Transferts 2021 : Alonso chez Renault (officiel)

[buster]

[HAD RF1]

Sky Sports annonce le retour de Fernando Alonso chez Renault pour 2 saisons + 1 en option. Salaire annuel compris entre 9 et 11 M€.
Marca, la BBC et Movistar F1, … même punition.
L'officialisation serait prévue à 13H demain (mercredi).

Moins cher que Ricciardo et sûrement plus motivé par la gagne que par l'argent, on y gagne vraiment au change

[franki ki]

Il n y a pas un site qui ne reprend pas l info.
Si c est une fake news ca fait beaucoup
Allez vivement demain !

[buster]

Facebook live de Laurent Dupin et Franck Montagny

https://www.facebook.com/CanalplusF1/vi ... 408923812/

[HAD RF1]

Il n y a pas un site qui ne reprend pas l info.
Si c est une fake news ca fait beaucoup
Allez vivement demain !

L'Equipe confirme également dans son édition du jour

[50g]

Personnellement, voir revenir un Alonso même à 90% de son potentiel ça me parait être une bonne chose. Comme j'ai pu le lire dans certains posts, avoir 2 "rookies" dans une équipe n'est pas souhaitable, un gars qui a l'expérience de la F1 comme Alonso c'est bon pour tout le monde. Après, si il s'imagine gagner dès 2021, il va être franchement déçu. Néanmoins, boucler la boucle et finir par Renault avec un titre en 2022 ou 2023, ça le ferait non?

[Ghost Rider]

Il sera a 105% de son potentiel si sa voiture est bonne

[HAD RF1]

Une annonce d’un contrat de trois ans entre l’Espagnol et l’équipe française est attendue aujourd’hui, peut-être sous forme d’une conférence de presse à 13h. Et selon plusieurs sources, c’est Luca de Meo, qui a pris la direction de Renault début juillet, qui a donné son feu vert final à Cyril Abiteboul pour le contrat d’Alonso.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 49832.html

[HAD RF1]

C'est officiel !

FERNANDO ALONSO REJOINT L’ÉCURIE RENAULT DP WORLD F1 TEAM

Renault DP World F1 Team est heureux de confirmer l’arrivée de Fernando Alonso aux côtés d’Esteban Ocon, comme pilote titulaire à partir de la saison 2021.
Avec 314 départs en Grand Prix, 32 victoires, 97 podiums, Fernando rejoint Renault DP World F1 Team pour les prochaines saisons. Fort du lien historique et émotionnel entre l’écurie et Fernando Alonso – Renault et Fernando ont gagné ensemble leurs deux titres de champion du monde en 2005 et 2006 – cette décision est à la fois audacieuse et porteuse de sens pour l’avenir.

Renault est un grand nom de la Formule 1 avec des valeurs. Fernando est un immense pilote qui revient sur les circuits de F1 enrichi d’autres expériences et qui souhaite bâtir avec son écurie de cœur. Les valeurs travail, dépassement et ingéniosité mais aussi l’ADN de Fernando défini par la ténacité et le talent pur font de cette association une évidence. Il sera un atout pour concrétiser les nombreux efforts de reconquête et donnera du sens à l’engagement de Renault dans la discipline reine du sport automobile. La volonté est de construire une équipe autour de deux pilotes complémentaires, alliant expérience et jeunesse, et mettant en commun leurs valeurs et leur talent au service du projet. La combativité de Fernando devra bénéficier à toute l’écurie et permettre à chacun de s’accomplir.

Cyril Abiteboul, Directeur Général, Renault Sport Racing :

« L’arrivée de Fernando s’inscrit dans le projet du Groupe Renault de poursuivre son engagement en Formule 1 et de progresser vers le sommet de la hiérarchie. Sa présence dans notre équipe est un formidable atout sur le plan sportif mais aussi pour la marque à laquelle il est très attachée. La force du lien entre lui, l’écurie et les fans en fait un choix naturel. Au-delà des succès passés, c’est un choix mutuel audacieux ainsi qu’un projet pour écrire l’avenir. Son expérience et sa détermination vont nous permettre de tirer le meilleur de chacun pour amener l’équipe vers l’excellence que la Formule 1 moderne exige. Il va également apporter à notre équipe qui a connu une croissance très rapide une culture de la course et de la gagne pour surmonter ensemble les obstacles. Aux côtés d’Esteban, il aura pour mission d’aider Renault DP World F1 Team à préparer le rendez-vous de la saison 2022 dans les meilleures conditions possibles. »

Fernando Alonso :

« Renault c’est ma famille, ce sont mes meilleurs souvenirs en Formule 1 avec mes deux titres de Champion du Monde, mais je regarde devant. C’est pour moi une immense fierté mais aussi une grande émotion que de retrouver cette équipe qui m’a donné ma chance au début de ma carrière et qui me donne aujourd’hui l’opportunité de revenir au plus haut niveau. J’ai des convictions et des ambitions en ligne avec le projet de l’écurie. Leur progression de cet hiver crédibilise les objectifs de la saison 2022, et de mon côté, j’apporterai toute mon expérience de la course pour la partager avec chacun, ingénieurs, mécaniciens, co-équipiers. L’équipe souhaite et dispose des moyens pour retrouver les podiums, moi aussi. »

[50g]

On peut pas refiler Ricciardo (excellent pilote j'entends bien) à McLaren plus tôt histoire de faire rouler Alonso?

