Transferts RF1 2009-2010

[aifol]

Il a donné 2 à 3 semaines avant d'annoncer le nom du second pilote.

[Nico Marlyn]

Moui, Boullier a l'air assez exigent sur le niveau du 2ème pilote, surtout s'il vient de Gravity : "Malheureusement pour les pilotes Gravity, je vais leur mettre deux fois plus de pression : le droit de courir pour Renault F 1, ils devront le gagner. Et ils ne le gagneront que s’ils battent leurs concurrents. Nous nous devons d’être irréprochables et je le serai.".
Pour l'instant on en est pas là, donc à priori pas de pilote Gravity en 2009.

Moi j'attends le resultat. Les déclarations "marketo-policitiennes", je suis sûr que Bouiller les maitrise.
On verra qui sera l'élu. Pour l'instant, tout est beau, ses déclarations sont pleines d'envie. Je les remets pas en doute, notamment les objectifs (en meme temps, faudrait etre con pour reprendre l'ecurie championne du monde 2005-06 et ne pas viser le top). Mais concernant sa déclaration sur les pilotes Gravity et ses exigeances, je prends pas ca pour argent comptant.

[Myster]

Moui, Boullier a l'air assez exigent sur le niveau du 2ème pilote, surtout s'il vient de Gravity : "Malheureusement pour les pilotes Gravity, je vais leur mettre deux fois plus de pression : le droit de courir pour Renault F 1, ils devront le gagner. Et ils ne le gagneront que s’ils battent leurs concurrents. Nous nous devons d’être irréprochables et je le serai.".
Pour l'instant on en est pas là, donc à priori pas de pilote Gravity en 2009.

permet moi de te corriger... On avait un sacré pilote gravity en 2009 !! Tu oublies Piquet =)

[quidam]

permet moi de te corrier... On avait un sacré pilote gravity en 2009 !! Tu oublies Piquet =)

Impossible il n'avait rien de Genii

[HAD RF1]

Oups

[Drool1]

Ca sera pas d' Ambrosio en tout cas, il a annoncé qu'il se concentrait sur le GP2 pour l'année prochaine.
Tung.. j'y crois pas une seconde.

Apres certains parlent de Villeneuve, mais je crois que c'est juste lui qui aimerait bien, mais pas Renault

Donc bon, on en revient toujours au meme point selon moi: Heidfeld, OU Grosjean si ils se mettent pas d'accord avec Heidfeld

[Romain]

Avec Heidfeld, les négociations sont rudes, il n'y a plus qu'à trouver un terrain d'entente d'un point de vue financier et ce sera fait

[schoot78]

Je pense que Heidfeld serais le meilleur pour être 2ème pilote !!!

[xav]

Avec Heidfeld, les négociations sont rudes, il n'y a plus qu'à trouver un terrain d'entente d'un point de vue financier et ce sera fait

Heidfeld... c'est plutot lui qui devrait payer pour piloter la R30

[Myster]

Je suis favorable à ce que Grosjean soit notre deuxième pilote !! Mais franchement, il ne faut pas non plus tirer sur Heidfeld ! Il y a 2 ans, quand BMW a fait rater le titre à Kubica au profit de Hamilton, il faut dire que Heidfeld n'a pas fait de grosse merde !! Sa voiture était bonne, il a sût être aux cotés de Kubica quand il fallait ! (Doublé BMW par exemple)

Et ca, c'est important pour Renault, c'est TRES important : Il nous faut un second pilote solide !

Après reformer la paire de chez BMW... C'est un peu moyen comme idée !!

Puis, il ne faut pas oublier que Heidfeld est un allié de taille contre Fernando Alonso !

[Nico Marlyn]

Grosjean n'est pas francais après tout, il est suisse. Bouiller n'est tout simplement pas langue de bois, ou est très joueur. Il dit qu'il nous resterait 5 candidats, honnetement, en dehors de Grosjean et Heidfeld, j'arrive pas à imaginer qui peuvent etre les 3 autres.
Moi je vous dit, Grosjean est toujours en course pour le volant.

[Romain]

Grosjean n'est pas francais après tout, il est suisse. Bouiller n'est tout simplement pas langue de bois, ou est très joueur. Il dit qu'il nous resterait 5 candidats, honnetement, en dehors de Grosjean et Heidfeld, j'arrive pas à imaginer qui peuvent etre les 3 autres.
Moi je vous dit, Grosjean est toujours en course pour le volant.

Villeneuve fait partie de la short liste, mais il n'est pas favoris. Les deux restant ... Tung et Petrov ?

[schoot78]

oui mais vont t'il prendre le risque de remettre Grosjean au volant, comme dit Eric Boullier ils veulent une personne qui aide Kubica , et Grosjean n'a pas montré son potentiel en F1, mais je suis d'accord que c'est un bon pilote ! Mais vont t-il reprendre le risque de le remettre ? Alors que Heidfeld est une plus grande valeur sûre ! Car comme dit le Team Manager il veux être dans le Top 5 et pour réussir ça il faut compter sur les 2 pilotes.

