RF1-Forum

Le moteur je pense qu'il est quasi aussi bon que le Mercedes, avec à priori un poil de conso en moins donc au final si on met les 2 en balance ça doit être kif-kif. RB a beau jeu de mettre la pression sur Renault alors qu'on est en négociation de prolongement de contrat, ça permet d'espérer une ristourne supplémentaire ou plus de services, bien que de ce coté chez Renault il me semble qu'on ne lésine jamais sur le service au contraire de certains.

Si le moteur était vraiment pas fiable il casserait pour Webber ou chez RF1, alors certes il n'est pas impossible que le hasard fait que ça casse toujours chez le même mais la conception de la RB y est peu-être pour quelque chose, ou alors le technicien qui monte les moteurs de Vettel est un gros branleur

Ou alors Vettel est un destructeur de moteur...

Les Accords sont peut-être signés mais vous êtes sûr qu'il n'y a pas un bug avec RF1 ? Le même que chaque année ? Ils sont les seuls à ne pas dire qu'ils seront là l'année prochaine, ou alors les seuls à ne pas signer tel ou tel papelard pour poursuivre en F1... Il n'y a pas une histoire comme ca sur le feu en s'moment avec RF1 ?

Peu importe, mais je trouve quand même qu'il y a beaucoup d'évènements ou de choses qui ne jouent pas en notre faveur dans un contexte de recrutement !!

Quand on voit l'aéro de Newey ou la stratégie de Brawn en course... La puissance et les moyens de McLaren et Ferrari... Franchement, c'est pas évident de se faire sa place !!

Regardez Vettel... A l'heure actuelle, il peut aller dans n'importe quelle écurie ! Pourtant, il reste chez Red Bull...

SEB.. a écrit:Ou alors Vettel est un destructeur de moteur...

Vettel a abusé sur une course (Allemagne ?) où il a attaqué jusqu'au dernier tour alors que c'était peine perdue...

Peut-être qu'il joue en la défaveur des moteurs, mais peut-être que Merco a un moteur qui refroidi mieux...

Bon perso je rejoint l'idée de aifol (Enfin c'est ce que j'ai compris), à mon sens, Red Bull fait semblant de chercher un autre moteur pour avoir une réduction financière sur les moteurs Renault...

Je pense que line-up de Renault sera Grosjean-Kubica.

Après les dernières déclarations de Robert j'ai plus de doutes:

Robert Kubica says he is unconcerned by the prospect of joining a team for 2010 that has not won a race this year, as he closes on a move to Renault.

Even if you are not on the pace straight away, if you are working with a good group you can move forward in winter testing," said Kubica when asked by AUTOSPORT about whether he is concerned at the prospect of racing for a team that is not currently winning races.

"Nobody can guarantee a quick car, but you can have a guarantee of maximum effort and motivation."

"It's difficult to judge which team will win races next year.

"You can have some idea because the teams that finish this year well would most probably have a good start to next season because the cars stay the same aerodynamically."


I hope that I will be in a competitive car next year


Les déclarations de Briatore sont ambigues:
« Depuis deux ans, les gens continuent à me demander ce qu'il va se passer demain. Quand nous aurons une décision concrète, bientôt, nous l'annoncerons. Nous travaillons très bien avec Ferrari, nous avons une très bonne relation et nous espérons que ça restera comme ça. C'est une équipe importante que vous devez respecter, ils ont fait beaucoup de choses. Mais j'essaye de les battre, »

Pour les casses moteurs, écoutez le nouveau podcast de Renault, il est en ligne sur le site officiel

Il dit quoi? parce que la j'ai accès a internet mais pas a du son...

@Renault45 : regarde dans le topic du GP d'Europe

Myster a écrit:Les Accords sont peut-être signés mais vous êtes sûr qu'il n'y a pas un bug avec RF1 ? Le même que chaque année ? Ils sont les seuls à ne pas dire qu'ils seront là l'année prochaine, ou alors les seuls à ne pas signer tel ou tel papelard pour poursuivre en F1... Il n'y a pas une histoire comme ca sur le feu en s'moment avec RF1 ?
(...)

