Transferts 2012

[Drool1]

LRGP... c'est le plus mauvais choix depuis qu'il a refusé HRT qui était le pire.

Une vraie saison, c'est ca qu'il lui faut, pas un poste de remplacant en attendant...

[HAD RF1]

Pic roulera pour Virgin la semaine prochaine lors des rookies tests. Ça enterre définitivement la rumeur Caterham et donne un bon crédit à l'info de l'Equipe paru dans la semaine.

[Big One]

Pic roulera pour Virgin la semaine prochaine lors des rookies tests. Ça enterre définitivement la rumeur Caterham et donne un bon crédit à l'info de l'Equipe paru dans la semaine.

Pic va rouler pour Caterham le dernier jour même si le team refuse de confirmer.

Et apparemment selon les rumeurs du paddock Trulli va bien prendre sa retraite après le Brésil.

[quidam]

Itw de Boullier avec TotalRace Brésil :

http://www.totalrace.com.br/site/entrev ... n-e-petrov

Confirmation de l'échec dans le développement du système FEE. La présence de Kubica aurait peut être éviter certaines décisions techniques pas bonnes (il n'est pas certain).
Aucun contact avec Barrichello, pour le plan B, Boullier ne cherche pas obligatoirement un pilote expérimenté mais quelqu'un qui a la volonté de pousser et qui a des résultats (un guerrier en somme). Confirme que Petrov a son baquet pour 2012, Senna a un avantage il s'intègre bien dans le team, il a le sens de la communication (moi je dirai un bon baratineur), il a encore une course pour montrer sa détermination en course. Grosjean a beaucoup changé depuis 2009, il est plus mature (pas de question sur un futur baquet chez LRGP).

[HAD RF1]

Normal qu'il dise du bien de Senna, l'itw s'adresse à un public Brésilien et à d'éventuels sponsors de ce pays. Il attend de voir si Senna peut lui rapporter bien plus d'argent que Petrov, auquel cas le Russe sauterait en 2012.

[HAD RF1]

Le baquet de Trulli serait convoité par Red Bull qui souhaiterait y placer un de ses jeunes pilotes comme Vergne.

[Drool1]

Le baquet de Trulli serait convoité par Red Bull qui souhaiterait y placer un de ses jeunes pilotes comme Vergne.

Et Toro Rosso alors? HRT ils ont signé avec qui un partenariat, LRGP c'est ca?
Faut attendre de voir ce qui se passe chez Williams aussi, si Raikonen vient ou non, car Barich va être débarqué c'est certain

[HAD RF1]

Ils gardent Toro Rosso, mais outre Buemi et Alguersuari (il est probable qu'un des deux ne soit plus dans la filière l'an prochain) il y a Ricciardo et Vergne à placer. HRT n'étant pas bon, Red Bull préfère l'équipe de Fernandes, d'autant plus qu'ils sont liés par la fourniture de la boite et du KERS. Ça pourrait être sympa Vergne dans cette équipe !

Concernant les accords techniques d'HRT avec LRGP, ce n'était que des rumeurs concernant la boite et le moteur RSF1. Mais il n'y a vraisemblablement rien de concret, et un accord a été passé avec McLaren pour utiliser leurs installations de temps à autres.

[aifol]

J'ai cru comprendre hier à la RTBF que HRT a prolongé son accord avec Williams pour 2012 pour la boite/Kers, confirmé par Google.

Pour RB et TR je ne comprends pas trop leur façon de voir, ils disent qu'il faut 3 ans pour former un pilote mais bon, le gars à qui il faut 3 ans ne devient jamais une flèche, donc pendant ce temps ils s'empêchent d'avoir la chance de tomber sur celui qui va devenir la perle rare une fois débarqué en F1. TR c'est l'équipe qui devrait changer au minimum un pilote tous les ans, c'est le seul intérêt de l'écurie.

[Romain]

http://motorsport.nextgen-auto.com/Verg ... 33897.html

Intéressant ce que dit Vergne. Rocciardo étant hors du coup pour le baquet Toro Rosso, et pensant depuis longtemps que Buemi est grillé pour 2012, je pense que le duo Alguersuari-Vergne sera bientôt en piste

[Yop]

On peut donc envisager que 3 des 4 pilotes auront tous une place en F1 l'an prochain, au maximum... Pas si mal on va dire

[HAD RF1]

Ce serait bien pour Vergne ! Et on aurait un deuxième pilote Red Bull à faire le saut WSR - F1 directement, sans GP2.

[Romain]

Red Bull n'aime pas le GP2, selon eux ça coûte trop cher, donc la voie WSR --> F1 n'est pas destinée à être une exception, c'est la norme. En plus, avec une nouvelle monoplace en 2012 et le DRS, les WSR soignent bien leur attrait.

D'ailleurs Had, ce ne serait pas le deuxième pilote à faire le grand saut, ce serait le troisième, Alguersuari en 2009, puis Ricciardo et peut-être Vergne.

[Drool1]

C'est pas mal pour les Francais c'est clair.

- Grosjean: Boullier a dit qu'il souhaiterait l'avoir, et qu'il est en haut de la liste ==> pour moi ca veut dire qu'il est assuré d'avoir un volant, soit ailleurs, soit chez LRGP

- Pic: Ca va le faire chez Marussia, c'est presque certain.

- Vergne: Il a l'air de bien avoir convaincu Red bull, Helmut Marko l'apprécie beaucoup, donc une chance chez TR!

[aifol]

Après un long tunnel il est temps de revoir quelques frenchies, et surtout au moins un qui pourrait se retrouver dans un top team. Je ne suis pas nationaliste exacerbé, mais la diversité des nationalités c'est un des charmes de la F1. Ca manque d'italiens aussi, les 2 qui sont là étant transparents.

Reste à avoir à nouveau un GP, mais là contrairement aux pilotes plus moyen du tout de s'en sortir sans planche à billets.

[Heikki-spirit]

Pedro de la Rosa va faire son retour sur les circuits la saison prochaine, après avoir signé un contrat de deux ans avec HRT.

[aifol]

Alors ça c'est une nouvelle...enthousiasmante
Mais bon il est Espagnol c'est donc logique, par contre je me demande si un testeur qui n'a plus eût l'occasion de beaucoup tester ces dernières années est vraiment un bon choix. On a vu ce qu'à donné Badoer et je n'ai pas un souvenir fracassant de De La Rosa que ce soit en saison pleine ou dans ses piges. Quand on a pas pu vivre l'évolution de la F1 c'est à se demander si le passé de testeur, aussi loué soit-il , est encore un bagage intéressant même face à un jeune qui aura l'esprit peut-être plus ouvert.

[HAD RF1]

Choix surprenant, il était loin d'être fringuant face à Kobayashi l'an passé chez Sauber. Ce même Kobayashi qui se fait plutôt dominer par Perez...

HRT ne prendrait donc pas de pilote "payant" ? Liuzzi avait signé pour 2 ans...

[david78]

Je pense que De la Rosa viendra en tant que pilote payant et j'imagine qu'un sponsor comme Repsol qui l'avait soutenu lorsqu'il était chez Arrows pourrait payer son bacquet chez HRT. Liuzzi par contre est nettement moins sûr d'être là en 2012...

[HAD RF1]

LRGP devrait annoncer ses pilotes d'ici 15 jours (bon, on ne sait pas trop à quoi s'en tenir avec eux...). Barrichello, dont les médias Brésiliens annonçaient sa signature avec Enstone, est assez loin sur la liste de Boullier.