Topic Renault Sport F1

[Dazul]

Beaucoup de bruit pour finalement pas grand chose.

[HAD RF1]

Le communiqué qui va bien, et qui annonce que Renault et Red Bull finalisent un accord à long terme :

La Scuderia Toro Rosso utilisera le Power Unit Renault à partir de 2014

• Carlos Ghosn, Président Directeur Général de Renault-Nissan, a confirmé à Monaco que Renault fournirait son moteur V6 turbo et son système de récupération d’énergie à la Scuderia Toro Rosso pour le Championnat du Monde FIA de Formule 1 à partir de 2014.
• Cette nouvelle relation est construite sur les bases du partenariat entre Renault et Infiniti Red Bull Racing, l’écurie sœur de la Scuderia Toro Rosso.
• Renault et Infiniti Red Bull Racing finalisent les termes d’un accord privilégié à long terme.
• Renault a fourni son moteur V8 RS27 à Infiniti Red Bull Racing depuis 2007. Cette association a débouché sur trois titres Pilotes et Constructeurs consécutifs.

Renault et la Scuderia Toro Rosso ont annoncé aujourd’hui un partenariat à long terme, qui verra Renault Sport F1 fournir la Scuderia Toro Rosso avec son Power Unit (moteur V6 turbo et système de récupération d’énergie) à partir de 2014.

Ce partenariat se construit sur les bases de la relation liant Renault à Infiniti Red Bull Racing, l’écurie sœur de Toro Rosso. En six ans, cette association a débouché sur la conquête des trois derniers titres Pilotes et Constructeurs. Les deux partenaires ont convenu de poursuivre leur association en 2014 et au-delà, avec Infiniti Red Bull Racing qui reste le partenaire ‘développement’ pour le nouveau Power Unit V6 turbo.

Jean-Michel Jalinier, Président de Renault Sport F1
Bien qu’il paraisse évident de discuter de la fourniture de notre Power Unit à Toro Rosso, compte tenu du partenariat existant avec Red Bull Racing, ce n’était pas couru d’avance. Nous avons examiné attentivement quelle serait la meilleure option pour toutes les parties avant de parvenir à cet accord. Toro Rosso est une équipe bien établie, avec un bon staff technique et des installations qui lui donnent le potentiel pour prétendre régulièrement aux points.

Renault reste impliqué en F1 pour gagner et pour démontrer l’excellence de ses produits. Pour atteindre nos objectifs, nous devons avoir des équipes qui fonctionnent à leur meilleur niveau, et c’est pourquoi nous sommes ravis de signer avec Toro Rosso.

En dehors de la piste, cela permettra de promouvoir notre association avec la marque Red Bull auprès de nos clients du monde entier. Nous avons hâte de créer un partenariat à long terme et à multiples niveaux avec Toro Rosso, à l’image de ce que nous avons fait avec Infiniti Red Bull Racing.

Franz Tost, Team principal Scuderia Toro Rosso
Nous sommes ravis de parvenir à un accord pour utiliser le Power Unit Renault à partir de 2014, au moment où les nouvelles réglementations vont apporter des changements intéressants. Il est particulièrement important d’avoir réussi à finaliser nos plans tôt, ce qui signifie que nous serons aussi bien préparés que possible pour l’année prochaine. Tout en ayant hâte de travailler avec Renault, je voudrais également remercier Ferrari, notre fournisseur depuis 2007. Ils nous ont fourni un moteur extrêmement efficace et fiable, ainsi qu’un excellent service.

Christian Horner, Team principal Infiniti Red Bull Racing
D’un point de vue stratégique, pour Red Bull comme pour Renault, il y a énormément de sens à ce que la Scuderia Toro Rosso utilise le même power unit qu’Infiniti Red Bull Racing à partir de 2014. Cela permettra de poursuivre le développement des synergies entre Red Bull et Renault.

Bernie Ecclestone
Je suis ravi de voir cet accord finalisé. La contribution de Renault au sport, ainsi que son support continu à de multiples équipes, est important pour conserver un plateau diversifié lors des prochaines années.

[aifol]

Beaucoup de bruit pour finalement pas grand chose.