Il me semble que ça a été dit, tout du moins Flavio qui a déclaré que Renault était là à long terme et qu'ils regardaient jusque 2016. Les budgets en F1 vont baisser en 2010 et encore fortement en 2011, partir maintenant c'est un peu con (sauf pour les équipes qui n'ont jamais réussi à être au top plus de quelques mois). D'ailleurs si RB dit seulement qu'ils vont peut-être changer de moteur et qu'il semble que Williams ait des chances de s'équiper en Renault c'est que le doute n'est pas partout.
La F1 est et sera encore plus fortement le meilleur vecteur de communication dans les pays émergents, la crise ok mais si on ne communique plus on se saborde.

D'après Auto und motor Sport la principale raison pour laquelle Williams veut switcher chez Renault c'est le sponsoring de Total qui serait (très) lucratif.

Toujours d'après la même source c'est ce qui ferait encore hésiter Red Bull pour le switch du Renault au merco ainsi que son petit prix.

Ce qui rend le deal avec Renault rentable financièrement.

En meme temps c'est des allemands, ils poussent donc pour Mercedes en disant Renault c juste pour l'argent...

Le fait est qu'un moteur Renault, est a mon avis bien mieu que le Toyota a tous les niveaux, conso, integration, refroidissement, couple....

Apparemment RBR aurait dit qu'à prix égale, entre le Mercedes & le Renault il préférait le Renault, donc sa serait juste pour avoir une réduction du prix.

http://www.pitlanefanatic.com/engine.php

Le moteur Renault fait 4 GP, chez Mercedes et Ferrari change le moteur toutes les deux courses

Certaines écuries font également 4 courses.

Red Bull possède ces données qui sont public, donc le choix ne repose pas sur la fiabilité.

De toute facon la casse moteur de Vettel est du a un "objet" qui est entré dans le moteur, donc pas la faute du bloc directement...

Et quand ont voit ca on se dit que bon, des moteurs il en reste:

Le moteur 1 de Vettel par exemple ou Alonso, n'ont fait qu'une course, idem pour le 4.

Donc bon, il reste assez de moteur , en considerant qu'ils peuvent faire 3/4 courses chacun

quidam a écrit:http://www.pitlanefanatic.com/engine.php
Le moteur Renault fait 4 GP, chez Mercedes et Ferrari change le moteur toutes les deux courses
Certaines écuries font également 4 courses.
Red Bull possède ces données qui sont public, donc le choix ne repose pas sur la fiabilité.

Un jour j'avais vu un site avec le suivi du kilométrage de chaque moteur mais je l'ai pas mis en favoris , y'a personne qui a ça ?

Alonso s'exprime enfin sur Ferrari : L'Espagnol critique les journalistes

Fernando Alonso a tenu à calmer la spéculation de plus en plus vive l'annonçant chez Ferrari l'année prochaine.

« Tout le monde prend ça comme un fait accompli que j'irai [chez Ferrari], mais je n'ai rien dit, personne n'a rien dit. Si je ne vais pas chez Ferrari, je pense que beaucoup de gens [les journalistes] perdront leurs jobs, » a déclaré Fernando Alonso, dans le paddock de Spa-Francorchamps, lors d'une interview avec le quotidien sportif espagnol Diario AS.

Quand le journaliste lui a demandé s'il pourrait garder son job si une annonce arrivait dans les prochaines semaines, Fernando Alonso a grimacé : « Nous verrons. »

F1Central

le "si je ne vais pas chez ferrari" sonne comme un "il y a de grande chance qu'il y aille" tout de meme

bafiol a écrit:le "si je ne vais pas chez ferrari" sonne comme un "il y a de grande chance qu'il y aille" tout de meme

Raikko a fait un communiqué de son côté pour dire qu'il ne sait pas de quoi son avenir sera fait chez Ferrari, mais qu'il trouvera déjà quelque chose à faire !!