Transferts 2025 : titularisation de Doohan (officiel)

[aifol]

Haas ça me fait penser à Toyota coté pilotes, confirmés qui ne déchainent jamais les passions ou jeunes qui ne sont pas des espoirs prometteurs. On dirait qu'ils n'ont même pas au moins le mérite d'essayer de viser plus haut, ni sportivement ni coté pilotes. Une drôle de mentalité pour un nom aussi fort dans le milieu sportif automobile.
La seule foi où ils on tenté c'est par le chemin du moindre effort, en rachetant un max de parties clef en main chez Ferrai.

[HAD RF1]

Comme prévu, Esteban sera un pilote Haas à partir de 2025 et ce pour plusieurs saisons. Un bon désaveu de la part de Mercedes vis à vis de lui.

[Dazul]

ça ne me surprend pas plus que ça. Depuis l'annonce du départ de Hamilton, Ocon disais à tout le monde qu'il était encore sous contrat Mercedes. Mais Toto avait pas l'air chaud à le prendre.

[buster]

Carlos Sainz aurait ENFIN fait son choix pour 2025 et ce serait du côté de l'écurie Williams !

Selon @F1insidercom, l'Espagnol s'apprêterait à signer "un contrat d'un an" avec "des options de prolongation" dans l'écurie de Grove

D'après leurs informations, Carlos Sainz aurait également une clause stipulant qu'il "pourrait ne pas commencer sa saison avec Williams si une opportunité de rejoindre Mercedes ou Red Bull en 2025 se présenterait".

L'accord entre Carlos Sainz et Williams "devrait être annoncé prochainement"

Pour rappel, Carlos Sainz Sr, père de Carlos Sainz Jr, et son manager Carlos Onoro ont été aperçus ce week-end quittant le motorhome Williams.

https://f1-insider.com/formel-1-sainz-w ... sel-64145/

[HAD RF1]

Toute l'incertitude autour du projet Alpine n'a pas dû l'aider. Pas sûr non plus qu'Alpine se laisse mettre de telles clauses de sorties.

Bref, vu les motivations du bonhomme, ce n'est pas une grosse perte.

[buster]

Toute l'incertitude autour du projet Alpine n'a pas dû l'aider. Pas sûr non plus qu'Alpine se laisse mettre de telles clauses de sorties.

Bref, vu les motivations du bonhomme, ce n'est pas une grosse perte.

La projet Alpine n’a jamais été remis en cause.
Pour moi, c’est ce sont les clauses de ruptures qui font qu’il signe chez Williams qui doit être la seule équipe à accepter de proposer un contrat avec un pilote qui stipule qu’il peut ne pas l’honorer si il signe dans une équipe concurrente. C’est juste délirant.

[HAD RF1]

Jack Doohan a été officialisé pour l'an prochain. Choix logique, plus de top pilote disponible et comme le dit Flavio, la priorité est de faire une voiture compétitive avant d'aller chercher les derniers dixièmes par les pilotes. Et on promeut enfin un pilote de l'académie Alpine.

Jack Doohan promu pilote titulaire pour compléter le duo BWT Alpine F1 Team en 2025

BWT Alpine F1 Team a le plaisir d’annoncer la promotion de son pilote de réserve Jack Doohan en tant que pilote de course pour la saison 2025 du Championnat du Monde FIA de Formule 1.

Jack rejoindra Pierre Gasly, déjà signé et annoncé, au sein du duo de l’écurie la saison prochaine et deviendra le premier espoir de l’Alpine Academy à obtenir un baquet avec l’équipe. Pierre et Jack offrent à l’écurie un équilibre entre jeunesse et expérience dans un équipage orienté vers la construction d’un avenir prospère.

Fils du légendaire Mick Doohan, quintuple champion du monde de vitesse moto 500 cm3, l’Australien âgé de vingt-et-un ans a été le réserviste de l’équipe ces deux dernières années après un parcours réussi au sein des formules internationales de promotion monoplace.

Deuxième du Championnat FIA de Formule 3 en 2021, puis troisième du Championnat FIA de Formule 2 en 2023, Jack a été nommé pilote de réserve à temps plein en 2024, où sa contribution au simulateur de l’équipe a été précieuse.

Jack est devenu le premier pilote de l’histoire de la Formule 2 à signer la pole position, la victoire et le meilleur tour en course tout en menant chaque tour d’une course longue en marge du Grand Prix de Hongrie 2023. Durant ses deux campagnes dans la catégorie, il y a obtenu six succès, cinq autres podiums et cinq pole positions.

Il poursuivra son rôle de réserviste pour le reste de la saison, participant régulièrement à des séances d’essais d’anciennes voitures (TPC) avec l’A522 F1 ainsi qu’à ses missions au simulateur de l’équipe lors de certains week-ends de course.

