RF1-Forum

mkdotcom a écrit:Webber a pas le diffuseur 'illégal' et pourtant il va beaucoup plus vite qu'Alonso...

Webber c'est le local du coin, l'enfant du pays... normal donc

Fernando Alonso

Essais libres 1 : 16 tours, 10ème temps, 1’28.123
Run 1 : 8 tours, pneus option neufs,
Run 2 : 7 tours, mêmes pneus option, modification de réglage sur la suspension arrière


Essais libres 2 : 28 tours, 12ème temps, 1’27.232
Run 1 : 7 tours, mêmes pneus option, ratios de boîte de vitesses modifiés
Run 2 : 8 tours, pneus option neufs
Run 3 : 7 tours, pneus prime neufs
Run 4 : 6 tours, pneus prime neufs, modification de suspension arrière


Fernando : « Enfin, après beaucoup d’essais, d’attentes et de commentaires, nous avons engagé notre saison 2009. Aujourd’hui, nous nous sommes concentrés sur le set-up de la voiture dans des conditions chaudes, sans réellement nous soucier de la concurrence. Nous avons collecté des informations intéressantes et nous allons, comme d’habitude, les analyser ce soir. Nous manquons d’adhérence mais nous avons des idées sur la manière de venir à bout du problème. Je reste donc confiant. Nous devrions réaliser de meilleures performances demain. »

Nelson Piquet

Essais libres 1 : 25 tours, 18ème temps, 1’29.461
Run 1 : 10 tours, pneus option neufs,
Run 2 : 9 tours, mêmes pneus option,
Run 3 : 5 tours, mêmes pneus option


Essais libres 2 : 35 tours, 19ème temps, 1’27.828
Run 1 : 6 tours, mêmes pneus option, ratios de boîte modifiés, réglage de suspension arrière.
Run 2 : 14 tours, pneus option neufs,
Run 3 : 9 tours, pneus prime neufs, ajustement d’aileron avant
Run 4 : 6 tours, pneus prime neufs, ajustement de suspension avant


Nelson : « Une journée un peu difficile. J’ai eu du mal à trouver le bon équilibre sur une piste encore verte et peu adhérente, que je n’apprécie pas particulièrement. Les essais de réglages pratiqués aujourd’hui ont cependant permis de dégager des voies de développement intéressantes pour demain et je reste positif. »

Debriefing technique avec Pat Symonds

Conditions de piste : « Comme toujours à Melbourne, il y a beaucoup de courses annexes et la piste était plutôt propre lorsque les essais ont débuté. Cela dit, les roulages se déroulant assez tard dans la journée, la température de l’asphalte avait tendance à descendre. Nous avons dû prendre ce phénomène en compte. »

Equilibre châssis : « La voiture n’est pas aussi équilibrée que nous le voulions. Nous avons rencontré beaucoup de survirage aujourd’hui et c’est sur ce point que nous nous sommes concentrés. »

Utilisation des pneumatiques : « Les pneus les plus durs sont plutôt difficiles à faire monter en température. Le pneus tendres offrent un niveau de performance satisfaisant dès le premier tour, mais sont victimes ensuite d’un phénomène de grainage assez significatif. »

Problèmes rencontrés : « Nous avons rencontré un problème électrique sur la voiture de Fernando ce matin et cela a un peu réduit son temps de roulage. Pour le reste, les R29 n’ont connu aucun problème. »

Perspectives pour le reste du week-end : « Notre but est de nous concentrer sur l’équilibre de la voiture afin de venir à bout du survirage sur ce circuit exigeant. »

C'est du politiquement correct, mais on sent bien la déception dans le team...

Pffff. Les top teams ont clairement roulé lentement exprès aujourd'hui et les temps ne veulent rien dire. Alors arretez de pleurnicher.

Ghost Rider a écrit:Pffff. Les top teams ont clairement roulé lentement exprès aujourd'hui et les temps ne veulent rien dire. Alors arretez de pleurnicher.

si tu te trompes, obligation de mettre cette phrase comme signature de ton profil pendant un mois comme punition !!

ca sent l'intox pour pouvoir pleurnicher par rapport au diffuseur...