[ben13.mars]

avoir 2 "rookies"

À partir de quand tu n'es plus considéré comme un rookie ? Car Ocon a quand même 50 GP a son actif. Ce n'est pas l'expérience totale mais pas non plus un rookie.
Mais j'espère sincèrement que l'on va entretenir nos jeunes qui montrent de bons signes pour ne pas les perdre ou les gâcher.

Comme toi traditionnellement j'aime aussi avoir un jeune et quelqu'un d'expérience. Après ce qui compte aussi c'est l'équilibre d'une équipe. Et on sait qu'Alonso quand toutes les conditions sont là cela fonctionne très bien mais que s'il y a quelques grains de sels ou que cela ne va pas totalement, alors il accentue les problèmes internes. Espérons que tout fonctionne bien.

[50g]

Oui effectivement, je me réinteresse tout juste à la F1, du coup j'avais entendu dire qu'Ocon avait fait une saison puis un an en tant que troisième pilote chez Mercedes, du coup pour moi c'était max une saison, donc rookie, mais j'avais donc pas les bonnes infos. En comparaisons d'Alonso, je dirais donc "jeune" pilote

[HAD RF1]

Interview d'Abiteboul :

Cyril Abiteboul : « Fernando Alonso, c'est un moteur »

Le patron de l'écurie Renault explique son choix d'avoir pris Alonso pour remplacer Ricciardo en 2021. Une décision sentimentale mais pas que...

Pourquoi avoir choisi Fernando Alonso ?
C'est un choix qui est à la fois émotionnel et rationnel. Les deux titres (2005 et 2006) qu'il a gagnés l'ont été avec nous. Et ce sont également nos deux titres (Renault également champion en 2005 et 2006). Depuis, quinze ans se sont passés. Fernando a vécu beaucoup de choses et nous aussi. Ces émotions, nous avons tous envie de les vivre à nouveau ensemble. Lui a progressé et nous, nous sommes en train de le faire.

Prendre un pilote de presque 40 ans, sans F1 depuis deux ans, n'est-ce pas un risque dans votre projet qui se construit sur le long terme ?
Fernando s'est oxygéné. Il en avait marre de la F1. Il souhaitait s'aérer, ce qu'il a fait et a, du coup, pris la mesure de ce que la F1 représentait pour lui et en général. Il voulait revenir mais il a pris sa décision après une analyse froide et lucide de ce que nous pouvions lui offrir, de notre équipe, d'où nous souhaitons aller. C'est un choix commun pour le projet qu'on partage. Nous connaissons les risques mais on souhaite que ce come-back se déroule bien.

Depuis votre première aventure victorieuse avec Alonso, le pilote talentueux est aussi devenu un politique qu'on suspectait d'être toxique pour les écuries où il roulait. Avez-vous peur que votre équipe en souffre aussi ?
Non. Il a fait un bout de chemin depuis. Et puis, les équipes ont toujours une responsabilité dans la manière dont elles gèrent leurs pilotes. Et j'emploie à dessein le pluriel car dans une équipe il y en a deux. Pas question de critiquer les équipes dans lesquelles Fernando est passé, je veux juste insister sur la mienne et la manière dont nous allons gérer les choses.

Esteban Ocon pourrait craindre quelque chose ?
Non, c'est ce que je dis. Chez Renault, les deux pilotes sont importants. Esteban fait partie de notre projet. Et je ne pense sincèrement pas que Fernando est toxique. La compétition, elle, est toxique. J'espère qu'après ce break, Fernando ne le sera pas.

Qu'en a pensé Ocon ? Avez-vous dû le rassurer ?
Esteban a été complètement derrière cette idée. Pour lui, c'est un étalon exceptionnel d'avoir la chance de se mesurer à un pilote de la trempe d'Alonso. Il avait déjà Ricciardo cette année mais Fernando, c'est exceptionnel et ça le motive énormément, d'autant que je lui ai assuré que notre équipe sera une équipe de deux pilotes.

