Transferts 2007

de **Fan de Renault** » Lun 10 Juil 2006 22:15

J'ai un peu de mal a voir Hamilton, malgrés son talent en GP2 dans une top team pour
sa première saison. D'un autre coté, il n'y a plus beaucoup de pilotes libres et ça pourrait
être la meilleur option....

de **HAD RF1** » Mer 12 Juil 2006 09:08

Un duo 100% Espagnol ? (FA - PDLR)

J'y crois pas trop, mais pourquoi pas.

de **noux** » Ven 14 Juil 2006 22:19

Avec le départ précipité de JPM McLaren pourrait lancer Hamilton pour jauger directement son potentiel en course.

A mon avis c'est le meilleur moyen pour cramer leur poulain.

de **dex07** » Sam 15 Juil 2006 00:25

"Cramer leur poulain " ? Tu penses qu'il ne serait pas apte a debuter en course l'année prochaine ?
Moi je n'en suis pas si sur, avec la dose qu'il met a ses concurents actuellement meme si on en entend un peu moins parlé qu'en debut de saison, je pense qu'il aurait sa place ...bon apres, peut etre pas directement dans une ecurie en course pour le titre ...

de **noux** » Sam 15 Juil 2006 11:28

En le mettant de but en blanc à la place de de la Rosa en Allemagne, la comparaison avec Kimi risque d'être douloureuse. C'est que je veux dire.

Maintenant en tournant toute l'intersaison c'est autre chose.

de **Drool1** » Sam 15 Juil 2006 11:51

A propos de montoya, sur F1live ya une interview de Dennis.

J'ai ete surpris d'apprendre que c'est Montoya qui a decidé de partir, et qui a surpris ron dennis.

Ce dernier a ensuite decider de le virer de son siege de 2eme pilote parsqu'il avait un peu les boules.

Mais il ne veut pas laisser partir montoya avant la fin de la saison.

de **Myster** » Sam 15 Juil 2006 12:09

Drool1 a écrit:A propos de montoya, sur F1live ya une interview de Dennis.

J'ai ete surpris d'apprendre que c'est Montoya qui a decidé de partir, et qui a surpris ron dennis.

Ce dernier a ensuite decider de le virer de son siege de 2eme pilote parsqu'il avait un peu les boules.

Mais il ne veut pas laisser partir montoya avant la fin de la saison.

Sauf si ca ce moyenne avec de l'argent !!
C'est ce qui se disait dans un article...

de **Le Toulonnais** » Jeu 20 Juil 2006 13:04

Il ne faudra pas s'attendre à voire des pilotes sur Direxiv pour 2007 car si l'on se réfère à l'Auto Hebdo de cette semaine (page 7), cette écurie ne verra finalement pas le jour l'année prochaine.

de **Heikki-spirit** » Ven 21 Juil 2006 18:33

Le Toulonnais a écrit:Il ne faudra pas s'attendre à voire des pilotes sur Direxiv pour 2007 car si l'on se réfère à l'Auto Hebdo de cette semaine (page 7), cette écurie ne verra finalement pas le jour l'année prochaine.

Ben elle est prévu pour arrivé en 2008.

de **Myster** » Ven 21 Juil 2006 18:36

Mais attendez, la nouvelle écurie ce n'est pas Prodrive ? ou alors j'suis totalement à la masse et c'est la même chose ?

de **Heikki-spirit** » Ven 21 Juil 2006 18:38

Myster a écrit:Mais attendez, la nouvelle écurie ce n'est pas Prodrive ? ou alors j'suis totalement à la masse et c'est la même chose ?

Ben si mince, je viens de confondre :b005 désolé, le projet de Jean Alesi et Mercedes, ça fait longtemps qu'il est mort, non ?

de **Myster** » Ven 21 Juil 2006 18:43

Dream Team a écrit:
Myster a écrit:Mais attendez, la nouvelle écurie ce n'est pas Prodrive ? ou alors j'suis totalement à la masse et c'est la même chose ?

Ben si mince, je viens de confondre :b005 désolé, le projet de Jean Alesi et Mercedes, ça fait longtemps qu'il est mort, non ?

