Transferts RF1 2009-2010

[Drool1]

Il semble qu'entre la partie anglaise et francaise on est pas le meme avis

Une fois de plus, si on veut un francais... on garde Romain.

[jmy]

J'ai bien l'impression que Romain, en tant que dernier vestige du système Flavio, va faire les frais de la table rase que Renault semble vouloir faire

Sinon puisqu'on parle de pilote français, je pense que si c'est vraiment le cas c'est pas vraiment de Sébastien Bourdais dont il est question... (ce qui ont vu l'avant GP sur TFpubs comprendront )

[Big One]

D'après Auto und motor Sport le fait que Renault ait décidé de décliner les offres de rachat de l'équipe par Lopez ou Mégafon aurait rassuré Timo Glock quant à son choix pour l'année prochaine.
Renault aurait décliné l'offre de Button pour 2010 car l'équipe manque d'argent.

http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 49542.html

[Drool1]

De toute façon Bourdais chez Renault même pas un dixième d'y seconde j'y crois

Les journalistes font plein plein de spéculations, mais a mon avis Renault n'hesite pas autant que ca:

- Soit Glock est embauché
- Soit Grosjean est conservé

Voila le choix.

[Blueboy]

Slt,

Bein moi je vois pas ou renault tortille du cul!

ya Buemi Sutil sur le marché pret à commencer dans une grande equipe et surement pour pas cher!

Glock, euhhhh je sais pas trop, autant garder Grosjean!

M'enfin c'est mon avis!

ciao!

[jmy]

Pour Sutil, FI a levé l'option qu'elle avait sur lui. Donc si Renault le veut vraiment (ce dont je doute de plus en plus maintenant) il va encore falloir attendre que le délais contractuel soit passé...

L'impression qui se dégage c'est que RF1 va attendre le dernier moment pour signer un autre pilote histoire de faire "baisser les prix" au maximum.

[Kobayashi]

Deja j'ai pas dit que Bourdais allez etre chez Renault, personne meme. Juste que JLR de RMC et Motors TV, assure clairement que Renault souhaite un deuxieme Pilote Français. D'ailleurs Bourdais dit lui même que Nicolas Todt a contacter Renault, mais apparement Renault n'aurais pas donner suite.

Grosjean je l'ai trouvé et trouve toujours pas assez bon pour la F1. Et Apparement "Out" de chez RF1.

Montagny, ca pourrais etre pas mal, mais je lui préfére Bourdais. Je doute que Montagny accepte de jouer les porteurs d'eau pour Kubica. Et le fait qu'il ne communique plus aussi assuré sur un Avenir chez RF1 et que son nom commence à etre repris avec insistance chez USF1, je pense que Montagny chez Renault c'est du passé.

Bourdais, de loin la meilleur piste pour Renault, capacitée de metteur au point, plus que prouvé, capable de scorer dans les points, capable de jouer les porteurs d'eau (CF avec Vettel). Au niveau Marketting, tous le monde connait Bourdais, ca peut etre un bon coup de Buzz pour Renault. D'ailleurs Carlos Ghosn avait dit lui meme par le passé qu'il serait pas contre la venue du Manceaux. Aprés je crois que Toro Rosso a donner une image Tronqué sur la valeur de Bourdais. Si il est si mauvais que ca comment il peu arriver dans une discipline et tout Gagner (Indycar et Super League Formula)?
Et c'est pas parceque tel Pilote a dit ceci cela... Je vais pas allez demander a un Joueur du PSG, le Niveau d'un joueur de l'OM.

Enfin bref Bourdais c'est pas dans les tuyaux donc pas la peine de me tomber dessus).
Mais si Renault Cherche du Francais, je vois franchement pas qui...

[aifol]

Bourdais le reconnait lui même, il ne sait pas s'adapter à une voiture il faut la construire autour de lui. Il doit donc être le n°1 incontesté de l'écurie et rien d'autre, donc c'est 0% de chances.