Jack Doohan : « Je suis ravi d’être promu en tant que pilote titulaire avec BWT Alpine F1 Team en 2025. Je suis très reconnaissant de la confiance que m’accorde la direction de l’écurie. Il y a tellement de travail à faire pour être prêt et je ferai de mon mieux pour absorber un maximum d’informations et de connaissances pour l’être au moment de franchir la marche. C’est extraordinairement satisfaisant d’être le premier membre de l’Alpine Academy à obtenir un baquet avec l’équipe et je suis extrêmement reconnaissant envers tous ceux m’ayant soutenu pour faire de ce rêve une réalité. C’est un moment passionnant, un jour de fierté pour ma famille, et j’ai hâte d’en profiter pleinement et de tout donner en coulisses. »

Oliver Oakes, Team Principal : « Nous sommes enchantés de promouvoir Jack comme pilote titulaire à partir de la saison prochaine et de lui offrir l’occasion de démontrer son talent et ses compétences en Formule 1. Jack deviendra le premier membre de l’Alpine Academy à obtenir un volant de course au sein de l’équipe, ce qui est extraordinairement satisfaisant pour l’écurie et son programme pour les jeunes pilotes. J’ai personnellement travaillé avec Jack en 2019 et je suis pleinement conscient de son talent brut et de son potentiel. C’est un travailleur acharné en coulisses et son engagement est énormément apprécié par toute l’équipe. Avec Pierre et lui, nous avons un équipage bien équilibré, mélangeant l’énergie de jeunesse, l’expérience et la vitesse pure. Nous sommes impatients de travailler avec Jack et Pierre afin de continuer à développer la voiture et de faire progresser l’équipe sur la grille. »

[david78]

Pilote qui n'a rien montré de particulier en F2, Pourchaire et Martins notamment ont fait meilleur impression. Bref Briatore place ses pilotes comme à l'époque, et ça montre une ambition nulle...

Heureusement que Gasly est là, on va avoir des écarts digne de Palmer/Hulkenberg l'an prochain

[Myster]

Pilote qui n'a rien montré de particulier en F2, Pourchaire et Martins notamment ont fait meilleur impression. Bref Briatore place ses pilotes comme à l'époque, et ça montre une ambition nulle...

Heureusement que Gasly est là, on va avoir des écarts digne de Palmer/Hulkenberg l'an prochain

Ou alors aucun pilote n’avait envie de se cramer chez alpine…

[HAD RF1]

Sans grande surprise, Mercedes vient d'officialiser Kimi Antonelli pour l'an prochain.

[buster]

Le contrat de Doohan déchiré pour faire place à Colapinto

Bernie Ecclestone continue à jouer de son influence en coulisses et admet qu’il est "possible" que l’arrivée pourtant confirmée de Jack Doohan sur la grille de départ de la Formule 1 pour 2025 soit annulée.

Depuis qu’il a remplacé Logan Sargeant chez Williams à la mi-saison, le rookie Franco Colapinto a stupéfié le paddock avec son pilotage, sa personnalité et son attrait commercial pour les investisseurs.

Cependant, bien qu’il soit sous contrat à long terme avec le programme de pilotes de Williams, il n’a pas de baquet pour 2025 suite à l’arrivée de Carlos Sainz.

Red Bull a exprimé son intérêt pour le jeune homme de 21 ans, mais le patron de Williams, James Vowles, exigerait des frais de libération de 20 millions de dollars - une somme que l’entreprise de boissons énergisantes a refusée.

Mais le management de Colapinto affirme qu’il existe d’autres options.

"Tout le monde sait qu’il y a beaucoup d’équipes qui veulent voir Franco en Formule 1 l’année prochaine," a déclaré Maria Catarineu.

Quand on lui a demandé quelle était la probabilité d’obtenir un baquet en 2025, Catarineu a répondu : "Sur une échelle de un à dix ? Vingt."

"Tant de gens le souhaitent, il est donc tout à fait normal que cela se produise. Il est clair que de nombreux scénarios sont en cours d’élaboration."

L’un de ces scénarios implique Flavio Briatore, le nouveau conseiller exécutif d’Alpine F1, et son ami de longue date et partenaire commercial, l’ancien patron de la F1 Bernie Ecclestone.

Ecclestone, 94 ans, a admis que Briatore l’avait appelé il y a quelques jours pour lui révéler qu’il voulait placer Colapinto dans un baquet Alpine pour 2025 ! Les 20 millions de dollars de frais de libération ne poseraient "aucun problème" à Briatore, qui a de nombreux contacts commerciaux au Amérique du Sud grâce à.... Ecclestone.

Tout cela se ferait malgré le fait que Pierre Gasly et Jack Doohan soient déjà engagés. Le Français n’est pas en danger. Des sources affirment que le contrat de 2025 de l’Australien n’est en fait garanti que pour les cinq premières courses de la saison prochaine.

Et Ecclestone pense que même cet accord pourrait être rompu.

"En Formule 1, tout est possible. Jusqu’à ce que l’argent soit en banque."

Ecclestone révèle aussi qu’il est en partie la raison pour laquelle Sebastian Vettel a abandonné ses plans pour tenter de lancer un retour en Formule 1.

"J’ai dû le dissuader de ses rêves de retour. Pourquoi un quadruple champion du monde devrait-il s’imposer cela ?"

> https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 95383.html

[HAD RF1]

Je me suis permis de déplacer ton message, le topic des transferts est plus adapté que celui de l'organisation de l'équipe

Ca prouve la confiance toute relative que place Flavio dans le pilote qu'il gère

Mais on est est pas encore là, on a toujours des rumeurs plus ou moins loufoques en F1 et notre bon Bernie aime se prévaloir d'une influence qu'il n'a en réalité plus.

Par ailleurs, Red Bull aurait contractualisé avec de nouveaux sponsors Mexicains, ce qui sauverait le baquet de Perez pour 2025. Comme quoi, il n'y a pas que dans les petites équipes qu'on trouve des pilotes "payants"