Transfert 2023 : Gasly chez Alpine (officiel)

[HAD RF1]

Rossi et éventuellement De Meo sont particulièrement visés par Alonso ce week-end, alors qu'il semble épargner Szafnauer.

Petit condensé :

"Cela me semble assez étrange que je sois jugé chaque année sur ce que mon passeport indique comme étant mon anniversaire. Les autres équipes pensent différemment et font confiance à mes capacités. C’était la bonne décision d’aller chez Aston Martin parce qu’ils semblaient vraiment me vouloir et appréciaient la performance que j’avais faite au cours des deux dernières années. Je n’ai pas vécu cela depuis peut-être un an et demi."

"Les premières discussions ont eu lieu en Australie en mars. Rien ne s’est passé. Ils étaient inquiets pour Piastri, sa place, l’avenir de Piastri - Piastri, Piastri, Piastri, je n’entendais que ça. En gros c’était lui d’abord, moi ensuite."

En attendant, on ne voit pas Rossi ce week-end

Concernant Pastri, Szafnauer assure l'avoir vu avant de publier le communiqué officialisant sa titularisation en 2023 : "J’ai vu Oscar avant que nous ne diffusions le communiqué. Il était dans le simulateur, alors je suis allé le voir et je lui ai dit. Il a souri et était reconnaissant, donc nous avons sorti le communiqué au plus vite."

Etrange, il me semble qu'il disait ne pas réussir à joindre Webber et Piastri.

[buster]

Je n’ai pas de problème avec le fait d’avoir mis fin au contrat avec Alonso pour faire débuter Piastri l’année prochaine.
L’australien représentait l’avenir et Esteban Ocon possède un contrat de long terme avec l’équipe.
La seule solution pour conserver Fernando Alonso aurait été de rompre celui du jeune normand. Mais ce sera oublier qu’Alpine est un constructeur français pour lequel avoir un pilote français est un élément marketing essentiel.

[Blueboy]

sans le chameau Ocon avec son contrat de 4 ans, on aurait Nando et Piastri en 2023 !

et on va perdre les deux!

[buster]

Personne n’est irremplaçable. Je reste convaincu par le fait que Ricciardo n’est pas devenu un pilote médiocre. Si son environnement de travail lui est favorable, je le crois capable de retrouver sa pointe de vitesse.

[buster]

[HAD RF1]

Personne n’est irremplaçable. Je reste convaincu par le fait que Ricciardo n’est pas devenu un pilote médiocre. Si son environnement de travail lui est favorable, je le crois capable de retrouver sa pointe de vitesse.

Ricciardo n'est pas médiocre et c'est le meilleur pilote disponible pour Alpine.

Mais désolé, il ne vaut pas Alonso. Fernando appartient au cercle très fermé des top pilotes, avec Verstappen et Hamilton (voir Leclerc mais pas encore 100% convaincu).

Et sur le fait que Piastri représente l'avenir, ça fait une tonne de messages que je te dis qu'il représente l'avenir de la F1, pas forcément celui d'Alpine. Si c'est une graine de champion et qu'Alpine ne lui fournit pas une voiture capable de gagner, il serait de toute façon parti dans 1 ou 2 ans chez Ferrari, Mercedes ou Red Bull. Il n'y avait pas ce risque avec Fernando.

[buster]

Alonso est un pilote qui représente un passé victorieux mais révolu. En dehors de Ferrari (dont il s’est fait jeter), de RedBull (ils n’en veulent pas), de Mercedes (ils n’en veulent pas non plus), Alonso est un pilote surqualifié pour n’importe laquelle des autres équipes. Il ne sera jamais triple champion du monde de Formule 1 et il le sait. Donc Alonso ne pilote plus que pour le plaisir (de piloter une F1) et (surtout) pour le fric. Certes il est encore performant mais son coût est trop élevé au regard du plafond des performances actuelles de l’équipe, ce qui explique la proposition d’une seule saison pour le pousser à aller voir ailleurs.

Szafnauer affirme que son contrat avec Alpine serait valable jusqu’en 2024 et que contractuellement l’équipe avait comme obligation de lui trouver un volant de titulaire en 2023.
Aujourd’hui Piastri ne représente plus l’avenir d’Alpine mais lorsque la décision de se sépare d’Alonso pour faire débuter l’Australien a été prise, une durée de contrat de long terme (≥3 ou 4 saisons) était envisageable.

Sur Ricciardo nous sommes tous d’accord pour dire qu’il est la seule option valable pour l’équipe.
J’ose espérer que les rumeurs sur le fils Schumacher ne sont basées sur rien de concret.

[Nophe]

Ricciardo pour 1 an et Gasly ensuite, il sera libre !

[HAD RF1]

Bustier, tu parles de la décision de se séparer d'Alonso... Jusqu'à preuve du contraire, c'est Alonso qui s'est barré.

Fernando veut gagner, ou tout du moins faire le meilleur résultat possible avec sa voiture. Sinon, il se contenterait juste de rouler tranquillement. On voit bien qu'il ne laisse rien au hasard et pousse tout le monde. Il a fait son maximum pour permettre la victoire d'Ocon l'an dernier, et à la fin il était aussi heureux que s'il avait gagné lui même la course.

