Topic Renault Sport F1

[Ghost Rider]

Toro Rosso a signé ave Renault selon le Bild
http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1 ... toren.html

Selon eux le développement du nouveau moteur coûterait 100 millions a Renault et Mercedes aurait baissé son prix de 23 a 18 millions...

[Ghost Rider]

Sebastian Vettel ™ ‏@sebvettelnews 3h
Sebastian Vettel with the new limited edition Renault Megane RS Red Bull Racing RB8 @RenaultSportF1 @redbullracing
http://www.youtube.com/watch?v=deNqB4nNwPw

[aifol]

Une pub Megane RS qui est presque plus une pub Infiniti (bah oui je suis toujours incapable de voir la RB ou les combis RB sans immédiatement me remémorer la forte mais courte présence du gros "Renault" avant ça )

[Nico Marlyn]

Toro Rosso a signé ave Renault selon le Bild
http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1 ... toren.html

Selon eux le développement du nouveau moteur coûterait 100 millions a Renault et Mercedes aurait baissé son prix de 23 a 18 millions...

Ya pas mal d'articles qui parlent du déengagement de Willimas et Lotus. Rhaaa putain, ca ferait chier de perdre Lotus.

[aifol]

C'est vrai, mais en même temps une flopée d'articles qui sortent en même temps et qui disent tous la même chose sont souvent issus d'une seule et même source, faudra voir si c'est aussi sérieux qu'on ne le craint.

Que Renault veuille 3 équipes je comprends, mais quand il y a Torro Rosso dans le panier c'est déjà une équipe qui a peu de fans et qui est vouée à ne pas faire d'ombre à RB. RB ne gagnera pas forcément toujours et on ne sait pas ce qu'elle vaudra sans Newey (Je ne lui souhaite pas le malheur mais si ils le perdent subitement pour une raison ou une autre ils sont mal barrés). Caterham il faudra du temps pour peut-être un jour briller alors avec Williams ou Lotus ça donnerait beaucoup plus de chances de ne pas se prendre une traversée du désert dans la face.

Bref 3 équipes pourquoi pas, mais RB/TR/Caterham ça me parait un choix risqué, beaucoup trop commercial et pas assez passionné. Clairement aujourd'hui une victoire RB ne me fait jamais vibrer, je préfère autant que ce soit une victoire Renault qu'un autre motoriste mais ça ne vaut pas une victoire Lotus ou un exploit Caterham (en espérant que ça ait lieu un jour).
Par contre TR faut pas déconner, là je veux pas même contre une victoire Mercedes

[Ghost Rider]

+1 a part pour Toro Rosso, une équipe que j'aime bien. Ils ont produit plein de nouvelles solutions techniques intéressantes et souvent copiées par les autres teams ces dernières années. Ils essayent des trucs audacieux (comme les pontons flottants/double fond plat) et ca fait plaisir. Leur derniere evolution aero autour des echappements coanda/rampe+tunnel est pas mal du tout aussi (une idée que j'ai eu pour la E21 ) https://imageshack.us/a/img713/4725/strbw.png
Dommage que leur voitures ont toujours de grosses lacunes... mais ça pourrait changer en 2014... Et ils ont le génial James Key dans leurs rangs.
Je les aimerais encore plus s'ils lâchent ce dernier pour Lotus

[Big One]

Dans le conflit entre Renault et Bernie E.

Selon Joe Saward, les choses ont été réglées et Bernie E aurait eu la tête de Jean Michel Jalinier chez RSF1 après une rencontre avec Carlos Ghosn.

Ce qui expliquerait pourquoi Alain Prost a été convoqué en tant que représentant de RSF1 pour la conférence de presse des boss du jour d'essais libre.

[Ghost Rider]

[aifol]

A chaque fois c'est Bernie qui coupe les têtes et ça dérange personne, c'est ahurissant même qu'on ait jamais eût (me semble-t-il) d'enquête journalistique sur le monde de Bernie. Un mec comme ça c'est un sujet en or pour un journaliste mais il connait tellement de monde partout que le premier qui s'amuse à enquêter sérieusement sur lui se retrouve dans le canal.

[Big One]

here is also likely to be some chat about Renault as Mr E and the boss of Renault Sport F1 have not been seeing eye-to-eye of late. Bernie went to see Renault uber-boss Carlos Ghosn in Paris on Tuesday and things have been sorted out and one supposes that Monsieur Jalinier will soon be “promoted” to a job marketing Dacia in Kazahkstan. Other than the big story on Wednesday was a number of one-off helmets.

[aifol]

Excellente question en salle de conférence sur le fait que Infiniti tire toute la gloire du partenariat RB-Renault.
La réponse est forcément diplomatique et évasive, mais si ça pouvait un jour faire penser autrement Carlos...
(désolé je sais pas où aller chopper la vf)

Q: (Dieter Rencken – The Citizen) Alain (Prost), as Renault Sport brand ambassador, how do you feel about the fact that the public perception is that in fact Infiniti won the championship last year as the engine supplier because if one looks at the team principal's shirt, there are five Infiniti badges and two Renault badges, yet Renault seems to be paying it all. How do you feel about that?