Button je pense qu'il a proposé ses services ailleurs histoire de se donner des arguments dans sa négociation avec Brawn sur son salaire, mais à la base il n'a pas envie de bouger. Avant d'avoir 2 pilotes n°1 il faudra déjà savoir ben faire tourner 2 voitures car apparemment Grosjean aurait encore eût des problèmes de freins. Alors soit Alonso en a aussi mais il sait s'en accomoder, soit on sait pas faire 2 voitures égales ou encore c'est l'excuse facile type du 2ème pilote.
Et puis Button il est bon avec une voiture avec un bon comportement, quand y'a un truc pas parfait tout de suite c'est plus pareil donc je ne suis pas sûr qu'il amènerait grand chose à l'équipe, pour moi c'est pas un champion du monde qui sera dans la légende parce que même si en 2005 et 2006 la deuxième partie de saison a été beaucoup moins facile aussi pour Alonso il a dû autrement se défoncer pour aller au bout alors que là ça a été plus que laborieux.

[Kobayashi]

Le probleme de Bourdais c'est que Toro Rosso ne l'a jamais laissé choisir ses Réglages et Stratégie... Donc forcement il va pas se sentir à l'aise.
D'ailleurs la Phrase de Tost est assez Elocante "Shut up and Drive..."

Et que dire de Bourdais que vous avez mis sur la Guillottine c'est vrai que Alguersuari et Grosjean ont fait mieux
Et Buemi a fait mieux, mais pas sur que sur une saison complete Bourdais aurais pas finis devant.

Enfin on a bien vus que (a par ce week-end), depuis le départ de Bourdais Toro Rosso est retourné sagement en fond de grille, et avec les Evos qui apportés plus de 5 diziemes de Perf (Tester sur la Reb Bull)

[Romain]

Le soucis de Bourdais, c'est sa grande gueule. Comme la plupart des pilotes français, dont Grosjean, lorsque la voiture va pas, il le dit clairement. Personnellement j'aime cette attitude, mais Bourdais avait quand même des tendances à jouer au gamin "pourris gâté. Chez Newman, aux US, c'était LE pilote, tout le monde était là pour lui, tout étais fait pour son confort, il étais dans un cocon. Arrivé chez STR, il n'est pas du tout à son aise, et si Bourdais n'est pas en confiance alors il ne roule pas bien: il était perdu tout simplement. Je me suis toujours demandé si il avait réussi à faire le deuil du Champ Car, si en fait les monoplaces américaines avaient changé à vie sa conception du pilotage ...

Le paroxisme a été atteint lorsqu'il a plié le chassis test de la STR3, à Barcelone. A partir de ce moment là, il avait vraiment perdu tout son aura de champion de Champ Car, pour passer au statut de rookie en F1 qui a du mal. En parallèle, il se faisait taper par Vettel, ce qui ne flattait pas l'égo du frenchy ...

Tout ça pour dire que Bourdais chez Renault, ce serait pas mal pour l'image, et il est extrêmement talentueux, mais Bourdais est le type de pilote à mettre à côté d'un rookie, pas d'un Kubica. Vous le bichonné, vous le gâté avec une bonne auto (cette année, Bourdais chez Renault, il se serait pendu le Seb !) et ça roule.

[Myster]

Ca ne traverse l'esprit de personne que Renault est entrain d'attendre ce que va faire Raikko va faire l'année prochaine ? Pour le moment, il est sans voiture ce pilote ! Et dieu sait qu'il est bon !!! A mon avis, autant Alonso a figé les transferts pendant longtemps, autant actuellement, c'est Raikko qui fige les transferts !

[Heikki-spirit]

Raikkonen il a dit que c'était Mclaren ou rien.

[Myster]

Raikkonen il a dit que c'était Mclaren ou rien.

Ah c'est con ca... Tiens, Kova doit avoir les boules !! Il doit espérer que Hamilton a son mot à dire !

