Transfert 2023 : Gasly chez Alpine (officiel)

[50g]

Je pense que ce qui a motivé Alonso a prendre sa décision, c'est le fric, et un baquet pour plus d'un an.
Il veut se faire plaisir au volant d'une F1, et avoir de la maille.

[buster]

C’est également ce que je pense

[david78]

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 73790.html

Voilà qui confirme le comportement pas très franc d'Alonso avec Alpine. Après autant d'histoire commune, il y a moyen de faire plus élégant...

[Dazul]

Perso je pense que ça c'est fait un peut à la hâte toute cette histoire. Entre l'annonce de Vettel, bien que son discours avait un petit aire de culpabilité, ça ressemble assez à un retrait pas forcement voulue, et un peut précipité.

Ensuite de la part de Alonso, je peux comprendre que seulement 1 an + 1 an en option n'était pas assez pour lui, il aurait put utiliser l'offre d'Aston Martin comme levier pour les négociation avec Alpine. Mais les dirigeants du A fléché ont été surpris par l'annonce. Cette façon de faire c'est à mon avis un pas vers ces vieux travers. Et même si Rossi et Szafnauer n'ont pas tout fais juste dans cette histoire, Fernando non plus. C'est un peut un coup de traître de partir comme ça.

Pour ceux qui regrettent Abiteboul, j'ai quand même l'impression que l'équipe s'en sort mieux maintenant qu'à l'époque de l'ancienne direction. Même si la gestion pilote c'est pas encore tout à fais ça. Attendons de voir qui pour remplacer Alonso avant de juger.

[Myster]

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-a-appris-le-depart-d-alonso-avec-l-annonce-d-aston-martin,173790.html

Voilà qui confirme le comportement pas très franc d'Alonso avec Alpine. Après autant d'histoire commune, il y a moyen de faire plus élégant...

Quand ton salarié te fait un coup comme ça, sans prévenir, c’est pas le salarié qu’il faut remettre en question mais ton management

Ils n’ont pas créé de lien, pas de dialogue… pas de leader dans l’équipe pour le pilote. Bah le pilote a fait sa vie quoi…

[Myster]

Les principaux remplaçants d’Alonso sont au nombre de deux et de nationalité australienne.

• Piastri est sous contrat avec Alpine. Malgré son contrat de pré-engagement (avec Williams ?) il reste lié à Alpine qui peut le rappeler vers elle.
Mais si l’équipe avec laquelle Piastri a signé un contrat de pré-engagement veut absolument le garder, elle va devoir faire un gros chèque car je doute sérieusement que Renault n’ait pas mis des petites lignes pour la clause de sortie du contrat qui le lie avec l’australien.
• Ricciardo qui est en grande difficulté chez McLaren a besoin de se refaire une santé mentale.
• Les autres rumeurs sont fantaisistes.

https://zupimages.net/up/22/31/gdnw.jpeg

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Quant à Alonso, c’est la 3e fois que l’espagnol fait un coup de p_te à Renault (devenue une habitude chez lui) :
2005 : signature chez McLaren
2009 : signature chez Ferrari
2022 : signature chez Aston Martin

Alors autant quitter Renault pour Ferrari (normal tous les pilotes veulent piloter pour la Rossa) et McLaren (début 2000 équipe partenaire officielle de Mercedes parmi les meilleures du plateau) avait du sens, autant quitter Alpine 4e du classement constructeurs en 2022 pour Aston Martin avant dernière du classement dans une équipe cliente moteur d’un motoriste engagé également comme constructeur cela laisse dubitatif… sauf si son plan de carrière c’est juste de faire du fric (25Mio€/an) pour les 4 années à venir. Parce que sportivement il n’a rien à tirer de Stroll GP.

2005 et 2022, c’est effectivement inattendu et pas cool dans la façon de faire

2009 c’était un peu téléphoné… Alonso s’était fait sortir de McLaren, 2008 a été l’année du crashgate avec Petrov, la voiture était une bouse sans nom… tout le monde savait qu’alonso ne resterai pas !

Après faut quand même se dire que du côté de Alpine, Alonso et Riccardo ont fait le même coup. Peut-être que le problème c’est Alpine ?..