Comment lui promettre cette égalité de traitement alors qu'il sera au côté d'un champion du monde ?
Je ne sais pas quoi vous répondre. L'équité a toujours été un pilier de notre engagement en F1. Aujourd'hui, on se fait battre par McLaren à qui nous fournissons le moteur. Jamais nous n'avons transigé sur la qualité de nos propulseurs. Ils nous battent, très bien. On va bosser sur le châssis pour repasser devant.

Comment se sont passées les négociations ? Est-ce lui qui est venu vers vous ?
Le contact n'a jamais été rompu avec Fernando. Il a toujours été attentif à notre organisation. Il a des doutes sur notre organisation et a été content des changements qui sont intervenus ces derniers mois. Si j'ai eu besoin de le convaincre ? Oui mais il connaît la F1. Il sait qu'en 2022, les règlements vont permettre une F1 plus compétitive. Fernando souhaite cette F1 plus humaine et moins chère où l'on peut plus se battre.

Pour le convaincre, lui avez-vous promis des victoires, qui sont le moteur d'Alonso ?
Gagner, je ne peux pas le promettre et d'ailleurs il le sait. Comme je vous l'ai dit, il connaît la réglementation. En 2021, il sait que la voiture sera la même que celle de cette année. Il a d'ailleurs été rassuré de nos progrès cet hiver et se projette déjà en 2022. Il nous pousse là-dedans et le 1er janvier, il sera déterminé pour qu'on soit prêts dans deux ans. Vous savez qu'une fois au volant, Fernando veut toujours se battre à l'avant et fera tout pour obtenir le meilleur.

Que va-t-il vous apporter ?
Alonso, c'est un moteur. Renault est en F1 depuis 43 ans mais n'oubliez pas que nous sommes de retour en tant qu'écurie depuis 2016 seulement. Nous reconstituons les troupes à Enstone en embauchant. Et tous les jeunes qui arrivent à l'usine, ce sont des gamins qui ont découvert la F1 au travers de l'épopée de Fernando, qui devenait champion avec Renault. On a besoin de construire un esprit d'équipe et Alonso peut y aider. La pugnacité qu'il incarne au volant est ce qui peut nous arriver de mieux.

Y avait-il d'autres choix ?
Oui mais il y avait un calendrier. Impossible pour nous d'attendre le mois de décembre et la fin des championnats de F2 pour savoir si nos jeunes pilotes (le Danois Lundgaard ou le Chinois Zhou), en qui nous croyons, ont les points nécessaires (de la superlicence) pour aller en F1. Cela ne remet pas en cause notre académie. C'était trop tard.

Et Vettel, il y a eu des contacts ?
Ce sont le calendrier et la motivation qui nous ont décidés à prendre Alonso. Choisir c'est renoncer.

Lequipe.fr

[buster]

[buster]

Fernand a quelque chose à vous dire

[buster]

@MariaRubia_95
Aujourd'hui, de nombreuses personnes travaillant chez Renault ont grandi avec lui et se sont intéressées à ce "monde" grâce à lui. Nous ferons donc de notre mieux pour lui offrir une voiture compétitive. Il le mérite. Nous lui devons ça.

[HAD RF1]

C'est effectivement l'autre intérêt du choix d'Alonso par rapport aux autres, la motivation des troupes va être décuplée, ce sera bien plus fort que l'impact de Ricciardo (qui était déjà pas mal)

[Myster]

Normalement, ressortir avec son ex, c’est comme ravaler son vomi. Ça ne se fait pas !

Maiiiis pour alonso je veux bien faire une exception lol

Je suis vraiment curieux de voir ce que va donner ce retour en F1. Il aura 40 ans tout de même, le dernier qui s’y est essayé, c’était Schumacher et ça n’a rien donné...

Ce qu’il y a de bien, c’est que si Alonso en a marre fin 2021, on pourra récupérer Vettel qui aura aussi une année sabbatique derrière lui :-/

[Ghost Rider]

Schumi a passé 4 ans hors de la f1, pas 2 comme Alonso, et son niveau était correct, tout compte fait, et il a progressé chaque saison. En plus Alonso connait ces voitures tandis que MS a débarqué dans une f1 très différente de 2006.
En tous cas Alonso dit vouloir y aller pas a pas, construire une bonne dynamique sur la piste et en dehors... et tant pis s'il ne remporte pas le titre au terme de ce contrat, il sera content si son successeur y arrive grace a ce travail
(entre 8:03 et 9:33) https://www.youtube.com/watch?v=cQKPOk2neLM

[Myster]

De toute façon, entre alonso, bottas, Vettel et les 2 jeunes des catégories inférieures... Alonso est le plus motivé, fort de caractère, capable de sortir le meilleur de tout ce qui se roule, capable de fédérer une équipe !

Malheureusement, il pourrait détruire Ocon au passage...

Je suis vraiment très curieux de voir ce que ça va donner sur la piste.
J’aimerai tellement qu’il ai une vraie voiture et qu’il colle une branlée à tout le monde