RF1-Forum

Je serai curieux de voir l'aileron arrière de la R30 pour le circuit de Valence

Il me semble que les F1 avaient un aileron arrière spécifique pour cette course.

En tous cas, au Canada, c’était surprenant de voir Mclaren débarquer avec les mêmes ailerons apparus en Turquie, c'est a dire des ailerons standards... c'est dire combien leur F-duct est puissant. Tout le monde a apporté des ailerons spéciaux... mais Ferrari a abandonné son aileron spécial et a monté la version standard pour la qualif/course.

Renault, au contraire, est allée trop loin avec la réduction de traînée/appuis... de son propre aveu. Et avec le grip médiocre apporté par la piste, la voiture glissait beaucoup et les pneus étaient souvent trop froids, d’où l'usure excessive et le graining. Bridgestone le confirme.
Donc a Valence ils prendront plus de précautions.

Jusqu’à maintenant, on a eu 2 ailerons en course. Celui des essais hivernaux (a gauche) n'a plus refait surface depuis les EP de Barcelone... Il est a mis chemin entre les deux autres.

Il ne reste plus qu'à attendre vendredi pour savoir la solution choisie, compte tenu des évolutions apportées

Bon... J'ai récolté une petite info, je ne sais pas si c'est déjà sorti => A priori, les échappements de la R30 auraient été modifiés au GP du Canada !

Source ? ça consiste en quoi ?

Pour l'instant ceux qui étaient présents au Canada n'ont rien vu et cela aurait fait du bruit



Pour moi les échappements n'ont pas bougés

Ils sont au même endroit à priori...

On l'aurait vu s'ils avaient bougé non, il parle apparemment de la forme des échappements...

Ghost Rider a écrit:On l'aurait vu s'ils avaient bougé non, il parle apparemment de la forme des échappements...

Les échappements sont cachés comment voir , à moins qu'on parle de la sortie

Cachés ? alors comment j'ai eu ces photos ?

http://i69.servimg.com/u/f69/14/79/55/26/unbena14.jpg

http://i69.servimg.com/u/f69/14/79/55/26/243wri10.jpg

http://i69.servimg.com/u/f69/14/79/55/26/15250810.jpg

J'ai au moins 500 photos de la R30 et une dizaine de photos de ses entrailles. Au Canada rien a changé extérieurement... mais a l’intérieur, ça risque de changer prochainement (si ce n'est pas déjà le cas) comme je l'ai dis dans l’édit du premier post de la page précédente.

C'est ce que j'ai voulu dire, de l'extérieur, on ne voit rien
Et au Canada, on n'a pas eu droit à des détails de la R30 dans son stand

Ma source est interne Renault et c'est une valeur sûre !

Je ne suis pas du genre à apporter des conneries ! Il se peut cependant que cette modification soit déplacée à Valence ?

Myster a écrit:Je ne suis pas du genre à apporter des conneries !

Collector

Question à Ghost : que penses-tu de cette maquette à 60%




Pas mal de changement sur le nez et l'aileron avant

Lol je viens de la poster dans F1tech.
Ce sont d’anciens ailerons. L'aileron avant est celui qui est apparu le lendemain de la présentation a Valence. La photo est évidemment vieille, Renault ne va pas poster une photo récente de la R30. C'est pourquoi on y voit les anciennes ecopes et déflecteurs.
En revanche on y voit les rétros plus travaillés (et qui n'ont jamais été testés en piste) être testés au même temps que les nageoires sous le museau. Ils ont été abandonnés visiblement.
Le museau est différent.

Myster a écrit:Ma source est interne Renault et c'est une valeur sûre !

Je ne suis pas du genre à apporter des conneries ! Il se peut cependant que cette modification soit déplacée à Valence ?

Sur la photo mise plus haut on voit la sortie (en dessous du elf).

Y'a pas une éventuelle entrée du F-duct ?
(Au dessus de la suspension gauche)

C'est une maquette de R29 on dirait (boite à air).

Serait vraiment étonné qu'une telle photo de la saison sorte de l'usine.

Une belle vue de l'aileron arrière spécifique du Canada :



Belle maitrise du flux d'air à l'arrière de la R30

C'est la R30, aucun doute la dessus.
La boite est aussi celle de la R30 avec une petite différence...
Elle ne date pas du début de saison puisqu'elle comporte des pièces antérieures a Valence.