De toute façon, Raikko prend 30M donc bon... Trop cher pour RF1...

[Heikki-spirit]

De toutes façon Hamilton à son mot a dire, sinon Kimi aurait déjà signé

Et Kimi c'est pas une question de fric mais de voiture.

[LosangeF1]

http://sebastien-bourdais-fan.over-blog.fr/

A ecouter avec attention... Jean-Luc Roy (qui est assez Bien informé en générale) dit clairement que Renault cherche un deuxieme Pilote .... FRANCAIS!

bourdale

[Nico Marlyn]

Moi j'y pense à Raikko. Et vu que Kubica va rouler en rallye (passion qu'ils ont en commun) dans le var en Clio fournit apparemment par Renault Sport, ca peut peut etre lui donner des idées. Et peut etre meme lui faire descendre son prix, car c'est aussi ce qu'il attend de son prochain contrat: la possibilité de faire du rallye.
D'autant plus, comme vous le dites, si ca devait passer comme une lettre à la poste son contrat chez Mclaren, ca serait déjà fait. Or Papa Hamilton voie d'un très mauvais oeil l'arrivée de la fusée Raikkonen aux cotés de son fiston, et le fiston fait clairement comprendre que Kova a toute sa place chez Mclaren, ce qui bloquerait evidemment l'arrivée de Raikkonen si celui ci restait en place.
Si Raikkonen ne va pas chez McLaren, où irait il? Toyota, c'est mort vu les echanges et les déclarations des deux parties "Raikkonen est trop cher", "il n'y a jamais eu de négociation avec Toyota, et conduire une Toyota, c'est pas cool", Brawn Mercedes? Button cherche à renégocier son salaire pour passer de 5 à 13 Millions, Brawn va t il lacher aussi facilement 30 millions, pour Raikko? et Rosberg où irait il du coup? McLaren ou Brawn?
La situation est en faveur de Renault, aussi bizarre que cela puisse paraitre, à mon avis, Raikko, pourrait atterir chez nous "par défaut". Il ne peut pas dire que "Renault, c'est pas cool de conduire pour eux" car l'equipe a gagné 2 championnats du monde, et que c'est ces arguments qui ont fait mouche pour obtenir Kubica.

Maintenant, est ce la volonté de Renault? Je ne pense pas que la vision Kubica/Raikko, 2 pilotes n°1, soit possible. Je pense pas que Kubica, etant apparemment "consulté" par RF1 quant aux choix du 2eme pilote soit porté sur Raikko comme equipier. En meme temps, ce gars a toujours dit "je me fout de savoir avec qui je roule".

Cependant, en dehors de cette histoire de volonté de Kubica, et/ou de RF1, je doute que techniquement, Renault soit apte à equiper ces deux N°1 efficacement, en tout cas, cette année, ils nous ont montré que non.

[quidam]

Kimi n'ira que dans une écurie gagnante et pour l'instant Renault n'a rien prouvé

Et puis avec quoi Renault va-t-il payer Kimi ? des peanuts

[Nico Marlyn]

ben c'est ce que je dis: Kimi est trop cher.

Depuis quand Renault n'a rien prouvé en tant qu'écurie gagnante?

[Heikki-spirit]

ben c'est ce que je dis: Kimi est trop cher.

Depuis quand Renault n'a rien prouvé en tant qu'écurie gagnante?

Depuis 2007 quand même.

Puis y'a pas débat, Kimi a dit lui même Mclaren ou rien, sinon il pourrait aller chez Red Bull, qui était prêt à se "débarrasser" de Webber pour l'accueillir

[quidam]

ben c'est ce que je dis: Kimi est trop cher.

Depuis quand Renault n'a rien prouvé en tant qu'écurie gagnante?

Je parle de cette année et son classement est presqu'une honte

Kubica a bien du courage pour signer en 2010 !!