[HAD RF1]

Le crash en 2008, c'était Piquet, pas Petrov

Le fait qu'Alonso n'ait pas prévenu Alpine de son départ n'est pas classe, mais quand on reprend ses propos de jeudi que j'ai posté plus haut, on sent clairement que son égo est touché et qu'il estime ne pas avoir été traité à sa juste valeur par Alpine.

Et je ne lui donne pas tort, lui est revenu pour s'engager à long terme (4-5 ans, c'est long en F1), et Alpine n'a traité sa prolongation que comme une année de transition pour le remplacer en 2024 par Piastri. Tu ne lui donnes qu'un poste de bouche trou, alors que le gars veut gagner. C'est normal que son égo de champion soit touché ! Rossi l'a traité comme n'importe quel salarié, ce qui ne marche pas avec un pilote de ce calibre.

[aifol]

Ne pensez-vous pas que la bagarre avec Ocon dimanche ait pu faire pencher la balance définitivement ? Sentant qu'il n'est clairement pas considéré comme n°1 et considérant qu'on ne cadre pas assez son coéquipier, son message "c'est grâce à moi que la course dans la course se termine bien" ressemble à un constat amer d'une sous-reconnaissance, engendrant une décision éclair comme celle de Ricciardo quittant Red Bull.

le "Nous étions donc en faveur de ’oui, si tu restes à un niveau élevé, nous te garderons’. Mais allons-y un an à la fois." de Otmar, quand on a montré a quel point on est patient et au top du top, s'entendre dire qu'on verra l'année prochaine si t'arrive encore à t'habiller tout seul ça a de quoi vexer, à juste titre, son égo.

Si l'interview de Otmar est bien retranscrite ça ressemble vraiment à une grosse connerie d'Alpine plus qu'à une crasse de Fernand.

[Myster]

Oups !
Piquet pardon !! Je sais pas d’où j’ai ressorti Petrov

Sinon je suis du même avis que toi… Alpine a joué à un jeu avec Alonso, et ils ont perdus !

Maintenant, El Plan c’est mort, il faut trouver une autre solution
Dommage que Gasly soit prit aussi..

[david78]

L'ego c'est sympa mais à son âge faut savoir passer outre et mettre parfois de l'eau dans son vin. Si au final il est n°1 grassement payé en fond de grille, ça lui fera une belle jambe avec l'ego. Et là on sait très bien qu'il risque de mal de vivre cf McLaren-Honda.

Je pense vraiment qu'une discussion de 5 minutes dimanche soir pour annoncer son départ et la raison aurait fait du bien à tout le monde plutôt que celle situation absurde. D'autant que j'ai pas l'impression d'avoir une ambiance horrible dans l'équipe depuis 1 an et demi qui aurait pu justifier un tel comportement

[Myster]

Piastri confirmé !
Ouf…

[ben13.mars]

Piastri confirmé chez Alpine

2023 driver line-up confirmed: Esteban Ocon - Oscar Piastri

After four years as part of the Renault and Alpine family, Reserve Driver Oscar Piastri is promoted to a race seat alongside Esteban Ocon starting from 2023.

https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1554500248432680960

[ben13.mars]

Par contre rien sur les médias sociaux d'Oscar Piastri et pas une citation de sa part dans le communiqué de presse....

Doit-on s'inquiéter ? Un cas à la Alex Palou ?

BWT Alpine F1 Team promeut Oscar Piastri comme pilote de course au côté d’Esteban Ocon

BWT Alpine F1 Team confirme la promotion d’Oscar Piastri, son pilote réserviste âgé de vingt-et-un ans, comme équipier d’Esteban Ocon à partir de 2023. Conformément aux engagements de l’équipe envers l’Australien, Oscar sera promu pilote de course et prendra le volant de Fernando Alonso dès l’an prochain.

Le 02 août 2022

Oscar est un membre précieux de la famille Alpine depuis quatre ans. Le natif de Melbourne a rejoint l’Alpine Academy après avoir remporté la Formule Renault Eurocup en 2019. Fort du soutien et des conseils de l’Academy, Oscar a ensuite été titré en Championnat FIA de Formule 3 en 2020 avant de signer un triplé inédit en s’offrant le Championnat FIA de Formule 2 en 2021. Au passage, l’Australien est devenu le troisième pilote seulement après Charles Leclerc et George Russell à obtenir deux titres consécutifs en F2 et en F3.