En réalité on s'est basé sur une convocation de presse qui n'a sans doute rien d’exceptionnelle, d'ailleurs elle n'a pas été annoncée dans la presse mais juste relayée par un journaliste. A partir de là ça a été interprété à tort comme l'annonce du futur de Renault F1 dans sa globalité.

[aifol]

"Red Bull utilisera un moteur Renault, nommé Renault. Il n’y a aucune confusion à ce sujet"

http://www.f1i.com/infos/le-moteur-renault-de-la-red-bull-ne-sera-pas-rebadge/

J'aime les discours qui ne changent pas d'une année sur l'autre
(content de pouvoir dire cette phrase sans ironie)

[HAD RF1]

Il a effectivement de la continuité dans ce qu'il dit, pourvu que ça dure ! Je pense qu'il a bien conscience (ou qu'on lui a fait comprendre) que ce serait très mal vécu à Viry.

[Big One]

Bernie souhaite que Renault reprenne des parts chez Lotus pour pouvoir proposer des moteurs moins cher.

En échange Renault aurait son Motorhome gratuit.

Je vois bien ce genre de chose arriver mais pas chez Lotus, plutôt Caterham.

[HAD RF1]

On verra déjà ce qui sera annoncé avec Caterham la semaine prochaine.

Pour Toro Rosso, le contrat avec Renault est de 3 ans (probablement comme Red Bull). L'accord à long terme en cours de finalisation concerne 2017 et la suite.

[Nico Marlyn]

[quote="Big One"]Bernie souhaite que Renault reprenne des parts chez Lotus pour pouvoir proposer des moteurs moins cher.

En échange Renault aurait son Motorhome gratuit.

Je vois bien ce genre de chose arriver mais pas chez Lotus, plutôt Caterham.[/quote}

Source?
Pourquoi Caterham au lieu de Lotus? Ce serait plus logique l'inverse.

[aifol]

La logique serait de mettre en avant Alpine chez Caterham, reste donc une équipe pour mettre Renault en avant. TR non vu qu'elle n'est pas destinée à gagner, resterait Lotus mais Lotus ça fait encore une marque automobile mais qui n'a aucun lien avec Renault et qui ne paie plus rien à l'équipe. Je vois mal l'équipe s'appeler Renault tout court, ça ne cadre pas avec les propos de Ghosn qui ne veut plus d'équipe Renault en tant que telle et de la clarté sur qui fait quoi.

[aifol]

http://uk.eurosport.yahoo.com/news/formula-1-renault-set-power-four-teams-next-143816554.html

-Confirmation que Lotus devrait être de la partie
-Moteur dévoilé au salon du Bourget la semaine prochaine (entre les 17 et 23 juin donc avec je suppose la vraie version quasi définitive , à moins que ce soit la 1ère version qui a tournée au banc) et annonce des équipes motorisées rapidement après le salon, logique vu que ça avait été annoncé comme avant la fin du mois.

[Myster]

Une présentation d'un moteur de F1 au salon de l'aéronautique... C'est une drôle de décision !

[ben13.mars]

Infiniti impliqué dans le V6 Turbo utilisé par Red Bull ?

Selon les dernières indiscrétions, Infiniti - la marque de luxe de Nissan faisant partie du groupe Renault - serait impliquée dans le développement du futur V6 Turbo qui sera utilisé par Red Bull Racing l’an prochain en F1.

Même si Red Bull a nié la rumeur, il semblerait que l’écurie autrichienne utilisera un V6 Turbo badgé Infiniti l’an prochain, selon la presse allemande.

"Le V6 Renault de Red Bull en 2014 ne s’appellera pas seulement Infiniti", explique le magazine Auto Motor und Sport. "La technologie d’Infiniti fait également partie du package. Les Japonais veulent participer au développement des éléments hybrides."

Pour la saison 2014, Renault a pour le moment deux partenaires : Red Bull Racing et Toro Rosso. Le motoriste français est sur le point d’annoncer un troisième partenaire : Lotus et Caterham sont les mieux placés pour travailler avec la marque au Losange l’an prochain.

