RF1-Forum

je pense qu'il faut quelques shakedown pour le validé, vu l'impact du systeme sur l'aéro c'est risqué de l'essayé en roulage le vendredi.

On a vu sauber s'en mordre les doigts en australie.

On verras le F-duct bien assez tôt.
je préfère quelle arrive en retard , mais quelle sois au point que le contraire .

LosangeF1 a écrit:bof pour quelques mots de plus...

Oui mais c'est surtout la différence du site d'origine

FI avait le F-duct en course ?

Boullier n'a jamais dit que le F-duct était prêt mais à 70%
Ensuite, il faut le valider en soufflerie ..peut être des retouches à faire car pas assez efficace...
Quels sont les effets négatifs et les gains ???
Il y a mieux à faire avec les appuis aéro que ce gadget temporaire

quidam a écrit:Boullier n'a jamais dit que le F-duct était prêt mais à 70%
Ensuite, il faut le valider en soufflerie ..peut être des retouches à faire car pas assez efficace...
Quels sont les effets négatifs et les gains ???
Il y a mieux à faire avec les appuis aéro que ce gadget temporaire

Non mais la question est autre, yop a t'il dit "FI" pour Force India, ou a t'il oublié le R de RF1 et a mis un I a la place du 1 ?

Ce qui est très positif c'est que la voiture est plutot rapide sans F-Duct!

Oui mais avec le F-duct je pense que on pourrait dépasser plus facilement les autre top team.

Heu oui, je parlais bien de Force India.

« On en a un [F-duct] dans les cartons prêt à être mis sur la voiture », annonce Eric Boullier dans une interview au site Automoto365.com.

Certes, il faut l'évaluer comme tu dis.

Personnellement Force India on les pas trop vu beaucoup , juste a la 10eme place grâce a la crevaison de Petrov

Apparemment d'après RMC, en plus de l'aileron avant, la R30 était équipée de nouveautés au niveau des freins. Ces nouveautés n'étaient pas censées apporter beaucoup sur ce circuit, mais plutôt pour Montréal. Et de gros développement arriveront successivement pour Montréal, Valence et Silverstone, et Renault miserait beaucoup, en plus de Montréal et Valence, sur une très belle perf à Silverstone.

schoot78 a écrit:Oui mais avec le F-duct je pense que on pourrait dépasser plus facilement les autre top team.

Alonso avait un F-duct amélioré et il a attendu que les pneus de Petrov soit HS (54 tours) pour tenter de le dépasser dans une courbe

d'accord je ne dit plus rien .

schoot78 a écrit:d'accord je ne dit plus rien .

sympa merci les gars .

Heikki-spirit a écrit:

schoot78 a écrit:d'accord je ne dit plus rien .

C'est pas cool ca HS !!

schoot78 a écrit:sympa merci les gars .

Je suis si imposant que ça

Mais je dit sa car il en a d'autre qui vont me dire pareille que toi .

Nan t'inquiètes pas... Je suis le seul qui ose le dire

On verras ce soir .