[Nico Marlyn]

Mouahahahahaha!!!! Villeneuve, Petrov, Tung ont été choisis par rapport à Grosjean?
Ok, que la balance n'aille pas dans le sens de Grosjean par rapport à Heidfeld... Mais par rapport aux 3 autres (et je compte villeneuve seulement par respect), là, ca colle pas avec le "beau" discours de Bouiller du pilote qui "score"...

Naaan, ca sera soit Heidfeld ou Grosjean. A mon avis (et personne n'est dupe), ils cherchent à avoir Heidfeld.

Sinon, mon opinion vis à vis de Bouiller va vite s'averer désatreuse...

[Romain]

Alors là je suis tout à fait d'accord avec toi !

[Myster]

Il ne peut y avoir personne d'autre comme vieux pilote ou comme jeune pilote prometteur et disponible ?

C'est quand même incroyable !!

[Pluvier]

Cela date de fin décembre (Tomorrownews f1) :

Durant de nombreuses semaines, les noms de Kobayashi et Renault étaient liés. Proche même. Un transfert raté de manière bien curieuse ?

Lorsque le nom de Kamui Kobayashi a été officialisé par Peter Sauber, la semaine dernière, la surprise était de mise dans le milieu de la F1. Le pilote japonais, entrevue au volant d’une Toyota en fin de saison 2009, dispose d’un volant dans l’équipe suisse pour deux saisons, alors qu’une perspective chez Renault F1 Team était possible.

Selon nos informations, Bernard Rey aurait bien exprimé son intérêt pour le pilote japonais. Une lettre d’intention aurait été envoyée début décembre. Dans le même temps, Gravity Sport Management, cherchait à obtenir le contrat management de Kobayashi. En vain.

Renault F1 Team proposait un salaire à Kobayashi, or John Howett n’a, semble t’il, jamais pris la peine de répondre à l’équipe française sur ce transfert. Pis, il est certain que Toyota a aidé financièrement l’arrivée de son pilote chez Sauber (environ 5 millions d’euros selon nos estimations). La réaction du constructeur japonais envers l’équipe Renault est assez mystérieuse et trouve probablement son essence dans les rumeurs de retrait depuis plusieurs semaines déjà.

Toutefois, Kobayashi sera un pilote payant en 2010 chez Sauber et vraisemblablement pour 2011. Les dessous de cette affaire restent bien curieux.

A priori un pilote Japonais n'aurait pas déplu à Gravity Sport... Il reste de disponible : un jeune vieux ou un vieux encore jeune Takuma Sato.

[quidam]

Bouiller ne connait pas le monde de la F1 et il va se fier à Bob Bell pour la désignation du deuxième pilote. Si Grosjean est écarté, c'est qu'il y a quelque chose qui cloche dans son comportement au sein de l'équipe

On ne connait pas grand chose à ce sujet, alors attendons le verdict et négociations

Reformer la paire Kubica/Heidfeld (même si c'est un bon pilote) n'est peut être pas une bonne idée et je peux comprendre.

[Nico Marlyn]

Sato, je l'avais zappé celui là... Il ne m'avait pas déplu lors de ses dernières prestations. faut dire qu'il avait gagné beaucoup en maturité chez SuperAguri, cette equipe aussi, partie de rien, possèdant les evolutions Honda de l'année précédente capable de mettre un pile à l'écurie mère, le fameux GP du Canada où Sato s'est permis le luxe de doubler Alonso (un peu à la ramasse sur ce GP) au volant de la McLaren (voiture championne du monde entre nous - Ferrari ne l'a été que grâce aux points annulés par la FIA suite au StepneyGate), et cette mise à mort de l'ecurie par Honda au GP de Turquie force le respect et la sympathie. Davidson, son coéquipier n'etait pas en reste non plus.

Sato, Davidson, ces noms font peut etre partie de la liste. Ont ils toujours le niveau? Ca remonte à 2007 cette histoire. Shumacher, lui aussi sur le retour, a continué les sports mécaniques, a toujours été présent dans le paddock. Meme lui, sa compétitivité est sujette à discussion. En meme temps, on doit admettre qu'il est parti en étant au sommet, et en l'ayant été durant 7 titres et presque 16 ans de F1.Mais eux? qu'en est il de leur niveau.

Avec ces noms, je me mets à penser que Ralf fait peut etre aussi partie de la liste, par contre lui, avant de partir (ou plutot, d'etre "non reconduit" par Toyota) a rendu une copie bien plus pâle sur ces dernieres saisons alors qu'il semblait prometteur dans ses débuts.

Heidfeld, Grosjean, Sato, Davidson, Ralf, Villeneuve, Tung et Petrov.... (l'ordre des noms n'est pas anodin )

On commence à la percevoir cette liste... La 2eme moitié fait quand meme peur.

Et Klein? il fait pas non plus son retour cette année dans une des nouvelles equipes? Si non, peut etre fait il aussi partie des candidats...
Algueruari aussi, il n'a pas été gardé chez TR, il est aussi sur le marché.

[Drool1]

Pour Grosjean il est "mal vu" depuis un moment chez Renault, je comprend pas trop le pourquoi et ce qu'il s'est passé.