Source: http://www.toilef1.com/Infiniti-impliqu ... Turbo.html

[aifol]

Nissan qui aide au travail sur le Kers depuis que RB en arbore les couleurs ça avait été dit. Sachant que de toute façon Infiniti c'est Nissan ça ne fait pas grande différence.
Après je vois mal pourquoi Ghosn affirmerait quelque chose pour se dédire de façon aussi stupide, on ne peut pas dire et même répéter qu'un rebadgage c'est stupide sans avoir l'air d'une grosse buse, d'autant plus qu'il a bien précisé que ça a été envisagé mais que ça n'a aucun sens. D'ailleurs leur argument qui veut que Infiniti veut sa pub en payant le moteur avait déjà été évoqué avant le dementi.
Le Kers est une partie non négligable mais c'est loin de compter pour 50% du moteur, bref je n'y crois pas.

Au pire ils peuvent jarreter le Renault, tout comme il n'y a pas mention de Ferrari sur la carrosserie des TR, mais l'équipe s'appelle bien TR-Ferrari. Là pareil, le moteur sera bien Renault même si son nom ne figure plus sur la caisse et ira bien au palmarès de Renault.


Si c'est pas ça c'est vraiment un monde de merde

[HAD RF1]

Ouais, Nextgen-Auto (qui tire sa source du même journal) ajoute :

Avec l’arrivée en force d’Infiniti chez Red Bull, Renault se serait mis à la recherche d’une nouvelle équipe de référence pour porter haut ses couleurs.

L’équipe Williams s’était proposée pour jouer ce rôle contre une participation financière, mais Red Bull a mis son veto pour que Renault consacre la totalité de son budget au développement de son moteur. C’est ce qui aurait provoqué le départ de Williams dans le clan Mercedes...

J'y crois pas trop, surtout concernant le veto de Red Bull. Renault est en F1 pour la pub, pas pour faire plaisir à RBR. Et Williams comme fer de lance ?

[Big One]

Nissan qui aide au travail sur le Kers depuis que RB en arbore les couleurs ça avait été dit. Sachant que de toute façon Infiniti c'est Nissan ça ne fait pas grande différence.
Après je vois mal pourquoi Ghosn affirmerait quelque chose pour se dédire de façon aussi stupide, on ne peut pas dire et même répéter qu'un rebadgage c'est stupide sans avoir l'air d'une grosse buse, d'autant plus qu'il a bien précisé que ça a été envisagé mais que ça n'a aucun sens. D'ailleurs leur argument qui veut que Infiniti veut sa pub en payant le moteur avait déjà été évoqué avant le dementi.
Le Kers est une partie non négligable mais c'est loin de compter pour 50% du moteur, bref je n'y crois pas.

Au pire ils peuvent jarreter le Renault, tout comme il n'y a pas mention de Ferrari sur la carrosserie des TR, mais l'équipe s'appelle bien TR-Ferrari. Là pareil, le moteur sera bien Renault même si son nom ne figure plus sur la caisse et ira bien au palmarès de Renault.


Si c'est pas ça c'est vraiment un monde de merde

Ce que je constate surtout, c'est que ces rumeurs viennent toutes d'AMUS qui passe sont temps à raconter des sales histoires sur Renault.

Depuis 2009 au moins....

[jmy]

[aifol]

1ère photo qui tourne, (edit: mais c'est le V8 en fait ) plus que probablement issue de la vidéo à paraitre.
Je trouve toujours ça frustrant de ne pas voir le haut moteur sans cache comme autrefois, c'est la plus belle partie...

[Ghost Rider]

Edit

[Ghost Rider]

C'est le V8.
En plus le V6 de 2014 aura des sorties échappement placées nettement plus haut que le V8 actuel, par exemple.

[aifol]

Erf, ça venait du site polonais F1Talks qui créditait la photo venant de Renault Sport, ça faisait crédible. La page n'existe plus.

On ne voit bien que 6 sorties du coup je me suis fait eût , de plus ça aurait pu être une version provisoire des échappements, je doute même que le moteur qui sera présenté soit vraiment proche de la version finale, c'est plus pour le show qu'autre chose.
Mais bon, plus que 5 jours à attendre. J'aimerais surtout qu'on l'entende un peu, mais là encore le son apporte beaucoup d'info à la concurrence, ça n'arrivera surement pas avant les essais de janvier.