Peut-etre que j'ai mal compris, mais je crois que plusieurs écurie voulaient une place pour l'année prochaine ou pour 2008 je sais plus, et c'est Prodrive qui a eu ce privilege au dépend des projets de Alesi !!

de **Heikki-spirit** » Ven 21 Juil 2006 19:23

Oui, oui, c'est ça, pour ma par un moment j'ai confondu Direxiv et Prodrive :b005

Et ont ne connait pas encore leur projet de pilote, mais bon c'est pour 2008.

de **Myster** » Ven 21 Juil 2006 21:16

Dream Team a écrit:Oui, oui, c'est ça, pour ma par un moment j'ai confondu Direxiv et Prodrive :b005

Et ont ne connait pas encore leur projet de pilote, mais bon c'est pour 2008.

C'est d'ailleurs là que j'ai mal compris une chose:
Prodrive veut avoir une écurie des pilotes et rouler en F1, une fois l'accord faut, ils se laissent 2 ans (De 2006 à 2008) donc on peut penser qu'ils ne seront pas trop mauvais en F1 (Disons qu'ils pouront viser les 10 / 12 première places)
Alors que chez SA, ils ont tout precipité, cherché l'argent, ils ont fait chier le monde, tout ca pour quoi ? Pour une voiture lente et qui fini toujours dernière... Quand elle fini...
Pourquoi ne se sont ils pas laissés plus de temps chez SA ? Bizarre tout de même

de **Heikki-spirit** » Sam 22 Juil 2006 14:40

Parce que le but de la SA c'est de faire rouler Sato, lol.

Puis en meme temps vu qu'ils roulent en Bridgestone, ça peu donner des infos à Honda pour l'anné qui vient. Et rien ne vaut l'éxpérience de rouler, que de faire sur des bancs je touve à et une derniere raison, la place fallait la prendre avant qu'un autre la voulais :b010 (12 maximum)

de **Myster** » Sam 22 Juil 2006 15:46

Dream Team a écrit:Parce que le but de la SA c'est de faire rouler Sato, lol.

Puis en meme temps vu qu'ils roulent en Bridgestone, ça peu donner des infos à Honda pour l'anné qui vient. Et rien ne vaut l'éxpérience de rouler, que de faire sur des bancs je touve à et une derniere raison, la place fallait la prendre avant qu'un autre la voulais :b010 (12 maximum)

Ils roulent en Bridgestone ? Tu es sûr ?
Bizarre, j'croyais qu'ils ne roulaient pas en EL, ni en EP, et en course ils ne font que 3 tours =) après boom

:a022

de **Heikki-spirit** » Sam 22 Juil 2006 18:34

Pourtant j'ai cru voir Franck Montagny finir Monaco et Magny cours... :b010

Et si si, ils roulent en essais libre, meme à 3 le vendredi :b002

Et en essais privé aussi :b002

"Ça y est... la nouvelle monoplace de l’équipe Super Aguri a effectué ses premiers tours de roues cette semaine aux mains des Japonais Takuma Sato et Sakon Yamamoto"

Source : Yahoo sport

de **aifol** » Sam 22 Juil 2006 19:37

Super Aguri devait certainement à la base se lancer en 2007, mais il a fallu rattraper Sato dans le giron pour ne pas le laisser se faire convoiter par Toyota et garder une bonne image auprès des japonais qui aiment Sato (z'ont pas le choix, c'était le seul jap)

Aussi Suzuki espérait pouvoir aligner la BAR de l'année dernière, et pour couronner le tout Honda qui à la base devait aider activement Suzuki a due reconcentrer tous ses efforts sur elle même vu les résultats de cette année.

Bon, ça les empêche quand même pas de faire les kékés à essayer de faire des records de vitesse .