Dans le cadre de sa préparation pour la F1, Oscar a été nommé pilote de réserve BWT Alpine F1 Team début 2022. Il a depuis suivi un programme de formation intensif et complet en essais privés sous la direction de l’équipe et avec le soutien financier total de l’écurie. Ces tests ont été réalisés avec l’A521, la monoplace d’Alpine ayant remporté un Grand Prix en 2021, sans oublier sa présence sur les circuits et des séances de simulateur pour le préparer à son saut en F1.

Alpine attend désormais avec impatience la prochaine étape de sa carrière en F1 au côté d’Esteban Ocon.

Otmar Szafnauer, Team Principal BWT Alpine F1 Team : « Oscar est un talent brillant et rare. Nous sommes fiers de l’avoir couvé et soutenu tout au long de son parcours dans des formules de promotion extrêmement relevées. Grâce à notre collaboration au cours des quatre dernières années, nous l’avons vu se développer et devenir un pilote plus que prêt à passer en Formule 1. Dans son rôle de réserviste, il a côtoyé l’équipe en piste, à l’usine et en essais, où il a montré la maturité, les promesses et la rapidité nécessaires pour assurer sa promotion dans notre deuxième baquet au côté d’Esteban. Ensemble, nous pensons que ce duo nous offrira la continuité dont nous avons besoin pour atteindre notre objectif à long terme de nous battre pour des victoires et des titres. »

[HAD RF1]

Bonne nouvelle, c'était la meilleure option hors Fernando

Espérons qu'il nous fasse une Norris, il s'était généralement bien adapté dans les précédentes formules (champion à plusieurs reprises dès sa première année en Formule Renault, F3 puis F2).

L'ego c'est sympa mais à son âge faut savoir passer outre et mettre parfois de l'eau dans son vin. Si au final il est n°1 grassement payé en fond de grille, ça lui fera une belle jambe avec l'ego. Et là on sait très bien qu'il risque de mal de vivre cf McLaren-Honda.

Je pense vraiment qu'une discussion de 5 minutes dimanche soir pour annoncer son départ et la raison aurait fait du bien à tout le monde plutôt que celle situation absurde. D'autant que j'ai pas l'impression d'avoir une ambiance horrible dans l'équipe depuis 1 an et demi qui aurait pu justifier un tel comportement

Mouais, le gars s'est quand même sacrément investi depuis son retour : forte implication fin 2020, partage de ses set-up avec Ocon, défense d'enfer en Hongrie 2021 qui a probablement sauvé la victoire de son coéquipier (c'est d'ailleurs une belle mise de côté de l'égo). Et au final, il a quoi comme retour ? Aucun engagement à moyen terme, un coéquipier qui ne lui a jamais rien rendu et qui a failli faire perdre de gros points à 2 reprises cette saison (outre le dernier GP, ne pas oublier Jeddah où on aurait pu perdre gros), des propos pas très sympa de ses boss... Un champion, ça se chouchoute, c'est comme ça.

Par ailleurs, beaucoup prennent à la rigolade le projet Aston Martin, mais le père Stroll recrute des ingénieurs de talent, modernise complètement l'usine de Silverstone, et attire les sponsors (ce qu'Alpine fait mal). Et il prend un top pilote. Ça ne suffira peut être pas pour faire des champions du monde, mais ils seront très vite un sérieux concurrent à Alpine, voir mieux.

[david78]

Par contre si on veut bien le préparer, il faut lui faire faire le maximum d'EL1 jusqu'à la fin de saison à la place d'Alonso. A voir si contractuellement c'est possible...

[buster]

[ben13.mars]

Pour continuer sur mes interrogations sur la non citation dans le communiqué et un scénario à la Palou....

[buster]

C’est quoi un « scénario à la Palou » ?

[david78]

Palou a été annoncé à quelques heures d'intervalle en Indycar par Ganassi et McLaren pour 2023 (avec une citation inventée dans le communiqué de Ganassi). C'est actuellement devant les tribunaux

[ben13.mars]

C’est quoi un « scénario à la Palou » ?

Un gros imbroglio : https://www.poleposition.ca/actualite/2022/07/13/alex-palou-chip-ganassi-racing-mclaren-le-fiasco-des-dernieres-heures/