AP: I know it's very difficult... it's always difficult to answer this kind of question for me. The perception you can have here is obviously the right one, could be the right one. The involvement of Renault in Formula One, is very clear over the last few years. As you can see, the market in Europe is not very good and they're already aiming for having a new image, new visibility in new markets: Russia, Brazil, India and a little bit less in China, those are the big markets for Renault. Obviously everybody would like to maybe have a different situation for Renault inside Formula One, for example, again, a new team, a Renault team, but the strategy of the president and of Renault is very clear. They want to stay the way they are at the moment and I must say that in this country they were talking about how it's working very well and they're increasing the image of the brand and they're selling more and more cars and they want to continue like this. As I said, the perception you can have here maybe is a bit different to what they achieve instead of having a proper team, more aggravation. Again, talking about strategy, if you see what Renault has done in the last 37 years, they went from the French national team to being a partner with Williams and Benetton and then another team and then now they are supporting a team with whom we have won the World Champion for the last three years. So they could change, they could maybe change in the future, but at the moment we need to keep to this strategy decided by the president.

[HAD RF1]

A chaque fois c'est Bernie qui coupe les têtes et ça dérange personne, c'est ahurissant même qu'on ait jamais eût (me semble-t-il) d'enquête journalistique sur le monde de Bernie. Un mec comme ça c'est un sujet en or pour un journaliste mais il connait tellement de monde partout que le premier qui s'amuse à enquêter sérieusement sur lui se retrouve dans le canal.

Ce sentiment d'impunité de Bernie remonte au moins à l'époque où il était à la tête de Brabham... Avec le temps, vu qu'il n'est jamais réellement rattrapé par ses magouilles, ça ne s'arrange pas.

[Ghost Rider]

Question stupide, surtout dans sa forme, oui... et réponse très molle
"the fact that the public perception is that in fact Infiniti won the championship last year as the engine supplier"
Conneries...

[aifol]

Les amateurs le savent, mais si tu sais que Infiniti est une marque de voitures sans suivre de près la F1 et que tu vois Vettel en salle de conf, sa combi te laisses penser que sa caisse est motorisée par Infiniti (qui est à la même place que le Renault d'autrefois et du Renault chez Lotus/Caterham/Williams).
La voiture tu vois très peu le Renault alors que tu lis Infiniti partout, faut avouer que 2 marques de voiture sur une caisse c'est zarbi en plus.

Sinon autre chose dans l'interview, quand Prost parle du prix moteur et des futures équipes, il prend en exemple le budget de RS à amortir avec 4 équipes et que ça devrait bouger ce week-end. J'espère que ce n'est pas un chiffre pris au hasard.

[quidam]

Si le budget de RS est de 150 millions comme dit Prost ( à repartir sur les 4 teams) et qu'il est plus cher que la concurrence, alors il faut mettre la clé sous le paillasson car les autres sauront où aller faire leur marché

Je n'ai jamais vu une entreprise vouloir amortir ses frais de recherche en un an, alors si on met le contrat sur plusieurs années, le prix baisse obligatoirement.

[aifol]

Williams-Mercedes devrait être annoncé ce week-end, faut vraiment garder Lotus maintenant !

[Dazul]

Bon je suis pas convaincu que Torro Rosso ai le même service que les autres. Peut-être qu'on aura droit à RBR-Lotus-Catheram et que TR aura un moteur Renault juste pour pouvoir partager les transmissions et BV entre RBR et TR, et du coup que ça soit moins cher pour Mr. Mateschitz

[aifol]

Bon si ça c'est vrai, il faudra vraiment m'expliquer ou Renault va tirer des bénéfices autres que financiers:
https://twitter.com/tgruener/status/337919726288257024
Infiniti will pay Renault engine bill 2014 for Red Bull. Gets right to rename it Infiniti V6. Team called Red Bull-Infiniti.

Infiniti paierait la facture moteur RB en échange d'un rebadgage...

Tavarès va se pendre, on est en train de lui niquer sa conception du sport chez Renault. Prochaine étape une Alpine mazout.

[Dazul]

En même temps ça fait un moment que ça nous pend au nez...

J’espère que les gars de Viry vont quand même gueuler un bon coup.

[Ghost Rider]

Les amateurs le savent, mais si tu sais que Infiniti est une marque de voitures sans suivre de près la F1 et que tu vois Vettel en salle de conf, sa combi te laisses penser que sa caisse est motorisée par Infiniti (qui est à la même place que le Renault d'autrefois et du Renault chez Lotus/Caterham/Williams).
La voiture tu vois très peu le Renault alors que tu lis Infiniti partout, faut avouer que 2 marques de voiture sur une caisse c'est zarbi en plus.

Sinon autre chose dans l'interview, quand Prost parle du prix moteur et des futures équipes, il prend en exemple le budget de RS à amortir avec 4 équipes et que ça devrait bouger ce week-end. J'espère que ce n'est pas un chiffre pris au hasard.

C'est vrai pour les combis et c'est tres dommage mais je n'ai jamais entendu des mecs lambda dire ''tiens, Infinity a encore gagné un GP avec Red Bull'' ou un truc comme ca... soit ils disent Red Bull, soit Red Bull Renault soit carrement Renault (il y en a quelque uns qui confondent)

Edit: ouais apparmment, dés 2014, la connerie du journaliste va devenir realité avec ce rebadgage...