Maintenant qu'on a bien rigolés, je pense par contre que ça risque d'être rapidement une équipe de milieu de tableau. Ils ont les moyens et ne devront plus bricoler une antiquité l'année prochaine.
Cette année n'aura pas été perdue, les méchanos s'entraident en condition de course réelle et les erreurs faites cette année ne coutent rien.

de **Le Toulonnais** » Mer 26 Juil 2006 11:37

Sur la Toile de la F1:

Un milliard de dollars pour dire adieu à la F1

Mardi 26 juillet 2006

Nous le savons tous, Michael Schumacher vit certainement ses dernières années en F1. Il est pressenti pour terminer sa carrière chez Ferrari, après encore une ou deux saisons, avec le titre de Champion du Monde en mire, afin de terminer sur une bonne note.

Nous vous l’annoncions récemment, Schumi pourrait cependant être attiré ailleurs. Au jour d’aujourd’hui, on peut imaginer que le pilote allemand de 37 ans n’a que faire de l’argent, ayant longuement pointé à la tête du classement des sportifs les plus payés au monde. Mais Schumacher est un humain, un humain avec ses faiblesses.

Ainsi, que diriez-vous si l’on vous proposait un milliard de dollars, aussi riche que vous soyez déjà ? Schumacher, lui, va peut-être avoir l’occasion de savoir quelle sensation cela procure. BMW a en effet mis le paquet, et c’est peu dire...

D’après le magazine ’F1 Racing’, Willi Weber, manager de Schumacher, et les têtes pensantes de BMW auraient eu de longues discussions à l’abri des regards indiscrets à propos du pilote allemand. L’idée du constructeur est simple : engager Schumacher pour la saison 2008 uniquement, sous la forme d’une vaste campagne publicitaire.

Tout une floppée de produits dérivés serait produite, dont les plus fous, comme pourquoi pas une édition spéciale BMW ’M3 Schumacher’, etc. Plus une vente géante qu’une saison de F1, en somme. Ainsi, le contrat de base serait de $100M, un record pour un pilote en F1. Mais comme vous l’aurez deviné, cela ne s’arrêterait pas là et Schumacher serait bénéficaire de la vente de son image, bénéfices pouvant atteindre plusieurs centaines de millions de dollars.

Une prime spéciale pourrait même être allouée au champion pour lui permettre d’amener avec lui les gens de Ferrari avec qui il désire continuer à travailler.

Il est étonnant qu’aucune autre équipe (Toyota ou Honda ?) n’ait jusqu’ici tenté une opération coup de poing de ce style. Pourtant, ce ne sont pas les budgets qui manquent. BMW aura été le premier à tenter le coup.

Interrogé à propos de cette affaire, Mario Theissen répond : "Et bien, pour gagner un championnat, il faut un pilote capable de réaliser des performances remarquables. Il ne fait aucun doute que Michael est capable de cela, comme il le prouve cette année. Alors oui, BMW essayera toujours de parler à Schumacher s’il était disponible. Je ne suis pas au courant de toutes les discussions, mais l’idée de voir Michael conduire pour BMW en 2008 n’est pas insensée", dit l’allemand, qui n’hésite pas à confirmer les rumeurs.

Un autre membre de l’équipe ajoute : "Il n’y aurait pas de meilleure façon pour Kubica, qui est un garçon génial, d’apprendre les bases lors de ce qui pourrait être son année de rookie, aux côtés de Schumacher". Kubica est pilote essayeur chez BMW et a déjà réussi à impressionner tout le paddock.

Lorsque Schumacher aura raccroché les gants, BMW continuerait à le payer et le pilote allemand deviendrait ambassadeur de la marque durant quelques années encore. Pour BMW, ce contrat inédit augmenterait non seulement ses bénéfices, mais porterait aussi atteinte à Mercedes. Le constructeur allemand est en effet un concurrent direct de BMW, mais également la marque qui aura dévoilé Schumacher au grand jour.

Bernie Ecclestone, patron de la F1, lui pense que Schumacher ne quittera pas Ferrari, mais avoue qu’il serait un "énorme atout pour n’importe quelle équipe".

Cette histoire aura surement du mal à se réaliser, mais chez BMW on y croit... Et pourquoi pas une surprise ?

de **gpadpo** » Mer 26 Juil 2006 14:42

J'ai du mal à voire autre chose qu'une voiture rouge spécial Schumi :b005 De toute façon faut pas rêver :b009

Transferts 2007

Qui est en ligne