Sur son coût trop élevé, il gagne apparemment la même chose qu'Ocon. De plus, il fait la différence en terme de points, et même si on se bat pas pour la victoire, 1 place de mieux au championnat et ce sont des dizaines de millions de plus dans les caisses de l'écurie. Sans compter la ventre d'objets dérivés.

Bref, Fernando était très rentable pour Alpine, bien plus qu'Ocon ou qu'un Piastri débutant et sans garantie sur son avenir à long terme chez nous.

Le problème, c'est qu'il prenait sûrement un peu trop de place dans l'équipe au goût de Rossi. Les mots de Prost en début d'année prennent tout le sens ici. Rossi veut être le seul maître à bord, et a voulu imposer ses conditions à Fernando pour lui montrer qui est le boss. Il pensait à tort que Fernando n'aurait pas de plan B et qu'il se soumettrait. Grosse erreur ! C'est aussi la raison des tacles de Fernando ce week-end. Il n'a pas de problèmes avec l'équipe en elle même, mais avec Rossi.

[buster]

En coulisses, Alpine s'active pour trouver un remplaçant à Fernando Alonso pour son baquet 2023. Et le puzzle pourrait être plus compliqué à assembler qu'il n'y paraît ! Pierre Gasly serait dans les petits papiers d'Enstone.

https://fr.motorsport.com/f1/news/alpin ... /10358922/

[aifol]

Ricciardo si son style est différent de celui d'Ocon il pourrait encore galérer, mais avec une clause de performance du coté Alpine ça pourrait être un pari intéressant plutôt que de signer n'importe qui.
Gasly commercialement c'est pas top pour faire connaitre une marque qui à un peu de mal à se vendre en dehors de la sphère française.

Après c'est seulement en 2024, voir avant, qu'on saura si c'est pas Alpine qui a raison concernant Alonso et deviendrait rétrospectivement l'équipe la plus intelligente du plateau
On saura aussi si Piastri ne nous a pas fait une Vandoorme.

[buster]

Lundi les avocats de la FIA vont rendre un verdict “téléphoné“ qui confirmera la validité du transfert de Piastri pour McLaren.
Tout le clan managériale de Pierre Gasly est à Spa ce week-end.
Otmar Szafnauer lui a été vu dans le motorhome McLaren sans doute pour négocier une compensation.

Visiblement, selon motorsport.com Alpine voudrait se servir de la compensation qui sera reçue par Mclaren pour enroler un pilote dont le contrat est en court. Ce serait Gasly selon les anglais.
Toujours selon Motosport/Autosport, Ricciardo serait une solution de secours, tout comme Schumacher qui serait la 5e roue du carrosse.

Les choses vont très certainement bouger dans le courant de la semaine prochaine.

[buster]

Gasly ne dément pas l’information d’un intérêt manifesté par Alpine pour l’engager qui utiliserait le dédommagement (estimé entre 5 & 10Mio €) que l’équipe toucherait de McLaren pour racheter le contrat de Pierre.
Son avocat est également présent dans le paddock.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 74386.html

[HAD RF1]

Personne n'en parle, mais l'absence de Rossi à Spa ce week-end est surprenante à deux égards :

• Je n'ai pas le souvenir qu'il ait déjà manqué des courses
• Vu le contexte sur les transferts, sa présence était importante puisque beaucoup de discussions ont lieu lors des week-ends de GP. C'était d'ailleurs surprenant de voir Szafnauer discuter avec McLaren alors qu'il n'était pas impliqué dans les négociations avec Alonso.

Alors soit il se planque pour éviter les questions, soit il est gentiment poussé dehors

[JPC]

Laurent Rossi était bien présent à SPA .Voir les photos sur le site Nextgen (on le voit féliciter Doohan après sa victoire).
Par contre je suis d'accord pour dire que son silence pose questions.

[david78]

C'est aussi le silence de De Meo qui interpelle avec Szafnauer qui affronte seul le feu (donc validé par le big boss ?). J'ai plus le sentiment que Rossi se planque et viendra se faire mousser à nouveau quand le 2ème pilote sera signé. Mais possible qu'il ait pris un coup de chausson, dans ce cas De Meo dégaine vite. Ca va dissuader des candidats potentiels...

[Myster]

Schum vient de couper les ponts avec ferrari et probablement Haas
Ce qui laisse… Alpine ou Williams !

Je préférerai Gasly à schum pour alpine…

[HAD RF1]

Ou Toro Rosso, Helmut semble l'apprécier

[david78]

Je pense que pour Alpine Schumacher est la roue de secours ultime après Gasly et Ricciardo. Il peut aussi se retrouver à pied si Haas prend Giovinazzi, Alpine prend Gasly et Alpha Tauri prend Herta que semble apprécier Marko

[Myster]

Ou Toro Rosso, Helmut semble l'apprécier

J’aurai aussi dit Herta chez TR nan ?

Par contre je vois pas Schum chez Alpine…
Je me demande si ça n’est pas lui qui sera le dindon de la farce dans l’histoire !
Type Gasly chez Alpine et Ricc chez Haas