Ce ne sont que des essai libre, je pense que la hiérarchie va changer demain pendant les qualifs

D'après Moncet, donc de source sure , le club des 7 a roulé volontairement avec le plein pour faire ressortir l'avantage du diffuseur contreversé...enfin sauf les Red-Bull.
Perso je pense que le différence ne sera pas aussi dramatique et il faudra voir coté fiabilité.

Ahhh oui, le même Moncet qui avait annoncé qu'à Melbourne tout le monde aurait le "fameux" diffuseur

quand bien même ferrari, renault et bmw auraient le diffuseur, ce serait assez étrange qu'ils l'utilisent juste dans la foulée de leur appel...

C'est clair !

J'ai pas besoin de Moncet pour me dire que les top teams ont roulé au ralenti.
Alors d'après vos analyses poussées, Force india est devant nous ou a notre niveau ?

Ghost Rider a écrit:J'ai pas besoin de Moncet pour me dire que les top teams ont roulé au ralenti.
Alors d'après vos analyses poussées, Force india est devant nous ou a notre niveau ?

Et tu fais quoi alors ? Tu restes indifférent en te disant, de toute façon, au final, Renault et Ferrari repasseront devant ? C'est à dire gagner 1s à 1,5s pour gagner... Alors que Toyota et Williams ont montrés qu'ils allaient bien ! Et à première vue, BGP à l'air à leur niveau...

Ils ne sont pas à exclure ! Si ca ce trouve, nous ne seront pas en Q3... Les places seront cher et les écarts serrés !

JLM
à l’instant où cet après-midi tout le monde préparait les qualifications de demain, notamment avec les pneus-tendres et des réservoirs vides, les “anti-diffuseur-miracle” roulaient avec 50 kilos, soit 70 litres d’essence, pour bien montrer la différence et prouver que le Grand Prix serait ridicule…

Tout l'article:

http://blog.autoplus.fr/moncet/2009/03/27/petite-lecture-des-evenements-apres-deux-seances-dessais/

C'est intéressant, même si c'est du JLM !

EDIT: Si pour une fois il ne dit pas des conneries, je suis un peu rassuré...

J'espère aussi que Jean-Louis Moncet à raison mais avec l'expérience de TF1 vous devez tous savoir déjà qu'il ne faut pas prendre à la lettre ces prédictions. Lancer des rumeurs font partis de son métier.

Le Toulonnais a écrit:J'espère aussi que Jean-Louis Moncet à raison mais avec l'expérience de TF1 vous devez tous savoir déjà qu'il ne faut pas prendre à la lettre ces prédictions. Lancer des rumeurs font partis de son métier.

Punaise... Mais fait comme tout le monde et entamme une prière !! Faut qu'il ai raison ce bougre

Ouai Jean Louis Moncet quoi

Mr j'ai un scoop............... de merde !!

J'y crois pas une seule seconde, mclaren ferrari et renault nous ont fait la tondeuse et des sorties de pistes durant ces EL.
Je ne crois pas qu'ils prendraient le risque de plier une monoplace juste pour faire chier la FIA.
Rouler doucement oui mais pas de théorie du complot

"La hiérarchie établie les dernières années semble s'être renversée, a acquiescé le président de Ferrari, Stefano Domenicali. Nous nous retrouvons contre des adversaires différents et plus nombreux"

vous croyez vraiment qu'il bluffe?

mkdotcom a écrit:"La hiérarchie établie les dernières années semble s'être renversée, a acquiescé le président de Ferrari, Stefano Domenicali. Nous nous retrouvons contre des adversaires différents et plus nombreux"

vous croyez vraiment qu'il bluffe?

Qu'il bluffe non... Mais qu'il abuse, oui !

C'est vrai que c'est bizarre tout sa, a espéré qu'on y voit plus clair demain