les résultats d'une enquête sur une plainte déposée contre lui par la maison mère DRB-Hicom, » précise le communiqué de Groupe Lotus.
AH

[HAD RF1]

Bon débarras pour Lotus

[Drool1]

C'est pas plus mal vu le mec que c'était...

[jmy]

Le bâtiment abritant le simulateur d'Enstone a été officiellement présenté à la presse cette semaine (il est opérationnel depuis quelques temps déjà).
Il a la particularité d'être alimenté par des panneaux solaires, fournis par Trina Solar sponsor/partenaire de l'équipe, et fournissant de l'ordre de 33 000kWh/an soit 75% des besoins de l'usine. L'équipe utilise également des panneaux solaires sur les camions du motorhome.


Plus d'infos http://www.jamesallenonf1.com/2012/07/lotuss-solar-powered-simulator-and-a-look-into-the-future/

[jmy]

Visite d'Enstone, avec un article bien sympa
http://www.speedhunters.com/2012/07/lotus-formula-1-factory-tour/

[jmy]

Quidam en avait parlé, après le simulateur, Enstone vient de se doter d'un nouveau banc d'essais boîtes de vitesse en vue de 2014.

Communiqué de presse de présentation de la saison
http://fr.scribd.com/doc/123064660/Lotus-F1-E21-Press-Kit



PS: faudrait pas renommer ce topic...?

[HAD RF1]

Il semblerait que Honeywell renonce à sponsoriser Lotus F1. Avec la réduction de l'implication de Total et le départ de TW Steel vers Force India, ce sont des rentrées financières en moins pour Enstone, et ce malgré l'arrivée de Burn.

Lotus a tourné ces derniers jours au Castellet pour réaliser des films publicitaires. Aucune photo de l'E21 n'a circulé à cette occasion, peut être que ne nouvelles annonces sont prévues ?

[aifol]

Le rouge ne sert à rien finalement ? Depuis le début Lopez nous explique que Genii va dégager des pontons au profit d'un sponsor et ça fait encore plouf...
Ca m'étonnerais quand même qu'un gros sponsor arrive, parce que tous les articles de com ont été faits en config "du rouge juste pour...heu...non chut en fait rien". Si ça avait dû être fait, ça aurait été officialisé à la présentation.
Mais bon j'ai pas l'impression que ça fourmille de sponsoring cette année, c'est plutôt pareil voir moins pour tout le monde.
Peut-être que Caterham s'en sort pas mal quand même avec Airbus et Safran malgré une ou plusieurs pertes.

[Dazul]

Mine de rien, la perte de l'industrie du tabac (Sauf peut-être Philip Morris) se fait quand même bien ressentir.

[quidam]

Nouveau partenaire :

Nigel Frank International

Patrick Louis, Directeur général de Lotus F1 Team : “Avec la croissance constante de notre implantation Microsoft Dynamics à Enstone, il est essentiel d’y faire venir les meilleurs éléments, afin que toutes nos opérations sur le domaine des technologies internet soient assurées avec les plus hautes compétences. Nous allons collaborer étroitement avec Nigel Frank International pour repérer les jeunes talents les plus brillants, afin d’apporter la fraîcheur de nouveaux visages à l’usine.”

[JPC]

Que peut apporter ce partenariat pour le développement de la voiture ?

[aifol]

Dites-moi, jeudi j'avais remarqué qu'à la conf de presse Kimi était le seul pilote sans casquette.
Sur la tof de groupe officielle avec tous les pilotes il y a 5 pilotes sans casquette mais il n'y a que chez Lotus qu'aucun pilote n'a de casquette.
Podium pareil, Kimi sans casquette (sauf la Pirelli qu'ils chaussent habituellement pour le podium)
En F1 rien n'est au hasard et ils ont toujours une casquette vissée sur la tête, donc soit un problème avec leur fournisseur, soit un sponsor présent dessus mais dont le deal a capoté/été retardé en dernière minute.

[jmy]

Les investissements continuent...

6 nouvelles machines-outils "5 axes" (translation et rotation) de chez GF AgieCharmilles ont été installés à Enstone.

Lotus F1 Team has invested in six new 5-axis machines from GF AgieCharmilles with the aim of boosting productivity and improving performance - each of the machines has integrated automation.

The six new HPM 450U machines were installed at Lotus F1 Team’s machine shop in Enstone, Oxfordshire, last year where they form the major part of an extensive refurbishment and technology upgrade programme designed to improve the operation’s manufacturing capabilities and capacity.

Now some six months down the line, since the machines were first installed, Richard Smith, Lotus F1 Team’s machine shop manager, said, “We made a strategic decision to increase our 5-axis milling capabilities and fully embrace the concept of ‘one-hit’ machining. As a consequence of our actions we have experienced (and are experiencing) dramatic productivity gains, improved asset (machine tool) utilisation, increased and more consistent part accuracies and reductions in the cost-per-part.”

Prior to the HPM 450U investment Lotus F1 Team relied heavily on its 3-axis machining centres to manufacture a range of high-precision, complex parts.

http://www.advancedmanufacturing.co.uk/news/lotus-upgrades-agiecharmilles